Der Besitzer des Fahrzeugs, der sich der Ladung und nicht der Zapfsäule nähert, ist sehr profitabel… Heizöl 50.000 892 Diesel 39.000 744 Gebühr von der Wohnung 7.000 200

In den LETZTEN drei Monaten ist der Literpreis für Kraftstoff um 89 Prozent und der Literpreis für Diesel um 77 Prozent gestiegen. In diesem Jahr haben die Erhöhungen die Betriebskosten der Autobesitzer, die aufgrund zusätzlicher MTV-, Kfz-Versicherungs- und Versicherungskosten ohnehin mit hohen Kosten konfrontiert sind, noch weiter erhöht. Elektroautos, deren Absatz sich im Jahr 2023 verdoppelte, behaupteten bei den Verbrauchskosten ihren Vorsprung gegenüber Benzin- oder Dieselautos. Auch bei der Möglichkeit des Ladens vom Haus aus wurde der mittlere Schalter geöffnet. So sehr, dass mit dem Prestige August der Kraftstoffverbrauch von mit Kraftstoff betriebenen Autos siebenmal höher ist als der eines zu Hause aufgeladenen Elektroautos. Experten sagten, dass Verbraucher, die hohe Kraftstoffkosten sehen, ihr Interesse an Elektroautos erhöht haben.

BENZIN UND DIESEL

Heute liegt der Verbrauch pro Kilometer eines Autos mit Heizölmotor, das 1.500 km pro Monat zurücklegt und durchschnittlich 7,5 Liter pro 100 km verbraucht, bei 2,83 TL. In diesem Zusammenhang ist der monatliche Kraftstoffpreis, der dem Besitzer eines mit Kraftstoff betriebenen Autos, das 1.500 km pro Monat zurücklegt, aus der Tasche kommt, auf 4.241 TL gestiegen, während die jährlichen Kraftstoffausgaben 50.892 TL betrugen. Ebenso ist der Kilometerverbrauch eines Autos mit Dieselmotor, der durchschnittlich 6 Liter pro 100 km verbraucht, auf 2,21 TL gestiegen. Unter diesem Gesichtspunkt hat sich die monatliche Kraftstoffmenge, die der Besitzer eines Dieselautos, das 1.500 km pro Monat zurücklegt, aus der Tasche ziehen muss, auf 3.000.312 TL erhöht, während die jährlichen Kraftstoffausgaben auf 39.744 TL basieren .

VORTEIL VON 50 PROZENT

Elektroautos hingegen behielten ihren Verbrauchskostenvorteil aufgrund der Möglichkeit des Ladens vom Haus aus und der offensichtlichen Tarife auf den Strompreis pro Einheit. Beispielsweise kann ein Elektroauto (Togg T10X) mit einer Batteriekapazität von 88,5 kWh und einer Reichweite von 523 km zu Hause durchschnittlich 200 TL laden, während es an einer Tankstelle durchschnittlich 700 TL auflädt. In diesem Zusammenhang beträgt der Jahresverbrauch eines Elektroautos, das monatlich 1.500 km zurücklegt, bei Aufladung vom Haus aus nur 7.200 TL. Bei Aufladung an Schnellladestationen mit jährlichen Verbrauchskosten von 25.000 452 TL; Es bietet einen durchschnittlichen Preisvorteil von 50 Prozent gegenüber Benzin und 40 Prozent gegenüber Diesel.

Das Interesse an Elektro- und Hybridfahrzeugen nimmt rapide zu

Es wurde auch festgestellt, dass der Anstieg der KRAFTSTOFFKosten das Interesse an Elektro- und Hybridautos steigerte. Berkan Bayram, der Vorsitzende des türkischen Verbands für Elektro- und Hybridfahrzeuge (TEHAD), sagte, dass das Interesse an Elektroautos mit dem Anstieg der Kraftstoff- und Dieselpreise rapide zugenommen habe und dass selbst die Person, die nichts damit zu tun habe, mehr sehen werde Elektroautos auf den Straßen in diesem Jahr hat begonnen, diese Fahrzeuge zu erforschen. Im Zeitraum Januar-Juli 2023 erreichten die Verkäufe von Elektroautos 17.303 Einheiten. Diese Zahl bedeutet, dass im vergangenen Jahr mehr als das Doppelte des Gesamtabsatzes an Elektroautos verkauft wurde.

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