Renault Trucks stärkte seine Position, indem es einen Marktanteil von 9,4 Prozent mit einem Plus von 0,6 Punkten im Segment über 16 Tonnen auf dem europäischen Markt gewann, der einen holprigen Verlauf hatte, in dem es zu erheblichen Störungen in der Lieferkette kam.
Im Bereich der Elektromobilität stärkte Renault Trucks seine Präsenz in Europa mit einem Marktanteil von 24,2 % bei Elektrofahrzeugen des mittleren und schweren Segments. Mit einem Marktanteil von 29,4 % im Segment über 16 Tonnen und einem Marktanteil von 75 % bei Elektrofahrzeugen im mittleren/schweren Segment behauptete das Unternehmen seine führende Position in Frankreich. Diese soliden Leistungen ermöglichen es Renault Trucks, seine Leistungstransformation getreu fortzusetzen.
Die Daten von Renault Trucks, die im Jahr 2022 mit einem Plus von 15 Prozent auf insgesamt 58.967 Einheiten kamen, lauten wie folgt:
Nach Regionen:
Europa: 52.160 Fahrzeuge (+13 %)
Andere internationale Märkte: 6.807 Fahrzeuge (+24 %)
Nach Tonnagen:
Fahrzeuge des schweren und mittleren Segments: 39.318 Fahrzeuge (+17 %)
Leichte Nutzfahrzeuge: 19.649 Fahrzeuge (+10 %)
Starke Beschleunigung für Wachstum und Dekarbonisierung des Verkehrs in Europa
Steigende Marktanteile in fast allen europäischen Ländern
In Europa (EU28) erreichte Renault Trucks einen Gesamtmarktanteil von 9,4 Prozent in 19 Ländern mit einem Plus von 0,6 Punkten im Segment über 16 Tonnen. Im 6- bis 16-Tonnen-Markt verlor er seinen Anteil um 0,3 Punkte auf 7 Prozent.
Die Leistung von Renault Trucks im mittleren und schweren Segment hat in vielen europäischen Ländern offensichtlich zugenommen. Diese Leistungen in der klassischen Serie ermöglichen es Renault Trucks, seinen Übergang zur Elektromobilität getreu fortzusetzen.
Beschleunigter Übergang zur Elektromobilität
2022 war für Renault Trucks das Jahr der Mobilität mit Dekarbonisierung. Mit der Eröffnung einer Montagelinie für Lastenfahrräder von Kleuster in Lyon wurde eine aktivere und effektivere Verteilung auf der letzten Meile ermöglicht. Renault Trucks hat sich zu einem wichtigen Akteur in der Elektromobilität entwickelt und produziert in seinem Werk in Blainville-sur-Orne mehr als 1.000 mittelschwere Elektro-Lkw.
Als Beweis dafür erreichte Renault Trucks mit dem Verkauf von 379 Renault Trucks E-Tech D und D Wide Lkw in Europa im Jahr 2022 einen Marktanteil von 24,2 % bei elektrischen mittelschweren und schweren Nutzfahrzeugen. Renault Trucks ist weiterhin führend in der Elektromobilität mit einem Marktanteil von 75 Prozent in Frankreich im Eins-zu-eins-Bereich.
Darüber hinaus wurden im Jahr 2022 268 elektrische leichte Nutzfahrzeuge vom Typ Renault Trucks E-Tech Master verkauft.
Die Elektro-Lkw der Kunden von Renault Trucks haben bereits eine Gesamtstrecke von 4 Millionen km zurückgelegt und dabei 3.200 Tonnen CO2 eingespart.
Dieser Trend wird sich voraussichtlich im Jahr 2023 fortsetzen, da Renault Trucks im Jahr 2022 mehr als 1.700 Elektrofahrzeugbestellungen verzeichnen wird. Ende 2023 wird Renault Trucks in seinem Werk in Bourg-en-Bresse in Frankreich auch mit der Produktion von schweren Elektro-Lkw beginnen, darunter der Renault Trucks E-Tech T für den regionalen Verteilerverkehr und der Renault Trucks E-Tech C für den Stadtverkehr Bauanwendungen.
Die Einführung der vollelektrischen schweren Lkw-Baureihe von Renault Trucks im Jahr 2023 markiert einen großen Schritt des Herstellers in Richtung Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs. Renault Trucks ist der einzige Hersteller, der Elektromobilität für alle Anwendungen anbietet, von 650-kg-Lastenfahrrädern bis hin zu 44-Tonnen-Elektrotraktoren und Baulastwagen. Diese Elektrofahrzeuge werden mit dem von Renault Trucks angebotenen dekarbonisierten Transport Teil des gesamten Ökosystems. Es unterstützt Schifffahrtsprofis von der Entscheidung zur Dekarbonisierung ihrer Flotte über die Bewertung und Analyse der Anforderungen bei der Energiewende bis hin zur Überwachung der Umsetzung und des Betriebs.
