Minister Uraloğlu: Der prächtige Schnellzug Ankara-Istanbul und die neue Autobahn Ankara-Istanbul werden durch Nallıhan fahren

Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Uraloğlu eröffnete die Nallıhan-Brücke, den Nallıhan-Vogelschutzgebietstunnel und die Kommunikationsstraßen. Uraloğlu erklärte, dass sich Nallıhan im Laufe der Jahrhunderte auf historischen Handelsrouten wie der Königsstraße, der Seidenstraße und der Pilgerstraße befand, und stellte fest, dass das Wachstum von Nallıhan nach der Entstehung neuer Handelsrouten zum Stillstand kam. Uraloğlu sagte: „Eigentlich gilt diese Situation, die ich erwähnt habe, nicht nur für Nallıhan. Leider war dies bis vor 22 Jahren in der gesamten Türkei der Fall. Türkiye verfügte über ein sehr schwaches Transportnetz. „Es gab eine Türkei mit einer Länge von 6.100 Kilometern, in der nur 6 Provinzen durch ein geteiltes Straßennetz miteinander verbunden waren, in der seit einem halben Jahrhundert kein einziger Nagel in die Eisenbahnen eingeschlagen wurde, in die nur wohlhabende Menschen Zugang hatten.“ Fluggesellschaften, und der seine maritime Identität völlig vergessen hatte“, sagte er. Uraloğlu erklärte, dass sich die Türkei in diesem Umfeld nicht entwickeln könne und betonte, dass sie unter der Führung von Präsident Recep Tayyip Erdoğan in 22 Jahren 275 Milliarden in die Transport- und Kommunikationsinfrastruktur der Türkei investiert habe.

Die geteilte Straßenlänge erreichte 29.000 400 Kilometer

In 2002; Uraloğlu erklärte, dass sie die Länge der geteilten Straßen von 6.100 Kilometern auf 29.400 Kilometer erhöht hätten, und sagte, dass sie die Zahl der durch geteilte Straßen verbundenen Städte auf 77 erhöht hätten. Uraloğlu gab an, dass sich die Gesamtlänge der Brücke, die im Jahr 2002 311 Kilometer betrug, auf 774 Kilometer erhöht habe, und sagte, dass sie die Tunnellänge von 50 Kilometern auf 753 Kilometer erhöht hätten. Uraloğlu sagte: „Zusätzlich zu den Brücken Yavuz Sultan Selim, 1915 Çanakkale und Osmangazi haben wir riesige Autobahnprojekte wie den Eurasien-Tunnel, die Autobahnen Northern Marmara, Istanbul-Izmir und Ankara-Niğde umgesetzt.“ Wir haben unser Schienennetz von 10.948 Kilometern auf 13.919 Kilometer erweitert. Wir haben 2 Tausend 251 Kilometer Hochgeschwindigkeitszuggrenze gebaut. Mit der Eisenbahngrenze Marmaray und Baku-Tiflis-Kars, die den asiatischen und europäischen Kontinent unter dem Bosporus verbindet, sorgten wir für einen unterbrechungsfreien Transport von Ostasien nach Westeuropa und von Peking nach London. „Wir haben die Zahl der aktiven Flughäfen von 26 auf 57 erhöht“, sagte er.

MIT TURKSAT 6A WIRD ES EINE TECHNISCHE REVOLUTION IM BEREICH DER SATELLITENTECHNOLOGIEN GEBEN

Minister Uraloğlu betonte, dass die Kommunikationsinfrastruktur vor 22 Jahren auf afrikanischem Niveau sei und erklärte auch, dass die Türkei dank der getätigten Investitionen Fortschritte in der Kommunikationsinfrastruktur gemacht habe. Uraloğlu stellte fest, dass es heute insgesamt 94,3 Millionen Breitband-Internetkunden gibt, davon 74,8 Millionen Mobilfunkkunden, und erklärte, dass sie die Länge der Glasfaserinfrastruktur in diesem Jahr auf 600.000 Kilometer erhöht haben und beabsichtigen, sie bis zum Jahr auf 850.000 Kilometer zu erhöhen 2028. Uraloğlu sagte: „Wir haben die Anzahl der aktiven Kommunikationssatelliten im Weltraum auf 5 erhöht. Mit unserem ersten nationalen und lokalen Kommunikationssatelliten, TÜRKSAT 6A, vollziehen wir nun eine technische Revolution im Bereich der Weltraum- und Satellitentechnologien. „Wir wollen unseren Satelliten TÜRKSAT 6A etwa im Juni bis Juli in die Umlaufbahn schicken“, sagte er.

