Aufgrund der Wahlperiode und des 9-tägigen Feiertags wird erwartet, dass der Automobilmarkt im April zum ersten Mal seit Monaten wieder auf die Bremse tritt. Prognosen gehen jedoch davon aus, dass die Verkäufe ein hohes Niveau von 80.000 Einheiten erreichen könnten. Die Rede von 80.000 Einheiten in einem Monat, in dem die ersten beiden Wochen fast übersprungen wurden, zeigt, dass die Nachfrage in der Automobilindustrie anhält, und diese Zahl bedeutet im Wesentlichen den viertbesten Monat April nach 2023, 2016 und 2015. Einer der Hauptgründe dafür, dass es im Jahr 2024 trotz steigender Preise und strenger Kreditbedingungen keine größeren Rückgänge bei den Automobilverkäufen geben wird, ist laut Aziz Auto Skoda General Manager Zafer Başar, dass Fahrzeugbesitzer die Erneuerung von Autos als Chance gegen die Inflation sehen.
„HEUTE IST DER TAG DES OPFERS“
„Unter normalen Regeln und in einem Umfeld, in dem die Kredite so eingeschränkt waren, hätten die Verkäufe wie ein Messer zurückgehen können“, sagte Zafer Başar und betonte, dass etwa 85 Prozent der Personen, die jedes Jahr neue Autos kaufen, aktuelle Fahrzeugbesitzer seien, und fügte hinzu: „Wer im Moment nicht genug Geld hat, um ein Haus zu kaufen, denkt darüber nach, sein Auto als Option gegen die Inflation zu wechseln.“ Er nimmt einen Kredit auf, zahlt ihn vielleicht ein und kauft ein Auto. Denn wenn Sie Ihr aktuelles Fahrzeug verkaufen, kann ein kleiner Kredit ausreichen, um ein neues zu kaufen. Andernfalls vergrößert sich die Lücke so sehr, dass Sie möglicherweise nie wieder die Möglichkeit haben, Ihr Fahrzeug zu erneuern. Daher ist heute in gewisser Weise tatsächlich ein Tag des Opferns. „Wenn es diesen Reflex nicht gäbe, wären die Umsätze mit diesen Krediten nicht in diesem Ausmaß“, sagte er.
ZIEL: VERKAUF VON 45.000 EINHEITEN
Zafer Başar gab an, dass das Verkaufstempo im Mai wieder zunehmen werde, wenn auch nicht so stark wie in den ersten drei Monaten, als die Rekorde gebrochen wurden, und sagte, dass man davon ausgeht, dass die Autoverkäufe im Jahr 2024 im Bereich von 700.000 Einheiten liegen werden. Zafer Başar, General Manager von Şanlı Auto Skoda, beantwortete die Fragen von Journalisten im Rahmen der neuen Kodiaq-Testfahrtveranstaltung in Barcelona, Spanien, an der wir als Gast des großartigen Auto Skoda teilnahmen, und sprach kurz über die Ziele der Marke und Pläne für dieses Jahr wie folgt:
„Wir haben im März die erneuerten Modelle Scala und Kamiq auf den Markt gebracht. Als nächstes folgen die erneuerten Modelle Kodiaq, Superb und Octavia. Gegen Ende des Jahres wollen wir den elektrischen Enyaq vorstellen. Wir haben wichtige Infrastrukturvorbereitungen für Elektrofahrzeuge. Wir werden bei jedem Händler Dienstleistungen wie Schnellladestationen und mobile Ladedienste anbieten. Wir sind eine Marke, die mit 7 Hauptmodellen 92,7 Prozent des Marktes anspricht. Wir haben für jedes Budget und jede Anforderung das passende Modell. „Unser Ziel war es, unser Verkaufsvolumen, das im letzten Jahr bei 35.000 Einheiten lag, in diesem Jahr auf 45.000 Einheiten zu steigern.“
KODIAQ DER NEUEN GENERATION KOMMT IM AUGUST
Zafer Başar, General Manager von Yüce Auto Skoda, sagte, dass die zweite Generation des Kodiaq, Skodas Flaggschiff im SUV-Segment, ab August in der Türkei auf den Markt kommen wird, und sagte: „In Anbetracht des Zeitraums von fünf Monaten, in dem der neue Skoda Kodiaq auf den Markt kommen wird.“ Verkauf für 2024, über 2.000 Einheiten werden verkauft.“ „Wir sehen den Verkauf voraus“, sagte er. Der neue Kodiaq kommt dieses Jahr mit zwei verschiedenen Motoren in die Türkei: 1,5-Liter-Kraftstoff (1,5 TSI mHEV) und 2-Liter-Diesel 4×4 (2,0 TDI) und 3 verschiedenen Ausstattungsoptionen: Premium, Prestige, Sportline. Die Version mit einem 265 PS starken 2-Liter-Benzinmotor und RS-Hardware-Option kommt 2025 auf die Straße. Gleichzeitig wurde der Reibungskoeffizient des neuen Kodiaq, der im Vergleich zur Vorgängergeneration um 6 cm auf 4758 mm verlängert wurde, von 0,33 auf 0,28 gesenkt, was zu weiteren Kraftstoffeinsparungen führt.
„Zeit, zur Wahrheit zurückzukehren“
Zafer Başar sagte, dass sie davon ausgingen, dass sich der Markt im April nach dem schnellen Verkaufstempo in den ersten drei Monaten etwas verlangsamen würde, dass sie jedoch damit rechneten, dass das Tempo im Mai allmählich zunehmen würde, und fügte hinzu: „Dieses Jahr mit seinem Prestige , wird sich der türkische Automobilmarkt nun zu einem kundenorientierten Markt entwickeln, in dem die Rentabilität der Marken geringer ist. Tatsächlich können wir sagen, dass sich der Markt nach 4 Jahren Pandemie gewissermaßen normalisieren wird. „Bis Ende 2024 oder vielleicht bis Ende 2025 werden wir echte Antworten auf viele Fragen haben, etwa welche Marke wie viel in der Türkei verkauft und welche Marken die Kunden bevorzugen“, sagte er.
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