Mit dem Verkaufsstart von Togg in der Türkei und dem offiziellen Markteintritt von Tesla und verschiedenen chinesischen Marken nimmt die Konkurrenz im Bereich der Elektrofahrzeuge von Tag zu Tag zu. Während die Türkei für Hersteller von Elektrofahrzeugen immer dynamischer und attraktiver geworden ist, hat sie sich in diesem Bereich auch zu einem der vorrangigen Märkte des deutschen Giganten Opel entwickelt.
Opel-Chef Florian Hüttl hat beim Pressetermin in Istanbul wertvolle Statements zu den Aktivitäten und Zielen des Unternehmens in der Türkei abgegeben.
„Wir haben 2022 einen Marktanteil von 4,7 Prozent erreicht. Das bedeutet eine Steigerung von 1,2 Prozentpunkten im Vergleich zu 2021. Ein sehr deutliches Wachstum zeigt, dass der Markt auch sehr dynamisch ist“, sagte Hüttl. Hinter dem Wachstum steckt das Wachstum vor allem bei Corsa und Crossland. Wenn wir uns nun diese Ergebnisse ansehen, ist Opel in der Türkei die Marke 7. Wir waren 2021 auf Platz 11. Unser Umsatz ist im Vergleich zum Vorjahr um etwa 50 Prozent gewachsen . Zu Corsa, Crossland und Mokka Wenn wir sie uns ansehen, sind sie alle an der Spitze ihres Segments. Das zeigt das Potenzial von Opel.“
Hüttl betonte, dass die Türkei mit den Ergebnissen des letzten Jahres zum fünftgrößten Markt für Opel geworden sei, und sagte, dass die Türkei ein dynamischer und sehr wichtiger Wachstumsmarkt sei.
WIRD AB 2028 NUR ELEKTRIK IN EUROPA VERKAUFEN
Mit der Feststellung, dass Umweltinnovationen für Opel äußerst wertvoll sind, fuhr Florian Hüttl fort:
„Die wertvollste Wette für uns ist, dass wir rein batteriebetriebene Elektrofahrzeuge in Europa mit dem Prestige von 2028 verkaufen werden. 2028 ist also das Jahr des Übergangs zu batterieelektrischen Fahrzeugen in Europa. Aber unser Engagement geht darüber hinaus. Wir investieren nachhaltig und ganzheitlich.“ Ansätze. Bei großen Fabrikprojekten investieren wir in Giga-Fabriken. Wir investieren auch in die Rohstoffproduktion, damit die geschnittene Produktion in der Lieferkette immer problemlos weitergehen kann. Wir haben auch Investitionen in das Batterierecycling. Wir versuchen, dabei zu sein an vorderster Front all dieser Entwicklungen, indem wir die emissionsfreie Mobilität aus einer ganzheitlichen Perspektive angehen.“
Unter Hinweis darauf, dass der Marktanteil von Elektrofahrzeugen in der Türkei derzeit bei über 5 Prozent liegt, erklärte Hüttl, dass die Position von Opel immer stärker werde, da die Kunden auf Batteriestrom umsteigen.
Türkiye IST EINES VON DREI LÄNDERN
Hüttl, der auch seine Pläne für die Türkei für die nächste Zeit übermittelte, sagte: „Wir werden in den nächsten 2 Jahren einen sehr wichtigen Angriff in Bezug auf Artefakte in der Türkei machen. Die batterieelektrische Version von Astra, also eine rein elektrische Astra wird in den nächsten 3-4 Monaten eingeführt. Astra wird zuerst in 3 Ländern eingeführt, Deutschland, England und der Türkei. Warum? Weil die Türkei ein großer Markt für uns ist, ein wertvoller Markt, einer unserer Hauptmärkte. Wir wollen hier wachsen. Wir wollen der Vorreiter der Elektrifizierungs-Übergangsbewegung sein, die in der Türkei begonnen hat.“ Electric Astra wird in den kommenden Monaten viel Aktivität auf diesen Markt bringen. Mit anderen Worten, Astra Elektrik kommt in die Türkei kommt zur gleichen Zeit wie Deutschland und England“, sagte er.
CROSSLANDS PRERENDER KOMMT
Huettl kündigte an, dass sie beschlossen, zwei weitere neue Fahrzeuge in die Türkei zu bringen, und setzte seine Worte wie folgt fort:
„Ich habe vor zwei Wochen angekündigt. Wir werden den Grandland weiterhin im Werk Eisenach produzieren. Der neue Grandland wird in der zweiten Jahreshälfte 2024 eingeführt. Das SUV-Segment ist ein wertvolles Segment in der Türkei. Wenn wir uns den neuen Grandland ansehen, das dort ein sehr hohes Wachstumspotenzial hat.“ Es wird eine Version geben, die eine neue Version hat. So wird es zu einem Werk, das das gesamte Kundenportfolio, den türkischen Markt, ansprechen wird. Zweitens bringen wir ein neues B-SUV dazu Türkei im nächsten Jahr. Es wird die Fortsetzung des aktuellen Crossland sein. Dieses Fahrzeug ist speziell für den türkischen Markt bestimmt. Es wird ein attraktives Werkzeug von unschätzbarem Wert sein.
Da er vollelektrisch ist, wird er die Vorteile dieses völlig neuen Trends ernten. Mit unserem Händlernetz auf dem türkischen Markt können wir Kunden nun jeden Tag besser treffen. Wir haben in diesem Bereich erheblich investiert. Und dieses Fahrzeug wird ein Fahrzeug sein, das wir zuerst in der Türkei auf den Markt bringen werden. Es wird eine extrem starke Präsentation der zukünftigen Arbeit im B-SUV-Segment darstellen.“
Huettl teilte einige Details über das neue Modell mit, das der Vorgänger des Crossland sein wird, und erklärte, dass das Fahrzeug ein Offroad-Design haben und sowohl mit Elektro- als auch mit Verbrennungsmotoroptionen auf den Markt kommen werde.
DER ZUTEILUNG WIRD VORRANG GEGEBEN
In der letzten Zeit wurde viel über Versorgungsprobleme in der Automobilabteilung gesprochen. An dieser Stelle sagte Florian Hüttl, dass das Unternehmen, obwohl es die Zahlen, wie viel Produktion es in diesem Jahr weltweit produzieren wird, nicht mitteilte, der Türkei bei der Zuteilung wie bisher Priorität einräumen werde. Er betonte, dass diese Priorität sowohl konventionelle Motoren als auch batterieelektrische Fahrzeuge umfasst.
Huettl gab an, dass ihr kurzfristiges Ziel darin besteht, in der Türkei über dem Vorjahr zu wachsen, und erwähnte, dass sie dabei das C-Segment nutzen werden.
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