Der Generalvorsitzende der Union der Landwirtschaftskammern der Türkei (TZOB), Şemsi Bayraktar, gab eine Presseerklärung zum Anstieg des Dieselkraftstoffs und zur Sonnenblumenernte ab. Bayraktar wies darauf hin, dass der Dieselanstieg die Produktion erschwert. „SCT und Mehrwertsteuer auf Diesel sollten abgeschafft werden.“genannt.
Bayraktar betonte, dass sich der Anstieg des Dieselkraftstoffs negativ auf unsere Produzenten auswirkt, und setzte seine Erklärung wie folgt fort:
„Zu einer Zeit, als die Diesel- und Düngemittelpreise auf einem angemessenen Niveau lagen, waren unsere Produzenten über den exorbitanten Anstieg des Dieselkraftstoffs durch die Erhöhung des SCT enttäuscht.
Andererseits stehen die Monate Oktober vor der Tür für Winterarbeiten, bei denen wertvolle Dieselkraftstoffe wie Weizen, Gerste und Linsen verwendet werden. Unsere Produzenten werden große Anstrengungen unternehmen, um ihre Schulden zu begleichen und mit dem, was sie in dieser Periode verdienen, die Vorleistungen für die nächste Periode bereitzustellen.
Damit unsere Produzenten nicht leiden und sich der Produktion zuwenden, sollten Anstrengungen unternommen werden, die Dieselbasis für 2023 zu erhöhen und die Zahlungen wie im Vorjahr zu verschieben. Allerdings sollte auf die nicht sehr gesunde Eins-zu-eins-Zahlung im letzten Jahr verzichtet werden und die Dieselzuschläge in diesem Jahr direkt auf das Konto unserer Produzenten überwiesen werden.“
„Die vom Hersteller gezahlte Dieselsteuer entspricht 70 Prozent der Gesamtvergütung für die Landwirtschaft“
„Die Dieselpreise stiegen am 16. Juli 2023 von 22,55 Lira auf 32,80 Lira, was einem Anstieg von 46 Prozent im Vergleich zum gleichen Tag des Vormonats entspricht, und stiegen im Vergleich zum 16. Juli 2022 um 29 Prozent von 25,48 Lira auf 32,80 Lira.“ Bei diesen Preisen bestehen 22 Prozent des Dieselpreises aus SCT. Rechnet man die auf Diesel erhobene Mehrwertsteuer hinzu, sind 38,5 Prozent des Dieselpreises Steuer.
Laut Daten aus dem Jahr 2022 werden in der Landwirtschaft 3 Milliarden Liter verbraucht, was etwa 12 Prozent der 24,5 Milliarden Liter Dieselverbrauch in der Türkei entspricht. Bei den heutigen Verkaufspreisen beläuft sich der Gesamtbetrag, den der Hersteller für Diesel zahlt, auf 99 Milliarden Lira. In diesem Fall entspricht die vom Hersteller erhobene Dieselsteuer etwa 38 Milliarden Lira.
Die staatliche Unterstützung belief sich im Jahr 2023 auf 54 Milliarden Lira. In diesem Fall entspricht die vom Hersteller gezahlte Dieselsteuer 70 Prozent der Gesamtgrundlage der Landwirtschaft.“
VERWENDUNG VON KRAFTSTOFFEN IN DER LANDWIRTSCHAFT
„Mit der Weiterentwicklung der Technologie und der zunehmenden Mechanisierung wird Diesel in jeder Phase der landwirtschaftlichen Produktion eingesetzt. Für die Landwirtschaft ist Diesel ein Produktionsmittel, kein Konsumelement. Daher sollte es nicht als privater Verbrauch betrachtet und nicht besteuert werden.
