Der Opel Mokka-e, der im Oktober und November das meistverkaufte batterieelektrische Fahrzeug im B-SUV-Segment in Deutschland war, geht nach Angaben von Opel unter dem Namen „Opel Mokka Elektrik“ weiter auf die Reise.
Das Modell „Goldenes Lenkrad Award 2021“ kommt dieses Jahr mit größerem Akku und mehr Leistung auf die Straße. So ist Mokka Elektrik mit geändertem Namen und erweitertem Sortiment leistungsstärker, effizienter und attraktiver geworden.
Mit dieser Verbesserung steigt die Reichweite des Modells um 23 Prozent, während der Stromverbrauch auf 15,2 kWh pro 100 Kilometer (WLTP) sinkt. Mokka Elektrik bietet nicht nur einen hohen Wirkungsgrad. Zudem bietet er mit seinem Elektromotor, der gleichzeitig 115 kW/156 PS und 260 Nm Drehmoment liefert, souveränen Fahrspaß.
Der Mokka Elektrik mit mehr Leistung und Reichweite macht als weiteres Beispiel auf sich aufmerksam, das die Elektro-Offensive von Opel und seine Stabilität bei der Umstellung auf Elektro offenbart. Zwölf neue elektrifizierte Opel-Modelle stehen zum Verkauf, darunter die gesamte Palette der leichten Nutzfahrzeuge. Die Marke wird bis 2024 eine elektrische Version jedes Modells auf den Markt bringen, und bis 2028 wird Opel eine vollelektrische Marke in Europa sein.
„Mokka Elektrik ist jetzt leistungsstärker und effizienter“
Opel-Vorstandsvorsitzender (CEO) Florian Hüttl, der seine Ansichten zu diesem Thema in der Erklärung darlegte, sagte: „E überlässt seinen Platz Elektro. Wir unterstreichen, dass Opel Mokka mit dem neuen Namenszusatz mehr elektrisches Fahrvergnügen bietet. Mokka ist ein Elektrofahrzeug wie kein anderes im Elektro-Segment. Unser Kompakt-SUV überzeugt seit seiner Markteinführung durch sein mutiges und schlichtes Design, seinen einzigartigen Charakter und seine alltagstauglichen Eigenschaften. Mokka Elektrik ist jetzt leistungsstärker, effizienter und bietet seinem Benutzer eine größere Reichweite. Es spiegelt den ‚Greenovation‘-Ansatz von Opel am besten wider.“ benutzte seine Worte.
Laut Aussage demonstriert der Mokka den innovativen, zukunftsweisenden und aufregenden Mobilitätsansatz von Opel. Das stylische SUV war nicht nur der erste Opel, der mit seinem neuen Markengesicht, dem Opel Visor, auf die Straße kam, sondern auch der erste, der ein volldigitales Pure Panel Cockpit einsetzte. Darüber hinaus stach er als erster Opel hervor, der von Anfang an mit einem vollelektrischen Antriebsstrang und hocheffizienten Verbrennungsmotoren auf den Markt kam. Es gab den Kunden auch die Freiheit, die Antriebsstrangoption zu wählen, die ihren Bedürfnissen am besten entspricht. Diese Wahl fiel zugunsten von Elektro mit Last. Im November entschieden sich immerhin 65 Prozent aller Mokka-Kunden in Deutschland für das lokal emissionsfreie, batterieelektrische Modell, das jetzt noch günstiger ist.
-Reisebegleiter sowohl in der Stadt als auch auf langen Reisen
Die Reichweite liegt laut Mitteilung mit bis zu 403 Kilometern gegenüber der WLTP-Norm um 23 Prozent über der heute gebotenen Reichweite. Deshalb bedeutet es, ob in der Stadt oder auf langen Reisen, auch ein alltagstaugliches elektrisches Fahrvergnügen in alle Richtungen. Die Energie wird in einer neuen 54-kWh-Lithium-Ionen-Batterie gespeichert. Die Ingenieure legten großen Wert auf die Batterieeffizienz. Damit boten sie Nutzern bei kompakter Akkugröße eine vorbildliche Reichweite.
Wie bei allen vollelektrischen Opel-Modellen sitzt die 54-kWh-Batterie von Mokka Elektrik unter der Karosserie. So müssen Sie beim Platzangebot für Passagiere und Gepäck keine Kompromisse eingehen. Dank der Batterieplatzierung, die den Schwerpunkt des Autos nach unten zieht, bietet der Mokka Electric umfassende Fahreigenschaften und erhöht gleichzeitig die Sicherheit und den Fahrspaß. Mit 115 kW/156 PS Leistung und 260 Nm Drehmoment ab der ersten Berührung des Gaspedals sorgt der Mokka Electric für eine rasante Beschleunigung und erreicht 0 auf 100 km/h in weniger als 10 Sekunden (neuesten Angaben zufolge 9 Sekunden). Seine Höchstgeschwindigkeit wird bei 150 km/h elektronisch begrenzt.
Je nach aktueller Fahrpräferenz kann der Nutzer des Mokka Elektrik zwischen drei Fahrmodi wählen: Eco, Ordinary und Sport. Das Elektro-SUV bewegt sich mit höchster Energieeffizienz, mit einem reichweitenorientierten Ansatz im Eco-Modus. Dank seines fortschrittlichen regenerativen Bremssystems kann der Mokka Electric beim Verzögern oder Bremsen Energie zurückgewinnen. Dieser wandelt den elektromotorischen Impuls in elektrische Energie um. Wenn der Fahrer das Getriebe im B-Modus verwendet, erhöhen sich Rekuperation und Bremsmoment. Auch beim Ladebedarf eines Kompakt-SUV kann die 54-kWh-Batterie an einer 100-kW-DC-Ladestation in etwa 30 Minuten auf 80 Prozent aufgeladen werden. Mokka Electric ist standardmäßig mit einer Schnellladefunktion ausgestattet. Neben Falschstrom können Opel-Fahrer auch mit einem integrierten 11-kW-Ladegerät, einem Dreiphasen-Wechselstrom-Wandlademodul oder einem passenden Kabel für die Haushaltssteckdose laden.
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