Der deutsche Automobilhersteller Volkswagen (VW) hat einen bemerkenswerten Schritt unternommen, um den Preis für Batterien, die wertvollste Komponente von Elektrofahrzeugen, zu senken.
Das Unternehmen plant, über fünf Jahre 180 Milliarden Euro zu investieren, einschließlich Batterieproduktion und Rohstoffversorgung, um die Kosten für Elektrofahrzeuge zu senken und seinen Marktanteil zu halten.
Auf der anderen Seite sagte Thomas Schmall, Mitglied des Technologievorstands von VW, dass sie planen, in Minen zu investieren, um die Kosten für Batteriezellen zu senken, die Hälfte ihres eigenen Bedarfs zu decken und an Drittkunden zu verkaufen.
schmall, „Der Rohstoffengpass ist gekommen, um die Abbaukapazität zu bestimmen. Deshalb müssen wir direkt in die Minen investieren.“genannt.
DAS ZIEL IST, EIN WELTWEITER LIEFERANT ZU WERDEN
Das deutsche Unternehmen, das der größte Automobilhersteller in Europa ist, will mit diesem System sein eigenes Batterieunternehmen PowerCo zu einem globalen Batterielieferanten machen.
PowerCo wird in Kürze mit der Lieferung von Batteriezellen für die 1,2 Millionen Elektroautos beginnen, die Ford in Europa auf der Plattform von VW herstellen wird.
Langfristig wird das Unternehmen die Hälfte des weltweiten Batteriebedarfs von Volkswagen decken. Schmall merkte an, dass die Batteriezellen hauptsächlich nach Europa und Nordamerika geliefert werden.
Der deutsche Automobilhersteller arbeitet seit einiger Zeit mit den Bergbauunternehmen des Landes für Lieferverträge in Kanada zusammen, wo er sein erstes Batteriewerk in Nordamerika errichten wird.
DIE PRODUKTION WIRD 2025 AUFNEHMEN
Um Elektrofahrzeuge erschwinglich zu machen, suchen Hersteller wie Volkswagen, Tesla und Stellantis nach verschiedenen Möglichkeiten, Batterien kostengünstig herzustellen oder zu liefern.
Während wenige Autohersteller bereits angekündigt haben, sich wie VW direkt an den Minen zu beteiligen, werden Vereinbarungen mit Herstellern getroffen, um Materialien wie Lithium, Nickel und Kobalt, die in Batterien verwendet werden, in der gesamten Division zu beschaffen und an Batterielieferanten zu übertragen .
Andererseits peilt die im vergangenen Jahr gegründete PowerCo bis 2030 einen Jahresumsatz von 20 Milliarden Euro an. Die Produktion des Unternehmens startet 2025 in Deutschland, neue Anlagen werden 2026 in Spanien und 2027 in Kanada in Betrieb genommen.
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