Die landwirtschaftliche Produktion trägt zur Schaffung von Mehrwert und Dienstleistungsproduktion bei, indem sie Rohstoffe für andere Branchen bereitstellt. Arbeitskosten und Dieselkosten nach Pacht sind ein wertvoller Posten in den Gesamtproduktionskosten. Obwohl die Dieselkosten je nach Prestige des Werkes variieren, liegen sie zwischen 10 und 20 Prozent.“
„SCT UND MWST MÜSSEN AUF KRAFTSTOFF ENTFERNT WERDEN“
„Der Preisanstieg für Diesel in der Landwirtschaft ist einer der größten Rückschläge für die Versorgung landwirtschaftlicher Betriebe. Wenn die ständig steigende Nachfrage nicht gedeckt werden kann, werden die Lebensmittelpreise steigen, die 25 Prozent des Inflationslebensmittelkorbs ausmachen, und die Inflation wird steigen.
Unsere Produzenten, deren Einkommen niedrig sind, werden mit den Dieselpreisen nicht mithalten können, die Produktion wird unterbrochen und unsere Verbraucher werden von den steigenden Lebensmittelpreisen negativ betroffen sein. Um die landwirtschaftliche Produktion aufrechtzuerhalten und das Problem gründlich zu analysieren, sollten die SCT und die Mehrwertsteuer auf Diesel vollständig abgeschafft werden.“
PREISERWARTUNGEN DER SONNENBLUMENPRODUZENTEN
Şemsi Bayraktar, Generalvorsitzender der Union der Landwirtschaftskammern der Türkei (TZOB), sprach auch über die Sonnenblume, die einen sehr wertvollen Platz in der Wirtschaft unseres Landes einnimmt. Bayraktar sagte: „In diesen Tagen, in denen die Ernte beginnt, erwarten unsere Produzenten, dass der Sonnenblumenpreis so schnell wie möglich bekannt gegeben wird“ und fuhr wie folgt fort:
„Käuferinstitutionen kaufen Sonnenblumenkerne; Dies sollte unter Berücksichtigung der gestiegenen Inputkosten, der Inflationsrate und der Gewinnspanne der Produzenten erklärt werden. Der in diesem Jahr für Sonnenblumen zu zahlende Preis wird sich auch auf die Sonnenblumenproduktion der nächsten Periode auswirken. Neben der späten Bekanntgabe des Preises im letzten Jahr und den Einkaufsschwierigkeiten hat der angekündigte Preis den Hersteller nicht glücklich gemacht.
Im vergangenen Jahr gaben Trakyabirlik und Konya Şeker den Vorabpreis für Sonnenblumen mit 12.000 Lira pro Tonne bekannt, Karadenizbirlik mit 10.500 Lira und Çukobirlik mit 11.250 Lira. Laut dem Preisarchiv der Edirne Commodity Exchange stieg der Preis für Sonnenblumen im Jahr 2021 zwar auf 10,6 Lira pro Kilo, fiel aber im Jahr 2022 auf 8 Lira.
Aufgrund der Probleme im Sonnenblumenanbau kam es zu einer Verlagerung auf den Weizenanbau. Nach der Feldforschung des türkischen Getreideamts und den Informationen, die wir von unseren Landwirtschaftskammern erhalten haben, ist zu erkennen, dass es im Jahr 2023 zu einem Anstieg der Weizen- und Gerstenproduktion und zu einem Rückgang bei Sonnenblumen, Baumwolle und Mohn kommt.
Sunflower ist eines der Werke von strategischer Bedeutung. Da unsere Sonnenblumenproduktion nicht ausreicht, um den Bedarf des Landes zu decken, wird das Produktionsdefizit durch Importe gedeckt. Unser Land gehört zu den wichtigsten Importländern für Sonnenblumen. Aufgrund des steigenden Konsums bleibt die Abhängigkeit von Importen bestehen. Indem wir Milliarden von Lira, die wir für Importe bezahlt haben, an unsere Produzenten überweisen, können wir unsere Produktion steigern und für uns selbst ausreichend sein. Während unsere Importe in den letzten Jahren hauptsächlich in Form von Sonnenblumenöl erfolgten, wurden in den letzten Jahren vermehrt Sonnenblumen importiert.“
„SONNENBLUMENPRODUKTION STEIGT“
„Während die Sonnenblume unter den in unserem Land produzierten Ölsaatenpflanzen an erster Stelle steht, beträgt ihr Anteil an der gesamten Ölsaatenproduktionsfläche 84,8 Prozent und ihr Anteil an der Produktionsskala 53,7 Prozent.
