Mehr als eine der Institutionen verkaufte ihre Schrotte aufgrund des niedrigen Kaufpreises an die Privatwirtschaft. Das Ministerium für Industrie und Technologie, das zur Lösung des Problems einschritt, erhöhte die Schrotteinkaufspreise.
Nach dem Anstieg der Einkaufspreise für Schrott und Metallspäne um rund 40 Prozent gegenüber der Vorperiode wurden die öffentlichen Einrichtungen daran gehindert, ihre Schrotte an die Privatwirtschaft zu verkaufen.
Nach der Erhöhung wurde der Preis pro Tonne Schrott von Lokomotiven, Eisenbahnen, Kompressoren, Generatoren, U-Booten und anderen schwimmenden Fahrzeugen, die zur ersten Klasse von Eisen und Stahl gehören, von 1.500 Lira auf 2.100 Lira erhöht. Der Preis pro Tonne Schrott mit einer Dicke von mindestens 5 Millimetern und Militärpanzern, gepanzerten Fahrzeugen, Baumaschinen und Traktoren stieg von 1.450 Lira auf 2.030 Lira mit der gleichen Erhöhung.
Mindestens 3 Millimeter dicke Produktionsrückstände und Schrottpreise von Lkw, Lkw, Bussen, Kleinbussen und Pkw werden bei 1.928 Lira pro Tonne mit ähnlicher Steigerung erhoben. Im Kupfercluster stieg der Einkaufspreis für Draht und überschüssiges Kupfer von 30.000 Lire auf 42.000 Lira pro Tonne, während der Preis für Heizkörperkupfer auf 31.500 Lire pro Tonne stieg. Der Tonnenpreis von Titan erreichte 8.400 Lire.
PAPIERMÜLL WIRD AB 280 TL GEKAUFT
Darüber hinaus sind auch die Einkaufspreise für nichtmetallische Schrotte gestiegen. Während die Tonne Holzgeräte von 10 Lira auf 14 Lira erhöht wurde, stieg der Einkaufspreis für Papierabfälle von 200 Lira auf 280 Lira. Der Preis pro Tonne für den Kauf von Alt-Mineralölen vom Markt betrug 140 TL.
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