Die zusätzlichen Zölle, die letzte Woche auf aus China importierte Elektroautos erhoben wurden, fanden in China großen Anklang.
So sehr, dass die chinesischen Behörden begannen, sich über die Entscheidung zu äußern, einen zusätzlichen Zoll von 40 Prozent auf aus China importierte Elektrofahrzeuge zu erheben, der am 3. März 2023 im Amtsblatt veröffentlicht wurde.
Laut den Nachrichten in der Shenniao Zhixun Observation erinnerte der Sprecher des chinesischen Handelsministeriums, Gao Feng, der sagte, dass die Türkei die fragliche Entscheidung zurückziehen sollte, daran, dass China und die Türkei Mitglieder der Welthandelsorganisation (WTO) seien, und fügte hinzu, dass die Türkei dies tun sollte die von der WTO aufgestellten Regeln zurückzuziehen und dass er sich an seine Verpflichtungen halten muss.
NEUE MARKEN KOMMEN
In der Türkei führen Marken wie MG, Seres und Skywell, die in China produzieren, Verkaufs- und After-Sales-Aktivitäten für ihre Elektroautos durch.
In naher Zukunft streben auch BYD, Leap Motor und Chery den Eintritt in den türkischen Markt an.
Chery, das seine Kraftstofffahrzeuge in erster Linie in die Türkei bringen wird, hat das Ziel, seine Elektroautos im nächsten Jahr in die Türkei zu bringen.
BYD hingegen kündigte vergangene Woche an, mit seinen Elektroautos in den türkischen Markt einzusteigen. Leap Motor hingegen wird seine Elektroautos innerhalb des Jahres in der Türkei zum Verkauf anbieten.
Zudem plant Tesla, das vor kurzem ein Unternehmen in der Türkei gegründet hat, die im chinesischen Shanghai produzierten Autos in die Türkei zu bringen.
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