22 PROJEKTE IM WERT VON 31 MILLIARDEN LIR WERDEN IN ANKARA FORTGESETZT

Minister Uraloğlu betonte, dass sie zwar weiterhin in der gesamten Türkei investieren, aber auch weiterhin unermüdlich für die Hauptstadt Ankara arbeiten. Uraloğlu betonte, dass sie als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur seit 2002 601 Milliarden 510 Millionen Lira in die Transport- und Kommunikationsinfrastruktur von Ankara investiert haben, und sagte, dass sie die Länge der geteilten Straße von 466 Kilometern auf 1.196 Kilometer erhöht hätten die Straße mit heißem Asphaltgemisch von 446 Kilometer auf 1.172 Kilometer. . Uraloğlu stellte fest, dass sie mit neuen Projekten fortfahren, und sagte: „Wir führen in Ankara 22 Autobahnprojekte durch, darunter Straßenbau, Kreuzungen, Viadukte, Überbauverschönerung, Unterführungen und Reparaturen historischer Brücken, mit Projektkosten von 31 Milliarden 360 Millionen.“ .“

JÄHRLICH WERDEN EINSPARUNGEN VON 9,6 MILLIONEN LIRA BEREITGESTELLT

Minister Uraloğlu erklärte, dass drei wichtige Autobahnprojekte unter den laufenden Projekten in Ankara in direktem Zusammenhang mit Nallıhan stünden und sagte, dass es sich bei den betreffenden Projekten um die Überbaureparaturen Beypazarı-Nallıhan und Nallıhan – Taşkesti und Nallıhan – Dokurcun sowie die Nallıhan-Brücke handele , Nallıhan Bird Sanctuary Tunnel und Er gab bekannt, dass es sich um das Contact Routes-Projekt handele. Uraloğlu erinnerte daran, dass sich die Nallıhan-Brücke, der Nallıhan-Vogelschutzgebietstunnel und die Kontaktstraßen auf der Strecke Ankara-Beypazarı-Nallıhan-Istanbul befinden: „Der 1.278 Meter lange Nallıhan-Vogelschutzgebietstunnel, den wir im Rahmen des Projekts als Doppelröhre umgesetzt haben.“ Im Rahmen unseres Projekts mit insgesamt 4 Fahrspuren, die mit einer bituminösen Heißmischung beschichtet sind, haben wir die 270 Meter lange Nallıhan-Brücke gebaut. Die Gesamtlänge unseres Projekts einschließlich der Verbindungsstraßen beträgt 5 Kilometer. Unsere derzeitige 2,7 km lange Straße, die vor der Umsetzung unseres Projekts in Betrieb war, wird weiterhin für Notfälle dienen. „Auf diese Weise werden wir jährlich insgesamt 9,6 Millionen Lira einsparen, davon 6,3 Millionen Lira durch Zeit und 3,3 Millionen Lira durch Treibstoff“, sagte er.

Die Kohlenstoffemissionen werden durch die NALLIHAN-BRÜCKE UND den NALLIHAN BIRD HEAVEN TUNNEL UM 394 TONNEN REDUZIERT

Minister Uraloğlu erklärte, dass sie wie bei allen Verkehrsprojekten umweltfreundliche Vorschriften für die Durchführung von Autobahnaktivitäten entwickelt hätten. Uraloğlu wies darauf hin, dass „das Davutoğlan Wildlife Development Area eines der wertvollsten Naturgüter Ankaras und der Türkei“ für Besuche zur Naturfotografie und Vogelbeobachtung sei, und sagte, dass das Gebiet, das an der Vogelzugroute liege, ein häufiges Ziel für Zugvögel sei zum Füttern, Ausruhen und Obdach. Er erinnerte mich daran, dass es so war. Uraloğlu erklärte, dass sie beim Bau der Nallıhan-Brücke, des Nallıhan-Vogelschutzgebietstunnels und der Kontaktstraßen sensibel vorgegangen seien: „Genau wie die Sensibilität, die wir beim Entwurf der Osmangazi-Brücke beim Schutz der Hersek-Lagune, einem weiteren Aufenthaltsort für Zugvögel, gezeigt haben, haben wir ökologisch gebaut.“ Brücken auf unseren Autobahnen, um die Tierwelt zu schützen. Wir haben hier den gleichen Ansatz gezeigt wie die Sensibilität, die wir gezeigt haben, um Leben zu schützen und seine Nachhaltigkeit zu gewährleisten. Ohne negative Auswirkungen auf das Davutoğlan Wildlife Development Area zu haben, haben wir innerhalb des Tunnels und des Feuchtgebiets eine stabile Auslegerbrücke mit geneigten Beinen ohne Füllung oder Pfeiler gebaut. Wir haben auch schnelle, sichere und komfortable Transportmöglichkeiten in der Region etabliert. „Wir haben zum Schutz der Natur beigetragen, indem wir den CO2-Ausstoß umweltschädlicher Fahrzeuge um 394 Tonnen reduziert haben“, sagte er.

INNOVATIVE PROJEKTE WERDEN 2024 FORTGESETZT

Minister Uraloğlu sagte, dass sie nach dem Motto „Halten Sie die Menschen am Leben, damit der Staat lebt“ arbeiten und dass sie weiterhin in neue Projekte in Ankara investieren werden. Uraloğlu erklärte, dass sie wie schon seit 22 Jahren planen, im Jahr 2024 innovative Projekte umzusetzen: „Wir haben mit der Projektarbeit für die neue Autobahn Ankara-Istanbul und den Superschnellzug Ankara-Istanbul begonnen. Ich möchte Ihnen die gute Nachricht überbringen, dass beide Projekte über Nallıhan laufen werden. Wir werden die Verkehrsinfrastruktur von Nallıhan, Ankara und unserem Land weiter stärken. Aber das sagen wir auch. Wir können effektiver mit der Stadtverwaltung und unseren Bürgermeistern zusammenarbeiten. „Hoffentlich werden wir mit Ihrer Unterstützung und unseren Kommunen nach den Kommunalwahlen am 31. März große Projekte durchführen“, sagte er.

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