Der chinesische Automobilhersteller SAIC Motors, zu dem auch die berühmte britische Marke MG gehört, bereitet die Errichtung seiner ersten Produktionsstätte in Europa vor. Nach Angaben des Unternehmens sollen dort Elektrofahrzeuge produziert werden.
Der SAIC-Sprecher sagte gegenüber der BBC, dass das Unternehmen nach einem Standort in Europa suche und weitere Details des Projekts fertigstelle: „Wir haben viele Marken wie MG, IM und Maxus. Wir entscheiden immer noch, welches wir bauen wollen.“ Fabrik.“
Diese Ankündigung erfolgt fast sieben Jahre, nachdem SAIC die MG-Produktion in seinem Werk Longbridge in Birmingham eingestellt hat.
Mit einer über hundertjährigen Geschichte wurde der MG bis 2016 in Großbritannien produziert. Im Jahr 2016 kündigte MG an, die Produktion nach China zu verlagern und Elektrofahrzeuge in Europa zu produzieren. Die Montage im Vereinigten Königreich sei „nicht länger notwendig“ und das Auto werde vollständig montiert und bereit für den Vertrieb im Land ankommen.
Der Umsatz außerhalb Chinas stieg um 40 Prozent
Die Verkäufe von SAIC-Fahrzeugen außerhalb Chinas stiegen im ersten Quartal dieses Jahres um 40 Prozent. Das Unternehmen sagte, dass die Auslandsverkäufe der Marke MG einen großen Teil ausmachten und sich die Zahl der in Europa verkauften Autos im Verhältnis eins zu eins verdoppelte.
Das 1906 gegründete Werk in Longbridge, das den ersten und zweiten Weltkrieg überlebte, produzierte den MG und die ursprünglichen Küçük-Modelle. Nach dem Unfall des MG Rover im Jahr 2005 wurde die Produktion im Werk eingestellt. Die Marke wurde später von SAIC übernommen.
Im Jahr 2011 wurde der MG6 veröffentlicht. Dieses Modell war das erste Auto der Marke MG, das seit 16 Jahren in Longbridge montiert wurde. Der Fünfsitzer wurde in Großbritannien entworfen, die Module wurden jedoch in China hergestellt.
Die Marktanteile chinesischer Fahrzeughersteller wie SAIC, Geely und Great Wall sind in den letzten Jahren gestiegen. Der Anstieg der Verkäufe nach Russland und die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen infolge der Sanktionen, die viele westliche Länder nach dem Einmarsch in die Ukraine gegen Moskau verhängten, steigerten die Exporte Chinas.
Offiziellen Daten zufolge hat China, das im ersten Quartal dieses Jahres mehr als eine Million Fahrzeuge exportierte, Japan überholt und ist zum weltweit größten Autoexporteur aufgestiegen.
Zusätzlich zu seinen Fabriken in China verfügt SAIC auch über Produktionsstätten in Thailand, Indonesien, Indien und Pakistan.
Das chinesische Unternehmen, das Joint Ventures mit dem deutschen Riesen Volkswagen und dem US-Autohersteller General Motors unterhält, verkaufte im vergangenen Jahr weltweit 5,3 Millionen Fahrzeuge.
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