Minister Bolat kam nach Edirne, um an den Eröffnungszeremonien des neu errichteten UMAT İpsala İbrahim Girgin TIR Parks am İpsala-Grenztor, das sich nach Griechenland öffnete, und am Pazarkule-Grenztor, das modernisiert wurde, teilzunehmen. Bolat begann sein Programm mit der Teilnahme an der Eröffnungszeremonie des neu errichteten LKW-Parkplatzes am Grenztor İpsala, das vom Bezirk İpsala nach Griechenland führt. Bei der Eröffnungsrede, an der der stellvertretende Gouverneur von Edirne, Sıdkı Zehin, die stellvertretende AK-Partei Edirne, Fatma Aksal, der stellvertretende Tekirdağ, Gökhan Diktaş, der TOBB-Vorsitzende Rifat Hisarcıklıoğlu und Leiter von Kammern und Börsen in der Region teilnahmen, erklärte Bolat, dass die Türkei Ziele habe und sagte:
„Wir legen unsere Politik im Rahmen der Ziele unseres Landes für 2023 und der Vision des ‚Jahrhunderts der Türkei‘ fest, wir verfolgen globale Entwicklungen, wir arbeiten daran, den Binnenhandel zu regulieren und unsere Exporte zu steigern. Unser Land liegt an den Land-, Luft-, See- und Eisenbahnhandelskorridoren, die die Kontinente auf der Ost-West-Handelsachse verbinden. Um den Nutzen zu erzielen, den es aus dieser vorteilhaften Position verdient, hängt es von der Erhöhung der Kapazität der Hafen- und Transportinfrastrukturen, der Vervollständigung des Zollprozesses und der Infrastruktur sowie dem Mangel an Infrastruktur ab.“ Wir arbeiten weiterhin mit großer Anstrengung im „Jahrhundert der Türkei“. Bekanntlich hat unser Land das exportorientierte Wachstumsmodell übernommen. Der Anteil unserer Exporte am Bruttoinlandsprodukt hat im Jahr 2022 28 Prozent erreicht. Unsere Exporte, die im Jahr 2021 225 Milliarden betrugen, erreichten im Jahr 2022 254 Milliarden Dollar, und wir arbeiten daran, diese Zahl im Jahr 2023 auf ein noch höheres Niveau zu steigern. Im Jahr 2022 erfolgten 59 Prozent unserer Exporte auf dem Seeweg, 31 Prozent auf dem Landweg und 8 Prozent auf dem Luftweg. 37,5 Prozent unserer Exporte nach Europa wurden eins zu eins im Jahr über den Landweg abgewickelt. Aus diesem Grund sind unsere Zolltore und die Infrastruktur dieser Tore für Exporte auf dem Landweg von großem Wert.
„Wir haben unsere 13 Türen modernisiert“
Bolat erklärte, dass es wichtig sei, eine gesunde Infrastruktur für Logistikdienstleistungen aufzubauen, um die Exportgüter pünktlich und zu niedrigen Kosten an die nahen und fernen Märkte zu liefern, und sagte: „In den letzten Jahren ist der Lufttransport einiger Güter mit geringem Frachtwert in den Vordergrund gerückt, aber aufgrund des Kostenvorteils auf der Straße ist ein zunehmender Trend beim schnellen Frachttransport zu beobachten. Insbesondere an unseren Zolltoren, die sich nach Europa öffnen, führt diese Situation täglich zu einer Zunahme des Volumens und der Dichte. Wir investieren weiterhin in die Erneuerung unserer Zolltore mit dem Build-Operate-System. Transfermodell sowie Budgetmöglichkeiten, mit dem Ziel, Zolldienstleistungen unter Berücksichtigung der sich ändernden kommerziellen Bedingungen schneller und zuverlässiger zu erbringen. Außerdem werden wir in Kürze unser Zolltor Dereköy erneuern, das Passagiere und gewerbliche Transporte über Bulgarien nach Rumänien und in andere Länder abwickeln wird, und es in den Dienst unseres Landes stellen. Unsere Zolltore, die sich zur Europäischen Union öffnen, spielen eine sehr wertvolle Rolle bei der Verbesserung der Kapazität der Export-, Import- und Transittransporte unseres Landes sowie bei der Durchführung von Passagierprozessen, insbesondere unserer in Europa lebenden Bürger. Da die Zollschleuse eines Landes für Ein- und Ausreisende eine Art Werbegesicht dieses Landes darstellt, ist es für das Image unseres Landes wertvoll, dass unsere Zollschleusen über eine moderne Infrastruktur verfügen und die dort tätigen Arbeitskräfte für die Durchführung dieses Prozessvolumens qualifiziert und leistungsfähig sind.