Die Sonnenblumenproduktion nimmt mit den Jahren zu. In den letzten 5 Jahren ist die Sonnenblumenproduktion um 29,8 Prozent gestiegen. Unsere Produktion, die im Jahr 2017 bei 1,9 Millionen Tonnen lag, erreichte im Jahr 2022 2,5 Millionen Tonnen. Der Pro-Kopf-Verbrauch ist im Laufe der Jahre mit dem Prestige gestiegen. Im Jahr 2021 erreichte der Pro-Kopf-Verbrauch 46,4 kg, den höchsten Wert der letzten 20 Jahre.
Im Zeitraum 2021-2022 liegt die Sonnenblumen-Erntequote der Türkei bei 59,6 Prozent. Mit anderen Worten: Wir decken 40,4 Prozent des Sonnenblumenbedarfs, den wir einschließlich der Exporte benötigen, durch Importe. Die gesamten Devisen, die wir für Sonnenblumenkerne, Öl und Fruchtfleisch bezahlt haben, beliefen sich im Jahr 2022 auf 2 Milliarden 350 Millionen Dollar. Im Jahr 2022 hatten wir im Außenhandel mit Sonnenblumenkernen, Öl und Mehl ein Defizit von 1 Milliarde 10 Millionen Dollar.
„Sonnenblumenanbau muss gefördert werden“
„Einer der wertvollen Faktoren für die Vergrößerung der Sonnenblumenanbauflächen ist die Preispolitik. Die Preise sollten auf einem Niveau gehalten werden, das unseren Produzenten ein ausreichendes Einkommen ermöglicht.
Sonnenblumen sollten in den Umfang der staatlichen Interventionsbeschaffung durch die türkische Getreidebehörde einbezogen werden. Für unsere Produzenten sind auch Premium-, Dünge- und Dieselzusätze für Sonnenblumen von großer Bedeutung. Die Zuschläge sollten mindestens im Umfang der Inputinflation erhöht werden. Damit unsere Produzenten nicht darunter leiden, sollte die Zollsteuer während der Erntezeit erhöht werden.
Wenn die für Importe ausgegebenen Milliarden Lira mit wertvollen Ergänzungen auf der Grundlage einer rationalen Politik an unsere Sonnenblumenproduzenten weitergegeben werden, werden wir kurzfristig für uns selbst ausreichen. Es ist unser größter Wunsch, dass sich die harte Arbeit unserer Produzenten in dieser Zeit auszahlt.“
TESK-LEITER EBENFALLS EINGELADEN
Nach der SCT-Erhöhung des Treibstoffs kam eine Einladung vom Generalführer des Verbandes türkischer Handwerker und Handwerker (TESK), Bendevi Palandöken.
Palandöken erklärte, dass Ensaf von den Erhöhungen negativ betroffen sein werde, sagte Palandöken: „Bei diesen Preisen können unsere Ladenbesitzer den Marsch nicht mehr starten. Das wird die Kaufkraft unserer Bürger verringern und die Inflation erhöhen.“genannt.
Palandöken erinnerte daran, dass die Kfz-Steuer in diesem Jahr zweimal gezahlt wird, und sagte: „Jedes Kunstwerk vom Bauernhof bis zum Tisch wird jetzt wieder inkrementell sein“habe die Phrasen verwendet.
TESK-Chef sagte, dass mit dem Ziel, die Inflation zu verhindern, auf die Erhöhung verzichtet oder Vorschriften für Nutzfahrzeuge erlassen werden sollten.
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