Denn die zweite Generation des Amarok, die bis dahin in Argentinien und Deutschland produziert wurde, wurde 2019 im Rahmen der Kooperation mit Ford aus den USA nach Südafrika verlagert. Durch diese Zusammenarbeit würden die Pick-Ups von Ford und Volkswagen nun ausschließlich in Sliverton, Südafrika, produziert. Der Amarok der zweiten Generation, das erste Werk dieser Zusammenarbeit, wurde nach 3,5 Jahren Abwesenheit in der Türkei zum Verkauf angeboten.
ZWEI VERSCHIEDENE DIESELMOTOREN
Der neue Amarok, der auf dem türkischen Markt mit 2,0-Liter-Vierzylinder-Biturbomotoren mit 205 PS und 3,0-Liter-V6-Motoren mit 240 PS zum Verkauf angeboten wird, ist als 2-Liter-Diesel „Life“, „Style“ und „Style Plus“ erhältlich Motor bevorzugt wird, und „Style Plus“, wenn ein 3-Liter-Dieselmotor bevorzugt wird. Erhältlich mit den Getriebevarianten „Style“, „PanAmericana“ und „Aventura“. 10-Gang-Automatikgetriebe und 4MOTION-Allradantriebstechnologie werden serienmäßig in allen Versionen des neuen Amarok angeboten, dessen Einführungspreise bei 1 Million 200.000 TL beginnen.
„Wir haben ein Jahr lang am Preis gearbeitet“
Tolga Senyücel, General Manager von Volkswagen Nutzfahrzeuge, der letzte Woche in Istanbul eine Erklärung zur Presseförderung und Probefahrt des Amarok der neuen Generation abgegeben hatte, sagte, dass das Fahrzeug vor Deutschland in der Türkei eingeführt wurde und erklärte, dass das Pick-Up-Potenzial bestehe größer in der Türkei. Senyücel sagte: „Das Steuersystem in der Türkei macht Pick-Ups attraktiver als SUV-Modelle.“ Unser Ziel ist es, in diesem Jahr zwischen 2.500 und 3.000 Einheiten des neuen Amarok auf den Markt zu bringen. Unser Marktanteilsziel haben wir auf 20 Prozent gesetzt. Wir haben ein Jahr lang für den Preis von Amarok gearbeitet. „Wir glauben, dass wir Aktien aller Klassen kaufen werden, insbesondere SUVs“, sagte er.
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