Fahrzeugkäufer aufgepasst. Der Vorsitzende der Istanbul Motor Vehicle Dealers Association (IMAS), Hayrettin Ertemel, gab wertvolle Warnungen an diejenigen, die neue Fahrzeuge kaufen werden. Ertemel verwendete in seiner Aussage die folgenden Worte:
„Obwohl das Auto null Kilometer zurückliegt und sogar direkt beim Händler gekauft wurde, kommt es häufig zu Situationen wie dem zweiten Lackiervorgang, der meist im Werk an der Karosserie vorgenommen wird. Auch wenn es sich bei diesem Vorgang um die Fertigung, den Lack oder ähnliche angewandte Prozesse handelt.“ auf dem Markt unseres Landes kann ein Problem darstellen, da es sich auf den Wert des Fahrzeugs auswirkt.
Dennoch empfehlen wir unseren Bürgern, unabhängig von Kilometerstand oder Alter, Einkäufe bei einem Autohändler mit Lizenz zu tätigen und diese vor dem Verkaufsprozess in einem von TSE zugelassenen und zuverlässigen Bewertungszentrum überprüfen zu lassen. Denn laut der für uns geltenden Verordnung ist beim Kauf von Fahrzeugen bei Unternehmen, die über Genehmigungsdokumente verfügen, Fachwissen unerlässlich. Darüber hinaus machen unsere Kunden mit den nach dem Verkauf verpflichtenden Gewährleistungsbedingungen einen garantierten Einkauf in diesem Sinne.
„Der Schriftzug, dass es sich um eine Fabriklieferung handelt, muss bereitgestellt werden“
Wenn eine solche Situation trotz des Kaufs eines brandneuen Autos beim Händler auftritt, wäre es sinnvoll, ein Schreiben vorzulegen, in dem bestätigt wird, dass der Vorgang fabriziert ist.
WAS SOLLTEN VERBRAUCHER BEIM FAHRZEUGKAUF BEACHTEN?
Einige Händler stellten in der Vergangenheit, als der Kauf von Neuwagen für gewerbliche Zwecke sehr beliebt war, unfaire Forderungen, indem sie Mehrpreise verlangten oder Fahrzeuge ohne den Verkauf von Zubehör nicht verkauften. Dies war eine gängige Wette in der Öffentlichkeit.
Heute hören wir, dass einige Händler weiterhin ähnliche Forderungen stellen. Mit der Wirkung der 6+6-Verordnung, die ihren Anwendungsbereich erweitert hat, hat jedoch die Hälfte der Einzelnutzer, die Nullfahrzeuge zu gewerblichen Zwecken, also zum nicht zugelassenen Handel, kaufen und verkaufen, ihre Anträge zurückgezogen. Da die Nachfrage nicht mehr die gleiche ist wie zuvor, ist aus diesem Grund ein Rückgang solcher unlauteren Praktiken zu verzeichnen.
Während der Zubehörmontageprozess bei den Händlern auf die Fahrzeuge angewendet wird, kann es zu unbeabsichtigten Beschädigungen kommen. Obwohl es solche negativen Situationen gibt, ist ihre Zahl nicht signifikant. Unternehmen, die ihre Arbeit ordnungsgemäß erledigen und solche Rückschläge erleben, unternehmen auf jeden Fall einige Versuche, die Situation dem Fahrzeughalter zu melden und sie durch gute Absichten zu kompensieren. Wurde der Halter des Fahrzeugs jedoch trotz eines solchen Unfalls nicht benachrichtigt und erlitt einen Schaden, kann an dieser Stelle von einem unethischen Arbeitsprinzip gesprochen werden.
Wenn eine solche Situation auftritt, ist es sehr wertvoll, zu erkennen und wenn möglich zu melden, dass das Fahrzeug während des Vorgangs beschädigt wurde.
Wenn unsere Bürger, die solche Probleme haben, die Situation nicht mit dem Händler lösen können, bei dem sie einkaufen, können sie eine Lösung finden, indem sie den Händler über das Problem informieren. In Fällen, in denen die Kunden Recht haben, wird auf jeden Fall nach einer Analysemöglichkeit gesucht. Wenn jedoch alle Versuche erfolglos bleiben und keine Analyse erfolgt, können unsere Bürger eine Analyse anstreben, indem sie die Situation vor die Justiz bringen.
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