Nach Angaben des Automobilberatungsunternehmens Inovev wurden 2023 in Europa 8 Prozent der neuen Elektrofahrzeuge von chinesischen Marken hergestellt; Diese Quote lag im vergangenen Jahr bei 6 Prozent und im Jahr 2021 bei 4 Prozent.
Xpengs Vorstandsvorsitzender Brian Gu sagte in seiner Rede auf der Automobilmesse IAA in München: „Vielleicht ist es der dunkelste Moment für die deutschen Automobilhersteller, aber gleichzeitig spüre ich auf der IAA ihren stärksten Willen zur Veränderung.“sagte.
Gu erklärte, dass chinesische Elektrofahrzeug-Startups von der Größe, der Marke und den Investitionen deutscher Automobilhersteller profitieren müssen, um Kosten zu senken und zu überleben.
Xpeng hat kürzlich eine Vereinbarung getroffen
Xpeng hat kürzlich eine Vereinbarung mit Volkswagen getroffen, um gemeinsam zwei neue Modelle in China zu produzieren. Andere, wie LeapMotor, suchen Partnerschaften, um den weltweiten Umsatz anzukurbeln und ihnen zu helfen, auf Chinas hart umkämpftem und sich konsolidierendem Inlandsmarkt zu bestehen.
Um den Absatz weiter zu steigern, müssen jedoch Nachteile wie Stereotypen der chinesischen Produktion, Importkosten und ein weniger entwickelter Markt für Elektrofahrzeuge überwunden werden.
Bundeskanzler Olaf Scholz sagte gestern bei der Eröffnungsfeier der IAA, dass der Wettbewerb mit China die deutsche Industrie ermutigen und nicht verschrecken sollte.
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