„60 MILLIONEN PASSAGIERE KOMMEN IM JAHR 2022“
Bolat gab an, dass im Jahr 2022 60 Millionen Passagiere in unser Land kamen, und sagte: „Im Jahr 2022 reisten etwa 15 Millionen der 60 Millionen Passagiere, die auf dem Luft-, See- und Landweg in unser Land kamen, also jeder Vierte, auf dem Landweg ein. Während die Gesamtzahl der Nutzfahrzeuge, die im Jahr 2021 unsere Tore Kapıkule, Hamzabeyli und Ipsala in dieser Region betraten und verließen, 1 Million 485.000 betrug; sie hat 6 erreicht 00. An unseren Toren Kapıkule, Hamzabeyli, İpsala, Pazarkule und Dereköy wurden allein im Jahr 2022 insgesamt 13 Millionen 692.000 Passagiere verzollt; diese Zahl hat im ersten Halbjahr 2023 6 Millionen überschritten. Unser täglicher Passagierein- und -ausreisedurchschnitt liegt bei etwa 37.000, und diese Zahl erreicht in den Sommermonaten 65.000.
„DIE PROZESSE WERDEN BEI DER EINREISE IN DIE TÜRKEI SCHNELL ABGESCHLOSSEN“
In Bezug auf die Ankunft von in europäischen Ländern lebenden Expatriates in ihrem Heimatland während ihrer Sommergenehmigung sagte Bolat: „Wir versuchen, alle Vorkehrungen zu treffen, um sicherzustellen, dass die Übergänge schnell, bequem und sicher sind, um die Wartezeiten unserer in Europa lebenden Bürger während ihres Besuchs in unserem Land jedes Jahr, insbesondere in den Sommermonaten, zu minimieren. In diesem Rahmen versuchen wir mit dem Antrag auf Fahrzeugvoranmeldung alle Vorsichtsmaßnahmen zu treffen. In den vergangenen zwei Jahren wurde sichergestellt, dass einige Zahlungen, die die Passagiere bei der Ausreise aus der Türkei nicht rechtzeitig geleistet hatten, nicht rechtzeitig geleistet wurden.“ könnten mit POS-Geräten durchgeführt werden und so die Anhäufung verhindern. Darüber hinaus nutzen wir elektronische Geräte und Spürhunde bei der Kontrolle von Nutzfahrzeugen, Scangeräte zur Verhinderung von Migrantenschmuggel und Kohlendioxidmessgeräte in geschlossenen Bereichen. Durch die Entwicklung einer auf Risikoanalysen basierenden Kontrollmethode profitieren wir stärker von den gewonnenen Erkenntnissen. Ich möchte hier den Wert der Zusammenarbeit anderer öffentlicher Institutionen mit den Zollbeamten am Zolltor zum Ausdruck bringen, um im Einklang mit der Arbeit der Zollverwaltung zu arbeiten. In unseren Institutionen darf nicht vergessen werden, dass selbst die Uneinheitlichkeit der Arbeitszeiten den Passagieren und Transportunternehmen, die in unser Land ein- und ausreisen, erhebliche Schwierigkeiten bereitet.
