Während Minister Uraloğlu die im Bau befindlichen Tunnel auf der Strecke inspizierte und Informationen von den Behörden erhielt, sagte er: „Wir werden das Projekt abschließen und im Jahr 2027 in Betrieb nehmen.“ Wenn unser Projekt abgeschlossen ist, wird die Länge der Eisenbahngrenze zwischen Ankara und Izmir auf 624 Kilometer reduziert. Wir gehen davon aus, dass wir jährlich etwa 13,3 Millionen Passagiere und 90 Millionen Tonnen Fracht befördern werden. Im Rahmen des Projekts werden wir 49 Tunnel mit einer Länge von 40,7 Kilometern sowie 67 Viadukte und 66 Brücken mit einer Länge von 21,2 Kilometern bauen. Mit Abschluss des Projekts wurden in der ersten Phase 8 tägliche gegenseitige Zugverbindungen vorgenommen; „Wir wollen jährlich etwa 1,1 Milliarden Lira an Zeit-, Strom- und Wartungskosten einsparen“, sagte er.
MITTE-ANKARA-İZMİR 3 STUNDEN 30 MINUTEN
Uraloğlu betonte, dass sich die Reisezeit zwischen Ankara und Izmir mit Abschluss des Projekts auf 3 Stunden und 30 Minuten verkürzen werde und sagte: „Mit 9 Stationen werden sich mehr als 7 Millionen Menschen treffen, die in unseren Provinzen Afyonkarahisar, Uşak, Manisa und Izmir leben.“ den Komfort direkter Hochgeschwindigkeitszüge. Angesichts der Interaktion mit umliegenden Provinzen wie Kütahya wird die Bevölkerung, die vom YHT-Dienst profitiert, weiter zunehmen. „Die Reisezeit zwischen Ankara und Afyonkarahisar wird auf 1 Stunde 40 Minuten verkürzt, die Reisezeit zwischen Ankara und Uşak wird von 6 Stunden 50 Minuten auf 2 Stunden 10 Minuten verkürzt und die Reisezeit zwischen Ankara und Manisa wird von 11 Stunden 45 verkürzt Minuten bis 2 Stunden 50 Minuten.“
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