Die Versicherer meldeten im ersten Halbjahr 2023 einen Rekordverlust in der Verkehrsversicherung. Der türkische Versicherungsverband (TSB) hat die Finanzkennzahlen der Versicherungsabteilung für den Zeitraum Januar-Juni 2023 bekannt gegeben. Im ersten Halbjahr dieses Jahres meldeten Versicherungsunternehmen einen technischen Schaden aus der Verkehrsversicherung in Höhe von 5,7 Milliarden TL. Obwohl der Verkehrsverlust im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 1,7 Prozent zurückging, stiegen die Verluste der Unternehmen in der Verkehrsversicherung um 111 Prozent, verglichen mit dem Verlust von 2,7 Milliarden TL in den ersten drei Monaten des Jahres 2023.
Den bekannt gegebenen Informationen zufolge erzielten Versicherungsunternehmen im Zeitraum Januar bis Juni dieses Jahres 47,7 Milliarden TL Prämieneinnahmen aus dem Verkauf von Verkehrsversicherungen, während der Gesamtschaden 89,8 Milliarden TL betrug. Vor diesem Hintergrund lag der Schadensprämiensatz in der Verkehrsversicherung im ersten Halbjahr bei 142,1 Prozent.
GEWINNSTEIGERUNG IN DER AUTOKONTROLLE
Um es klarer auszudrücken: Im ersten Halbjahr zahlten die Versicherungsgesellschaften 142 Lira Schaden pro 100 Lira Prämie, die sie aus der Verkehrsversicherung einnahmen. Im gleichen Zeitraum überwiesen die Versicherer 4,1 Milliarden TL der 47,7 Milliarden TL Prämie, die sie aus der Verkehrsversicherung einnahmen, an die Sozialversicherungsanstalt (SGK), um die Behandlungskosten bei Verkehrsunfällen zu decken. Nach Angaben der TSB erzielten die Versicherungsunternehmen im Zeitraum Januar bis Juni 2023 einen Rekordgewinn in der Kfz-Versicherung. Unternehmen, die in der Kfz-Versicherung einen Gewinn von 15,3 Milliarden TL verbuchten, steigerten ihre Rentabilität in der Kfz-Versicherung innerhalb eines Jahres um fast das Dreißigfache, verglichen mit einem Gewinn von 502,9 Millionen TL im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Während Unternehmen in der Kfz-Versicherung im ersten Halbjahr 35,1 Milliarden TL Prämien einnahmen, belief sich der entstandene Schaden auf 20,1 Milliarden TL.
Der kostenlose Tarif sollte umgestellt werden
Taylan Türkölmez, stellvertretender Vorsitzender des türkischen Versicherungsverbandes (TSB), gab Erklärungen zum Halbjahresabschluss des Versicherungssektors ab. Türkölmez erklärte, dass es einen positiven Trend bei der technischen Rentabilität in anderen Branchen als dem Verkehr gebe und dass die Verkehrsbranche weiterhin technische Verluste erleide, und sagte, dass trotz der steigenden Kostenfaktoren wie aufeinanderfolgenden Erhöhungen der Kostenparameter, Vermittlungs- und Versuchskosten andere als Aufgrund der fehlenden freien Festlegung der Prämien sank der Schadensprämiensatz in der Verkehrsbranche auf 142 Prozent und verharrte dadurch auf einem sehr hohen Niveau. Türkölmez setzte seine Worte wie folgt fort: „Versicherungsunternehmen mussten die Einnahmen der Nicht-Verkehrsbranchen maximieren, um die zerstörerische Wirkung der Verkehrsbranche zu eliminieren, die mit einem Anteil von 26 Prozent das wertvollste Element des Produktionsportfolios der Nichtlebensversicherungsbranche darstellt.“ Obwohl unsere Branche eine wertvolle Leistung zeigte, um den Eigenkapitalverlust der vergangenen Perioden zu kompensieren, konnte nicht verhindert werden, dass sich die Prämien-Eigenkapital-Stabilität, ein sehr wichtiger Parameter für den Versicherungssektor, zu Lasten des Eigenkapitals drehte. Für eine nachhaltige Eigenkapitalstruktur ist es von großer Bedeutung, eigenkapitalabziehende Elemente gründlich zu analysieren, in der Verkehrsbranche innerhalb bestimmter Kriterien auf Gratistarife umzusteigen und Praktiken zu reformieren, die sowohl den Versicherten als auch dem Gesamtsystem schaden. Auf diese Weise müssen unsere Unternehmen, die sich weiterhin um den Schutz ihrer eigenen Ressourcen bemühen, nicht auf die Ressourcen anderer Versicherungszweige zurückgreifen.
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