Der Vorsitzende der Verteidigungsindustrie, İsmail Demir, gab auf seinem Twitter-Account eine Erklärung ab: „Wir haben unsere ersten F-16 ausgeliefert, die unsere Verteidigungsindustrie mit inländischen und nationalen Systemen ausgestattet hat. Von nun an verfügen unsere F-16 über viel fortschrittlichere Fähigkeiten, sind modernisiert, und wird von unserer Luftwaffe eingesetzt. Es wird weiterhin dienen. Es soll ein Geschenk an das Jahrhundert der Türkei sein“, sagte er.
„AKTIVE NUTZUNG WIRD BIS 2040 GEWÄHRLEISTET“
In der Erklärung der Präsidentschaft der Verteidigungsindustrie hieß es, dass die F-16 nationaler, lokaler und freier seien als je zuvor und sagte: „Wir können die strukturellen und avionischen Modernisierungen unserer F-16 durchführen, die durchgeführt wurden.“ in unserem Bestand und werden seit vielen Jahren auf nationaler und lokaler Ebene aktiv eingesetzt. Mit der Durchführung des F-16-Strukturverschönerungsprojekts wird die strukturelle Lebensdauer unserer F-16 Block-30-Flugzeuge, die in den Bestand aufgenommen wurden, von 8.000 erhöht Stunden bis 12.000 Stunden. Es wird bis in die 2040er Jahre aktiv genutzt. Zusätzlich zu strukturellen Verbesserungen werden Avionikfähigkeiten, die mit nationalen und inländischen Einrichtungen entwickelt wurden, in unsere Flugzeuge integriert. Dies wird es unseren Flugzeugen ermöglichen, das Viper-Niveau und alle technologischen Fähigkeiten zu erreichen von unserer Verteidigungsindustrie entwickelt und entwickelt werden, insbesondere da unser Missionscomputer national ist. kann in unsere Flugzeuge integriert werden. Die Modernisierungen, die bereits an unseren F-16 Block-30-Flugzeugen durchgeführt wurden, werden auch an unseren F-16 Block 40/50-Flugzeugen durchgeführt.
„NATIONALE MUNITION WIRD AUS DEM FLUGZEUG GESCHÜTZT“
Betonend, dass im Rahmen des Projekts auch nationale Munition und Raketen zusammen mit dem nationalen Missionscomputer und dem nationalen Radar von Flugzeugen aus abgefeuert werden können: „In diesem Zusammenhang wurde die erste Phase der Entwicklung des Nationalen Missionscomputers abgeschlossen in der zweiten Phase: Nationales AESA-Nasenradar, National Electronic Warfare Suite, F-16 Radar Cross Section Reduction Project, National Inertial Navigation Device, National Multi-Band Digital Radio, National Data Link, National Friend Foe Recognition System, Helmmontiertes Anzeigesystem Außerdem werden die Fähigkeiten des National Flight Control Computer Development Project in unsere Flugzeuge integriert. Dank des Vazife-Computers werden unsere nationalen Munitionen und Raketen direkt integriert.Wir können Raketen und Munition integrieren, die aus verschiedenen Gründen nicht aus dem Ausland geliefert werden können oder deren Vorräte Probleme verursachen, in unsere F-16 mit der von uns entwickelten Software, wie wir sie heute in unserer Verteidigungsindustrie herstellen können. Zusätzlich zu all diesen Munitionen und Raketen wie SOM, TEBER-82, Traveler, Hawk, Vulture, Precision Guidance Kit /Winged Guidance Kit/Laser Guidance Kit, Miniaturbombe, wir können unsere landesweit entwickelten externen Pods in unsere Flugzeuge integrieren.
„ER VERFÜGT ÜBER VIEL ERWEITERTE FÄHIGKEITEN“
Darüber hinaus mit den nationalen Kommunikationssystemen von F-16-Flugzeugen; Es wurde angegeben, dass es mit UAVs, SİHAs, anderen Flugzeugen sowie Land- und Seeplattformen und -elementen kommunizieren kann:
„Mit dem National AESA Radar und dem National Friend Foe Recognition System ist es offensichtlich, dass unsere Flugzeuge im Einsatzbereich an Überlegenheit gewinnen werden. Der Entwurf und die Entwicklung des ‚Common Span Targeting System CATS‘, eines der entscheidenden Sub- Systeme, die die Türkei nur schwer importieren kann und die ein Embargo verhängen werden, wurden mit den Ressourcen unseres Landes lokalisiert. CATS ist ein leistungsstarkes elektrooptisches Aufklärungs-, Überwachungs- und Zielsystem, das für Starrflügel- oder Drehflügel-Luftplattformen, einschließlich UAVs, entwickelt wurde , Hubschrauber und Flugzeuge. Insbesondere die politischen und militärischen Entwicklungen der letzten Jahre haben den Wert erhöht, auf den wir bei unseren Flugzeugen nicht im Ausland angewiesen sein sollten. In dieser Hinsicht wäre es angemessen, das Özgür-Projekt eher als Notwendigkeit zu bewerten als ein Modernisierungsprojekt. Von nun an werden unsere F-16 unserer Luftwaffe weiterhin in modernisierter Form mit viel fortschrittlicheren Fähigkeiten dienen.“
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