Renault Trucks hält an seinem Ziel fest, bis 2030 50 Prozent seines Umsatzes mit reinen Elektrofahrzeugen zu erzielen.
Rekordjahr in der Inter-Country-Region von Renault Trucks
Die internationale Region von Renault Trucks (außereuropäische Länder) wuchs weiter stetig mit 6.807 Fahrzeugen, was einer Steigerung von 24 % gegenüber 2021 entspricht. Renault Trucks erreichte in der Türkei einen Rekordmarktanteil von 7,1 %. Im Jahr 2022, als der Markt für schwere Nutzfahrzeuge in der Türkei begann, zu seinem realen Volumen zurückzukehren, erreichte Renault Trucks seine Ziele mit einem Wachstum über dem Markt. Renault Trucks, die Marke, die ihr Verkaufsvolumen im Segment der schweren Nutzfahrzeuge in der Türkei in den letzten fünf Jahren am schnellsten gesteigert hat, schloss das Jahr 2022 mit der Führung im Segment der importierten und attraktiven Lkw ab. Im Bereich der 16-Tonnen-Nutzfahrzeuge belegte sie mit einem Marktanteil von 7,1 Prozent den ersten Platz unter den Importmarken. Auch im attraktiven Segment wiederholte sie den Erfolg und avancierte mit einem Marktanteil von 8,6 Prozent erneut zum Spitzenreiter unter den Importmarken. Gemessen an den Stückzahlen steigerte das Unternehmen seine Verkäufe in den 6-Tonnen-, attraktiven und 16-Tonnen-Märkten um durchschnittlich 35 Prozent und zeigte damit eine stärkere Entwicklung als die Wachstumsrate des Marktes in jedem Segment.
Neben dem Fahrzeugvolumen hat sich auch die Zufriedenheit der internationalen Kunden von Renault Trucks im Jahr 2022 fortgesetzt. Die Kunden zeigten ihr Engagement für die autorisierten Servicezentren von Renault Trucks, die eine Umsatzsteigerung von 24 % im Bereich brandneuer Ersatzmodule verzeichneten. Das Kundenvertrauen spiegelt sich auch in der hohen Durchdringung von Serviceverträgen wider. Die Zahl der Wartungsverträge in der Türkei hat sich verdoppelt und mehr als die Hälfte der im Jahr 2022 verkauften Fahrzeuge begann mit der Bereitstellung von Kontaktdiensten mit Optifleet.
Im Einklang mit diesen Entwicklungen traten neue Händler und Geschäftspartner Renault Trucks bei, um sein Wachstum in der Türkei zu unterstützen.
Renault Trucks setzt sein Engagement für die Kreislaufwirtschaft fort
Die Einführung eines Kreislaufwirtschaftsmodells für Renault Trucks ist einer der Eckpfeiler bei der Debarbonisierung des Transportsegments. Durch die Verlängerung der Lebensdauer eines gebrauchten Lkw oder Moduls reduziert Renault Trucks die Auswirkungen auf die natürlichen Ressourcen um bis zu 80 %. Dies ist ein Modell, das auf drei Prinzipien basiert: Produktion, Ersatz für einen anderen Zweck und Recycling.
Im Jahr 2022 erneuerte Renault Trucks in seinem Gebrauchtwagenwerk in Saint-Priest 345 Fahrzeuge in den Flotten seiner Kunden und verlängerte so deren Lebensdauer. Die erste Flotte generalüberholter Fahrzeuge wird Mitte 2023 ausgeliefert und wird Renault Trucks die Möglichkeit geben, ihre Arbeit zu bewerten.
Renault Trucks gab außerdem 132 gebrauchten Lkw, die für neue Zwecke umgebaut wurden, in seinem Werk für gebrauchte Lkw in Bourg-en-Bresse neues Leben. Diese unter den Erwartungen liegende Anzahl von Fahrzeugen ist auf die geringen Lagerbestände (1.001 Einheiten) und den Mangel an Fahrzeugen zurückzuführen, da die Transportprofis ihre LKWs längere Zeit in der Hand halten.
Klimaneutralität bis 2040 erreichen
Renault Trucks hat sich verpflichtet, den Dekarbonisierungsprozess in seinen Betrieben zu beschleunigen, um dazu beizutragen, den globalen Temperaturanstieg bis zum Ende des Jahrhunderts unter 1,5 °C zu halten. Die wissenschaftlichen Ziele von Renault Trucks werden Teil der Science-Based Purpose Initiative (SBTi).
Renault Trucks plant, ab 2040 nur noch zu 100 % fossilfreie Lkw und attraktive Verkaufszahlen zu verkaufen.
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