Aydın Erkoç, General Leader der Motor Vehicle Dealers Federation (MASFED), bewertete das Gebrauchtwagensegment. Erkoç stellte fest, dass der Markt im August einen Rückgang von fast 13 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum verzeichnete, und sagte, dass sie davon ausgehen, dass sich der Rückgang in den kommenden Perioden fortsetzen wird.
Erkoç gab an, dass es nach Angaben des Türkischen Statistischen Instituts (TUIK) im Zeitraum Januar-August 2022 eine oberseitige Veränderung von 21,18 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum gegeben habe, jedoch einen Rückgang im Juli und August. „Der Markt, der im August 2021 549.000 Einheiten betrug, ging im selben Monat des Jahres 2022 um 12,92 Prozent auf 478.000 53 Einheiten zurück. Der Markt ist fast zum Erliegen gekommener sagte.
Erkoç wies darauf hin, dass es viele Gründe für die Ruhe auf dem Markt gibt:
„Die Störungen in Produktion und Logistik gehen weiter. Dass Marken nach der Pandemie nicht voll ausgelastet waren, brachte Versorgungsprobleme mit sich. In den vergangenen Tagen haben einige Marken angekündigt, dass sie einige Fabriken auf der ganzen Welt schließen und verkleinern werden. Die Erwähnung von Marken, dass sie die Produktion einschränken werden, zeigt, dass sich die Lücke in der Angebots- und Nachfragestabilität weiter öffnen wird. Dies führt zu einer Erhöhung der Preise.
Neben den steigenden Kursen aufgrund von Kostensteigerungen sind der schwankende Wechselkursverlauf, Schwierigkeiten beim Zugang zu Bankkrediten und die geringe Anzahl an Fälligkeiten die Hauptgründe für den Marktrückgang. Wir raten unseren bedürftigen Bürgern, ihre Bedürfnisse nicht zu verzögern und sie in dieser Zeit zu erfüllen. Es ist unvermeidlich, dass die Preise in der kommenden Zeit steigen werden.
SCT REDUZIERUNGSERWARTUNG HAT DEN MARKT GESPERRT
Erkoç, der wiederholt, dass eine SCT-Regulierung kurzfristig nicht zu erwarten ist, „Die Erwartung der Bürger auf eine Reduzierung der SCT und Unsicherheiten in der Wirtschaft führen auch dazu, dass die Verbraucher warten, was sich negativ auf den Umsatz auswirkt. Das größte Problem in der Abteilung sind derzeit die hohen Bankzinsen sowie die geringe Anzahl an Fälligkeiten… Die Inflation steigt, die Kaufkraft sinkt und der Verbraucher hat ein Finanzierungsproblem. Es ist schwierig, den Markt in Bewegung zu halten, ohne die Zinsen zu senken und die Zahl der Fälligkeiten zu erhöhen.sagte.
BETEILIGUNG MUSS UNTERSUCHT WERDEN
Mit der Feststellung, dass die Bedingung von 6 Monaten und 6.000 Kilometern, die für den Autoverkauf auferlegt wird, nicht für Einzelpersonen gilt, gibt es daher keine Analyse für die Lagerhaltung, sagte Erkoç. „Wie wir bereits erklärt haben, horten und destabilisieren nicht registrierte Privatpersonen, die Fahrzeuge mit Unterthekensystemen kaufen und verkaufen, ohne Steuern zu zahlen, weiterhin den Markt, weil sie von dieser Verordnung nicht betroffen sind. Um eine Inflation der Preise zu verhindern, sollten diejenigen, die nicht registriert verkaufen, daran gehindert werden.“er sagte.
Nachrichten7
