Die Unterschriften wurden mitten in der Präsidentschaft von Defence Industries und TAI im Jahr 2017 unterzeichnet. Türkische Ingenieure und Personal arbeiteten Tag und Nacht, 8.000 Module wurden bis heute gebracht.
Nach Angaben von TRT Haber war es das erste Düsenflugzeug, dessen Konstruktions- und Produktionsaktivitäten vollständig in der Türkei durchgeführt wurden.
Die Testflüge von HÜRJET, der zum 100. Jahrestag der Republik erstmals startete, werden fortgesetzt. TAI öffnete seine Türen für TRT Haber bei einem der wertvollsten Testflüge des Flugzeugs.
Testpilot Ercan Celik, „Heute werden wir zum ersten Mal die Landegruppen von Hürjet zusammenklappen. Da sich das Flugzeug bei heruntergefahrenen Landegruppen im Lande- und Startmodus befindet, sind seine Bewegung und Leistung im Vergleich dazu natürlich eingeschränkt. Wenn wir die zusammenstellen Landemannschaften wird diese Beschränkung aufgehoben, damit sie sich bequemer und freier bewegen können.sagt.
F-16 BEGLEITET HÜRJET IM FLUG
Dieser wertvolle Flug von HÜRJET wurde von einer in TAI modernisierten F-16 im Rahmen des ÖZGÜR-Projekts begleitet. Die Leistung von HURJET wurde vom Armflug F-16 aus beobachtet.
Wenn HÜRJET fertiggestellt ist, wird es für die Ausbildung von Piloten der türkischen Luftwaffe, einschließlich der Flugbesatzung des Nationalen Kampfflugzeugs KAAN, eingesetzt.
Es ist auch geplant, es als leichtes Kampfflugzeug einzusetzen und bei TCG Anadolu landen und bleiben zu können.
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