Es wird angenommen, dass die Tatsache, dass Katar und die Vereinigten Arabischen Emirate (VAE), die ein Fünftel der weltweiten Versorgung mit Flüssigerdgas (LNG) liefern, ihr LNG durch die Straße von Hormus transportieren, auch Auswirkungen auf den Weltmarkt haben könnte. Alle derartigen Lieferungen von Katar nach Europa erfolgen normalerweise über das Rote Meer und den Suezkanal. Nach Angaben des Schifffahrtsinformationsanbieters Kpler reisten jedoch kürzlich vier Ladungen mit Ziel Europa über die Route zum Kap der Guten Hoffnung. Diese Situation führt dazu, dass die Fracht aus Katar Europa mit etwa zehn Tagen Verspätung erreicht. Nach Angaben des Unternehmens ist seit dem 16. Januar kein LNG-Tanker mehr durch den Suezkanal gefahren.
IEA WARNUNG
Auch die Internationale Energieagentur (IEA) warnte in diesem Jahr vor volatilen Gaspreisen aufgrund der Unsicherheit über die Zukunft der Konflikte im Nahen Osten und in der Ukraine. Die IEA sagte: „Die Eskalation des regionalen Konflikts, der mit dem Krieg zwischen Israel und der Hamas im Oktober 2023 begann, könnte die LNG-Flüsse im Nahen Osten erheblich beeinträchtigen.“
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