Hayrettin Ertemel, Leiter der Istanbul Motor Vehicle Dealers Association (IMAS), „Das größte Problem besteht darin, dass das Auto in den letzten zwei Jahren als Investitionsinstrument und nicht als Bedarfsgegenstand genutzt wurde. Die wichtigste Wette hier ist die Leichtigkeit, das Fahrzeug in irgendeiner spekulativen Form im Internet zu schreiben. Damit.“ In einem neuen Antrag unseres Ministeriums liegt der Preis eines Gebrauchtwagens über dem eines Neuwagens. „Was wird das bewirken? Dieser Stil wird Einzelpersonen daran hindern, einen Gewinn aus dem Fahrzeug zu erzielen, indem sie mit ihren Fahrzeugen einen erheblichen Unterschied machen.“ den Verkauf zu verhindern. Wir gehen davon aus, dass die Automobilabteilung wieder in den Zustand vor der Pandemie zurückkehren wird, wenn unser Ministerium diese in wichtiger Weise durchgeht. Diese Entscheidungen werden den Markt entlasten.“genannt.
Das Handelsministerium gab neue Entscheidungen zu exorbitanten Preiserhöhungen, Lagerbeständen und unlauteren Geschäftspraktiken im Automobilsektor bekannt. Es wurde betont, dass bei der Verlängerung der 6-Monats- und 6.000-Kilometer-Regelung für Neufahrzeuge Maßnahmen ergriffen würden, um sicherzustellen, dass die Preise der im Internet angebotenen Gebrauchtwagenanzeigen höher sind als die des Neuwagens. Die neuen Regelungen wurden auch zur Hoffnung der Verkäufer. Hayrettin Ertemel, Leiter der Istanbul Motor Vehicle Dealers Association (IMAS), „Das wertvollste Problem hierbei ist, dass das Auto in den letzten zwei Jahren als Anlageinstrument und nicht als Notwendigkeit genutzt wurde. Dies hat den spekulativen Handel in unserer Branche deutlich erhöht.“ habe die Begriffe verwendet. Der Besitzer der Galerie, Mehmet Raci Roof, betonte, dass diejenigen, die persönlich online verkaufen, Steuern zahlen sollten.
WIR ERWARTEN, DASS NULLFAHRZEUGE MIT MASSNAHMEN IHREN REALEN PREIS ERREICHEN
Hayrettin Ertemel, Leiter der Istanbul Motor Vehicle Dealers Association (IMAS), „Bei dem letzten Treffen, das wir mit unserem neuen Minister hatten, haben wir ihm unsere Analysevorschläge im Zusammenhang mit der Automobilabteilung übermittelt. Das größte Problem hierbei ist, dass das Auto in den letzten zwei Jahren als Investitionsinstrument und nicht als solches genutzt wurde.“ ein Element der Notwendigkeit. Dies hat den spekulativen Handel in unserem Sektor erheblich erhöht. Wir haben unserem Ministerium mitgeteilt, dass es notwendig ist, sich auf den Privatverkauf und nicht auf Autohändler zu konzentrieren. Unser Ministerium hat uns auch mitgeteilt, dass es sich mit seiner jüngsten Entscheidung damit befassen wird mit diesen in einer wichtigen Form, dass Einzelpersonen durch das Notarsystem verfolgt werden und dass sehr wichtige strafrechtliche Sanktionen gegen sie verhängt werden. Es wurde auch beschlossen, keine Werbung für das neue Fahrzeug zu machen. Im Einklang mit dieser Entscheidung alle Daten im Zusammenhang mit dem Notar werden beim Notar erfasst, nach Durchlaufen verschiedener Filter werden die notwendigen strafrechtlichen Sanktionen gegen die Einzelpersonen verhängt. Mit den zu ergreifenden Maßnahmen werden die tatsächlichen Preise der Neufahrzeuge ihren tatsächlichen Wert erreichen, Und hier wird der Endverbraucher viel über den Zugang bedürftiger Menschen zum Fahrzeug haben. Wir erwarten eine gewisse Erleichterung. Sofern die Anzahl der Neufahrzeuge nicht zunimmt, ist mit einem Anstieg der Gebrauchtwagenpreise nicht zu rechnen. Neuwagenpreise und Gebrauchtwagenpreise stehen in einem realen Verhältnis zueinander.er sagte.