TIR-PARK MIT 400 KAPAZITÄTEN
Bolat erklärte, dass das Ipsala-Zolltor das einzige Tor zur Europäischen Union durch Griechenland in Bezug auf die Durchfahrt von Nutzfahrzeugen sei und sagte: „Während die durchschnittliche tägliche Ein- und Ausfahrt von Nutzfahrzeugen an diesem Tor im Jahr 2021 481 betrug, haben wir diese Zahl im Jahr 2022 auf 550 Fahrzeuge erhöht. Ungefähr 2 Milliarden US-Dollar unserer Exporte von 123,4 Milliarden US-Dollar im ersten Halbjahr dieses Jahres und 254 Milliarden US-Dollar unserer Exporte im Jahr 2022.“ Die Zollvermittler machten im Jahr 2022 durchschnittlich 254 Milliarden Dollar unserer Exporte aus. Wir haben sie im Jahr 2022 auf 1200 Fahrzeuge erhöht. Die Modernisierungsarbeiten im Rahmen des Build-Operate-Transfers im Zollgebiet Ipsala wurden im Juni 2021 abgeschlossen und unser Zolltor Ipsala erhielt im Juni 2021 seine modernen Einrichtungen und begann mit dem Betrieb mit 8 Personenbahnsteigen und 10 TIR-Bahnsteigen. Lkw-Parkplätze sind äußerst nützliche Orte, um zeitweise Gedränge auf der Ausfahrtsseite zu vermeiden und den Fahrzeugführern menschenwürdige Bedingungen zu bieten. Im errichteten TIR-Park können gleichzeitig 400 TIR- und 100 Personenkraftwagen bedient werden. Ich hoffe, dass der Lkw-Parkplatz unseren Fahrern, Handwerkern und allen unseren Bürgern zugute kommt. Ich teile mit Ihnen den berechtigten Stolz, unseren Bürgern mit neuen, zeitgenössischen Werken zu dienen, mit diesen Modernisierungsaktivitäten, die vor den Toren unseres Landes, das sich dem Westen öffnet, durchgeführt werden.“
HİSARCIKLIOĞLU: 1/3 DER EXPORTE FÜHRT ÜBER DIE AUTOBAHN
TOBB-Chef Rifat Hisarcıklıoğlu erklärte, İpsala sei das Tor unseres Landes nach Europa und sagte: „Ein Drittel unserer Exporte erfolgt über den Landweg. Leider hatten wir unsere Grenztore viele Jahre lang vernachlässigt, es gab kilometerlange LKW-Warteschlangen. Der Erfolg, den wir in İpsala erzielten, wurde zum Vorbild und ebnete unseren Weg. Dann begann eine weitere Modernisierung der Landzolltore mit der positiven Einstellung unserer Regierung in İpsala. „Mit ihm haben wir eine Weltneuheit erreicht.“ Genehmigung und Genehmigung. Wir haben mit der Modernisierung aller Landzolltore begonnen. Dabei haben wir dem Staat keinen einzigen Cent auferlegt und keinen einzigen Cent aus dem Staatshaushalt ausgegeben. Im Gegenteil, die Steuereinnahmen des Staates sind dank aktiverer und umfangreicherer Arbeitstore exponentiell gestiegen.“
„RENOVIERT MIT FORTSCHRITTLICHER TECHNOLOGIE“
Hisarcıklıoğlu erwähnte, dass 12 der Grenztore mit modernster Technologie renoviert wurden, und sagte: „Während das Volumen der Fahrzeug- und Passagierübergänge an den von uns modernisierten Grenztoren exponentiell zunahm, wurden die Wartezeiten halbiert. Dadurch wurden Rekorde im Export möglich. Sowohl unser Privatsektor, unsere Mitglieder als auch unsere Regierung haben gewonnen. Sie sagten: „Wenn Sie Ihre Grenzübergänge schnell und sicher gestalten wollen, machen Sie es wie die Türkei.“ Früher hieß es: Was macht die Kammerbörse? Diese Tage sind vorbei. So investieren Kammern und Börsen in die Zukunft der Türkei. Es bringt seinem Staat und seinen Mitgliedern Vorteile, und die Architekten dieses Erfolgs sind heute hier“, sagte er.
Hisarcıklıoğlu sagte, dass der ehemalige İpsala Commodity Exchange Leader İbrahim Girgin, nach dem der Lkw-Park benannt wurde und der für eine Weile sein Leben verlor, mit der Arbeit des Parks begonnen habe.
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