Die Opposition, die nichts von der ersten fahrerlosen U-Bahn-Linie wusste, die 2012 in Istanbul hergestellt und während der Amtszeit des Vorsitzenden der AK-Partei Istanbul, Mevlüt Uysal, in Betrieb genommen wurde, geriet in eine komische Situation.
INTERESSANTE DIALOGE HABEN GESCHAFFEN
Interessante Gespräche fanden inmitten des CHP-Generalvorsitzenden Kemal Kılıçdaroğlu, der GÜZEL-Parteivorsitzenden Meral Akşener und des İBB-Vorsitzenden Ekrem İmamoğlu statt, die an der Öffnung der U-Bahn-Grenze Dudullu-Bostancı teilnahmen und nach der Zeremonie in die fahrerlose U-Bahn einstiegen.
İMAMOĞLU: ES GIBT EINE AUTOMATISCHE TÜR, DIE ÖFFNET SICH, WENN SIE KOMMT
İmamoğlu sagte, dass sie die U-Bahn wie in der Grundschule mit Fahnen ausgestattet hätten, und erzählte seinen Mitmenschen, dass die U-Bahn ohne Fahrer sei, als hätte er es selbst getan. Seine Aussage zu den Glastrennwänden in den Fahrgastwartebereichen an der Haltestelle „Die Türen sind automatisch, sie öffnen sich, wenn sie ankommen“ sorgten für Aufsehen.
KILIÇDAROĞLU: WIE FUNKTIONIERT DER STOPP?
Kılıçdaroğlu, der sich der Existenz einer solchen Technologie offensichtlich nicht bewusst ist, sagte: „Während er vom automatischen Fahren überrascht war,“ Wie funktioniert die Haltestelle?“ er hat gefragt.
AKŞENER: WIE IN PARIS HA!
Meral Akşener, Generalvorsitzende der IYI-Partei, verglich das seit Jahren in der Türkei bestehende System mit dem in Paris. Genau wie in Paris, huh!“ sagte.
MINISTER KARAİSMAİLOĞLU: WIR HABEN DIESEN ORT 2019 MIT EINEM FORTSCHRITT VON 70 PROZENT UMGESTELLT
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, sagte zur Eröffnung der U-Bahn: “ Heute eröffnen sie die Metrolinie Bostancı-Dudullu. Wir haben diesen Platz 2019 mit einer Fortschrittsrate von 70 Prozent übergeben, das ist vier Jahre her, und heute stellen sie eine Linie fertig, die schon längst hätte fertig sein sollen. Wir werden diesen Monat unsere 32 Kilometer lange Metergrenze einweihen, die in Kağıthane beginnt und sich von Hasdal, Kemerburgaz Göktürk bis zum Flughafen Istanbul erstreckt. Wir werden die Metro Başakşehir, Kayaşehir im Februar wieder eröffnen‚ er sagte.
DAS ERSTE FAHRERLOSE U-BAHN-LIMIT, ERÖFFNET 2017
Die Eröffnung der U-Bahn-Linie Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy, deren Bau 2012 begann und die erste fahrerlose U-Bahn-Grenze der Türkei ist. am 15. Dezember 2017durchgeführt.
In der ersten fahrerlosen Metrolinie, die von Präsident Recep Tayyip Erdoğan eröffnet wurde Es befindet sich kein Boot im Fahrzeug und es wird von der Kommandozentrale aus gesteuert. Auch die Wagenauf- oder -abnahme erfolgt automatisch.
ZUM ERSTEN IN EUROPA UND ZUM DRITTEN WELTWEIT GEWÄHLT
Gegründet 1885 im November 2018, mit Mitgliedern aus 90 verschiedenen Ländern und einer der weltweit größten Nichtregierungsorganisationen im Bereich Massentransport, mit Hauptsitz in Brüssel. Internationaler Verband für öffentliches Verkehrswesen (UITP),2018 untersuchte er die Grenzen der fahrerlosen U-Bahn, die eine Fahrgastkapazität von mehr als 500 gleichzeitig hat.
Laut der Untersuchung der UITP, die die am besten geeigneten fahrerlosen U-Bahnen untersucht, ist die fahrerlose U-Bahn, die während der Ära der AK-Partei in Betrieb genommen wurde, Metrolinie Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-SancaktepeStädte wie Paris, Rom und Barcelona ließ er hinter sich.
Die erste fahrerlose Metrolinie der TürkeiIn der von der in Brüssel ansässigen International Public Transport Association durchgeführten Untersuchung wurde es als drittes weltweit und erstes in Europa ausgewählt.
DIE SOFTWARE DER FAHRERLOSEN METRO WIRD DEN TÜRKEN BEGEISTERT
In den Nachrichten der Agentur Anadolu vom 4. Dezember 2018 wurde berichtet, dass die SCADA-Software, die mit inländischen und nationalen Ressourcen entwickelt wurde, die Verwaltung der fahrerlosen U-Bahn-Linie Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey übernehmen wird, die in der Zeit der AK-Partei in Betrieb genommen wurde Istanbul.
19 Kilometer lange fahrerlose U-Bahn an der Grenze “ Sofortige Informationen und aufgezeichneter Fehler, Status„, “ Passagierinformationen„, “ Bekanntmachung„, “ Kamera„, “ Sprachanruf mit dem ZugEs wurde angekündigt, dass die von einem Technologieunternehmen in Eskişehir entwickelte inländische und nationale Software die Systeme verwalten wird.
TECHNOLOGIE, DIE VON DER REGISTRIERUNG NICHT BEKANNT IST, KOMMT IN DIE TÜRKEI ZUR TESTSTUFE
Letzten Monat, Minister für Verkehr und Infrastruktur Adil Karaismailoğlu, Metrolinie Gebze-Darica Das erste inländische U-Bahn-Set der Türkei, das im ersten Quartal 2023 zum Einsatz kommen soll, wird dem Ministerium angekündigt. Karaismailoglu, Fahrerlose Hi-TechEr erklärte, dass das U-Bahn-Projekt, das als produziert wurde
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