Minister Varank: Es gibt eine unwiderstehliche Nachfrage nach Togg, wir haben die notwendigen Schritte zu einem erschwinglichen Preis unternommen

Industrie- und Technologieminister Mustafa Varank gab Hinweise zum Preis von Togg. Minister Varank sagte, dass der SUV des C-Segments zu Preisen in den Handel kommen wird, die mit Heizöl- und Dieselfahrzeugen konkurrieren werden.

Minister Varank Für diejenigen, die Togg kaufen wollen: „Sie können sich C-Segment-SUVs, Heizöl- und Dieselfahrzeuge ansehen. Mit ihren Preisen können sie sagen, dass Togg zu diesem Preis veröffentlicht wird. Das Thema Kostenberechnung wird von entschieden das Unternehmen“, sagte er.

Minister Varank sagte, dass großes Interesse an Togg bestehe, und erklärte, dass auch die Banken daran arbeiteten, Verantwortung zu übernehmen, aber dafür sei es jetzt noch zu früh.

Die Aussagen von Minister Varank lauten wie folgt:

Wir werden mit einem SUV im C-Segment auf den Markt kommen. Sie können sich C-Segment-SUV, Heizöl- und Dieselfahrzeuge ansehen. Mit ihren Preisen können sie sagen, dass Togg auch zu diesem Preis erscheinen wird. Über die Kostenkalkulation entscheidet das Unternehmen. Ein SUV-Fahrzeug des C-Segments, aber ein Fahrzeug mit Qualitätsmerkmalen eines Fahrzeugs des C-Segments. Unabhängig davon, welches Fahrzeug sie als Konkurrenten sehen, geben sie den Preis aus dieser Preispolitik ein. Für das Fahrzeug, das im März in den Verkauf kommt, gibt es keine Aussprache, dass es zu diesem Preis in den Verkauf gehen wird. Das ist ein Stück Technik.

„WIR MACHEN DIE NOTWENDIGEN SCHRITTE FÜR DEN ERSCHWINGLICHEN PREIS“

Wir haben den Verbrauchsteuersatz für Elektroautos um bis zu 10 Prozent gesenkt. Wir haben die notwendigen Schritte unternommen, um es erschwinglicher zu machen.

Es gibt eine große Nachfrage nach Togg. Es gab keine formelle Forderungssammlung. Das Unternehmen wird diesbezüglich Pläne machen. Diesbezüglich trifft das Unternehmen eigene Vorbereitungen.

„TOGG IST EINE ALTERNATIVE, DIE DIE TÜRKEI IN EINER SICH VERÄNDERNDEN UND TRANSFORMIERENDEN BRANCHE BIETET“

Die Türkei ist Europas Nutzfahrzeughersteller Nummer eins. Togg ist eine Alternative, die die Türkei der Welt in einer sich verändernden und transformierenden Branche anbietet.

Es gibt Unternehmen und Länder, die seit 100 Jahren Autos produzieren. Sie haben keine leichte Chance, mit ihnen zu konkurrieren. Bei Elektroautos fangen wir jedoch an der gleichen Stelle mit diesen 100 Jahre alten Ländern an.

Der in den ersten Fahrzeugen zum Einsatz kommende Elektromotor wird aus dem Ausland kommen. Anschließend wird an der Lokalisierung weitergearbeitet. Die Automobilindustrie ist eine tadellose Industrie. Sie müssen verifizierte Artefakte verwenden. Es gibt eine Zeitplanung.

Als erste Regel stellen wir die Bedingung, mindestens 51 Prozent einheimischer zu sein. Das garantieren wir. Wenn es um den Markt geht, wird er zu mindestens 51 Prozent lokal sein.

„WIR STEIGEN EIN, WENN TOGG KOMMT“

Wir werden Togg von dem Tag an benutzen, an dem sie uns das Auto gegeben haben. Ich steige wieder in das in der Türkei produzierte Hybridauto ein. Ich steige in das in Sakarya produzierte Hybridfahrzeug. Wenn der Togg herauskommt, werden wir den Togg reiten.

Wir planen, diese Fahrzeuge unserem Präsidenten zu geben, wenn er die Möglichkeit dazu bekommt. Es gibt derzeit keine gepanzerte Version.

Wir würden gerne mit Landesbanken zusammenarbeiten. Banken sagen uns auch, dass sie bereit sind, Verantwortung zu übernehmen. Für so was ist es jetzt zu früh.

„FAHRZEUGE, DIE NACH DEM 29. OKTOBER HERGESTELLT WERDEN, WERDEN GETESTET“

Dabei sind die Erstproduktionen nicht die zu verkaufenden Produktionen. Das Auto muss eine Typgenehmigung erhalten, um aussteigen zu können. Die ersten Fahrzeuge gehen zur Erprobung und Zertifizierung nach Europa. Sie werden sowohl türkische als auch europäische Zertifikate erwerben. Fahrzeuge, die nach dem 29. Oktober vom Band gelassen werden, sind diejenigen, die zum Testen vom Band gefahren sind.

Wir sollten die Überraschungen nicht vergessen und die Spannung nicht mindern.

Die Türkei hat in der Verteidigungsindustrie eine bemerkenswerte Dynamik erlangt. Auf dem Treffen unter dem Vorsitz der Verteidigungsindustrie im Jahr 2004 hat unser Präsident eine Entscheidung getroffen. Wenn wir kritische Artefakte aus dem Ausland kaufen, ist es notwendig, einen Durchbruch zu initiieren, um sie zu lokalisieren. Nach dieser Entscheidung begann in der Verteidigungsindustrie ein unerträglicher Angriff. Um lokale und nationale Werke zu produzieren, begannen der Privatbereich und das Publikum mit einer unwiderstehlichen Dynamik zu arbeiten. Wir haben die Lokalitätsrate von 20 Prozent auf 80 Prozent erhöht.

DER PROZESS FÜR DAS RAUMPROGRAMM IST ABGESCHLOSSEN

Das National Space Program ist ein Programm, das auf die Zukunft abzielt, nicht auf die Gegenwart. Das Rennen mitten in den Ländern hat sich in den Weltraum verlagert. Wer das wichtigste Bindeglied der ukrainischen Armee im Russland-Ukraine-Krieg stellt, stellt Elon Musks Starlink-Satelliten zur Verfügung. Das Unternehmen in den USA bestimmt die Geschicke im Krieg der beiden Länder. 37.000 Menschen haben sich in das System eingeloggt. 800 unserer Bürger sagten, dass sie Weltraumreisende werden wollen, indem sie ihre Dokumente ausfüllen. Es wurden Online-Tests durchgeführt. In den ersten Auswertungen wurden die Fähigkeiten und der Bildungsstand dieser Bürgerinnen und Bürger bewertet. Wir haben begonnen, die Kandidaten schrittweise zu reduzieren. Wir sind auf 30 Inseln gefahren. Tests wie Gesundheits- und Mentaltests wurden durchgeführt. Wir sind jetzt auf der letzten Ebene. Aus der Mitte werden wir zwei Bürger, einen als Prinzipal und einen als Reserve, in die USA entsenden. Er wird 10 Tage auf der ISS bleiben und an wissenschaftlichen Studien teilnehmen. Wir werden auch einige der Einladungen im Zusammenhang mit Projekten unterstützen, die von Wissenschaftlern in der Türkei entwickelt werden sollen.

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