Für ein Nullfahrzeug kann kein Gebrauchtpreis eingegeben werden; HÄNDLER WERDEN DEN MARKT meiden
verschieben, „Wir beobachten derzeit die Preise im Internet in einem instabilen Zustand. Wichtig dabei ist die einfache Möglichkeit, das Fahrzeug in jeder spekulativen Situation im Internet in die gewünschten Nummern zu schreiben. Mit diesem neuen Antrag unseres Ministeriums ist es möglich wird es nicht möglich sein, einen Gebrauchtwagenpreis für ein neues Fahrzeug anzugeben. Wozu führt das? Diese Methode wird verhindern, dass die Leute, die das Fahrzeug kaufen, einen erheblichen Unterschied mit ihren Fahrzeugen machen und sie vom Verkauf abhalten. In diesem Fall In diesem Fall hoffen und erwarten wir, dass sich die Leute, die wir Händler nennen, aus unserem Markt zurückziehen. Wertvoll ist, dass die Nachverfolgung ausreichend ist. „Wir gehen davon aus, dass der Automobilsektor wieder in den Zustand vor der Pandemie zurückkehren wird, wenn er so weitergeht.“ Diese Entscheidungen wird den Markt entlasten.“genannt.
KEIN NULL-FAHRZEUG-SEGEN MEHR
verschieben, „Derzeit gibt es keine Versorgungsschwierigkeiten. In der Automobilabteilung scheint das Versorgungsproblem gelöst zu sein. Hier herrscht ein Nachfrageüberhang. Auch die Automobilpreise sind sehr proportional zur Fremdwährung. Fast 70 Prozent der Marken und Modelle werden importiert.“ in der Türkei. Der Anstieg der Devisenpreise kann den Aufwärtstrend in der Automobilindustrie auslösen. . Wenn es zu einer Normalisierung der Nachfrage kommt, wird sie sich von selbst stabilisieren und wir hoffen, dass diese spekulativ erhöhten Preise zu einem Normalwert werden. Das müssen sie eine relevante Situation bekommen“benutzte seine Worte.
DIE ECHTEN BESITZER DES FAHRZEUGS ERHÖHEN DIE FAHRZEUGPREISE
Hasan Görkem hingegen „Mit dieser Anwendung glauben wir, dass die Werte über dem üblichen Preis, die wir als Schaum in den Fahrzeugen bezeichnen, sinken werden. Die Bürger begannen, das Fahrzeug als Investitionsinstrument zu betrachten und wollten damit einen Gewinn erzielen. Wir denken.“ dass sich der Markt wieder normalisieren wird, wenn die Nichtregistrierung verhindert wird, wenn jeder sein eigenes Ding macht. Wir gehen davon aus, dass sich der Markt für 2-3 Jahre wieder normalisieren wird. Alles in allem gibt es ein Problem bei der Stabilität von Angebot und Nachfrage. Das Problem Das Angebot in der ersten Periode führte zu einem Anstieg der Nachfrage im Moment. Der Bürger hat sich auch entschieden, das Fahrzeug hier zu kaufen und Geld zu verdienen. Der Besitzer des Fahrzeugs, der den Preis bestimmt und den Markt bestimmt. Die Besitzer von Millionen von Fahrzeugen und Fahrzeuge sind keine Händler, sie sind Bürger. Bürger. möchte auch sein eigenes Fahrzeug an höhere Zahlen verkaufen. Die Preise steigen, weil er es an größere Zahlen verkaufen möchte. Automatisch Händler von Fahrzeugen, Händler von Neufahrzeugen, insbesondere Vermieter Bei Gebrauchtfahrzeugen sind sie der tatsächliche Eigentümer des Fahrzeugs. Aus diesem Grund bestimmen die tatsächlichen Eigentümer des Fahrzeugs und nicht die Zwischenhändler den Preis des Fahrzeugs. Es erhöht sich.“genannt.
LASSEN SIE SIE AUCH STEUERN
Mehmet Raci Roof, seit 15 Jahren Galerist, „Es ist nicht möglich, dass ein Gebrauchtwagen wertvoller als Null ist, weil der Verbrauch gleich Null ist. Der Verbraucher kauft keinen Gebrauchtwagen. Wer solche Anzeigen aufgibt, vergrößert den Markt, den Durchschnitt. Das ist eine unvernünftige Sache.“ wenn man darüber nachdenkt. Null sollte bevorzugt werden, aber weil es keine Null gibt, schaffen die Händler Schwierigkeiten und wollen einen Unterschied. Wenn Leute schnell ein Auto besitzen wollen, möchten sie vielleicht den Unterschied bezahlen und es kaufen. Das ist nicht der Fall Für Händler ist es möglich, so etwas zu tun. Der Preis des Fahrzeugs muss sinken, wenn das Nummernschild angebracht ist. Unter Second Hand versteht man ein Fahrzeug mit angebrachtem und gebrauchtem Nummernschild. „Sie erwarten, dass es steigt, sie bekommen, was sie wollen. Sie auch.“ Zahlen Sie Steuern, wir vermieten den Laden.habe die Begriffe verwendet.
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