Die für Neuwagen erlassenen Vorschriften zogen die Bürger vom Gebrauchtwagenmarkt ab. In dieser Situation kam es zu einem plötzlichen Rückgang der Autopreise. Hayrettin Ertemel, der Vorsitzende der Istanbul Motor Vehicle Dealers Association (IMAS), der Erklärungen zu diesem Thema abgab, verwendete die folgenden Begriffe:
„Der Sekundenzeiger ist in den letzten 3 Monaten zurückgegangen. Obwohl die Preise in den letzten 3 Monaten leicht gesunken sind, erwarten wir, dass die Preise im nächsten 1 Monat auf ihr vorheriges Niveau zurückkehren werden.
REDUZIEREN SIE PREISE FÜR LUXUSWAGEN AUS GEBRAUCHTER HAND!
Auch die Preise für Luxusautos fielen im Mittel um etwa 7-8 Prozent. Aus Verbrauchersicht scheint es wieder eine Kaufgelegenheit zu geben. Ich denke, es wäre angebracht, dass die Verbraucher dies bewerten. Jetzt ein Auto zu kaufen ist der falsche Zeitpunkt. Denn unsere Erwartung ist, dass die Preise wieder steigen werden.
IST ES SINNVOLL, JETZT EIN NULLAUTO ZU KAUFEN?
Unser Rat lautet: Wenn Verbraucher zum Kauf neigen, sollten sie daraus eine Gelegenheit machen.
WANN ENDEN DIE AUSWIRKUNGEN DER POWER AND CHIP KRISE AUF DEN AUTOMOBILMARKT?
Russland war aufgrund des Ukraine-Krieges ein einflussreicher Faktor in der Chipkrise. Wenn eine solche Krise nicht eintritt, denken wir, dass sich der Automobilmarkt in 6 Monaten noch mehr entspannen wird.
Schon jetzt gibt es eine Fülle von Neufahrzeugen bei den Händlern. Es gibt keine Schwierigkeiten, ein neues Fahrzeug wie zuvor zu erreichen. Es zeigt uns, dass sich der Gebrauchtwagenmarkt wieder stabilisieren wird, da neue Fahrzeuge reichlich vorhanden sind.
Wir gehen davon aus, dass sich die Gebrauchtwagenpreise so schnell wie möglich stabilisieren werden. Wir hoffen, dass sowohl die Verbraucher als auch wir das Fahrzeug erreichen und den Komfort der Preise spüren.“
Andererseits bemerkte Okan Fazilet, General Manager von Aşin Araba, dass die Preise auf dem Gebrauchtwagenmarkt mit der Erwartung einer Regulierung im SCT und der Auswirkung der 6-Monate/6.000-Kilometer-Bedingung gesunken sind. „Wir beobachten einen mittleren Preisrückgang von 12 bis 15 Prozent bei den Preisen für gebrauchte Luxusautos in etwa 3 Monaten. Unser Rat an diejenigen, die ein Auto dieses Stils kaufen werden, ist, es im September zu kaufen, denn wir sind im richtigen Zeitpunkt. Die Wartungskosten sind nicht hoch genug, um zu einer urbanen Legende zu werden.“machte die Aussage.
Fazilet sagte, dass sich der Anstieg der Autopreise viel mehr bei Autos im Alter von 0 bis 3 Jahren widerspiegelt, was alle Entwicklungen betrifft. „Wenn Verbraucher auf die Fahrzeugpreise achten, werden sie sehen, dass die Preise von Luxusfahrzeugen, insbesondere von 8 bis 10 Jahren und älter, im Vergleich zu 0 bis 3 Jahre alten Autos in einem angemessenen Rahmen liegen. Ein einfaches Beispiel ist der BMW 2012-2013 1er kann zum Preis eines 1-jährigen Renault Clio gekauft werden.Über ein angemessenes Jahr alt.Es gibt viele geeignete Alternativen zu Luxusfahrzeugen und die laufenden Kosten sind nicht hoch, wenn das Fahrzeug gut gewartet wird, gibt es einen Durchschnitt von 3.000-6.000 TL für die regelmäßige Wartung. Selbst wenn sie älter sind, werden Luxusautos immer von viel höherer Qualität sein.“machte seinen Kommentar.
„WIR SIND IN ECHTZEIT, UM EIN AUTO ZU KAUFEN“
Fazilet, das Verbraucher berät, die über den Kauf eines Luxus- oder Standardautos nachdenken, „Wenn Sie eine solche Entscheidung haben, zögern Sie nicht, Preissenkungen von bis zu 20 Prozent bei einigen Luxusfahrzeugen waren die Rede. Eine Lockerung der Preise wird es bis Ende des Jahres nicht geben, im Gegenteil , es kann wieder eine Preiserhöhung in der Mitte von 5-7 Prozent geben Aus all diesen Gründen ist der Autokauf im richtigen Moment Die Wartungskosten sind nicht höher als die Art, die zu einer urbanen Legende wird , solange das Auto, das Sie kaufen, gut gewartet ist.“sagte.
„ERWARTUNG EINES RABATTES IN SCT IST UNANGEMESSEN“
Der CEO von Otomerkezi.net, Muhammed Ali Karakaş, erklärte, dass in den letzten 1,5 Monaten die Erwartungen an die Reduzierung der SCT auf der Verbraucherseite hoch waren und der Markt negativ beeinflusst wurde. „Zum Thema SCT möchten wir betonen, dass die Erwartung einer kurzfristig durchzusetzenden Regulierung oder Reduzierung mittlerweile unbegründet ist. Heute ist das größte Problem sowohl des Gebraucht- als auch des Null-Kilometer-Marktes auf uns zukommen auf der Verbraucherfinanzierungsseite die hohen Zinsen und niedrigen Laufzeiten, mit denen die Bürger konfrontiert sind. In einem Umfeld, in dem das 2-3-fache der Zinssätze angeboten wird, geben die Verbraucher natürlich auf, ein Auto zu kaufen. Der einzige Ausweg aus der Branche sind erschwingliche Zinsen und hohe Reife.“sagte.
„REGULATORISCHE ODER RABATTE IN SCT WERDEN KURZFRISTIG NICHT BEREITGESTELLT“
„Leider war der Automobilsektor in der letzten Zeit zu Spekulationen verdammt, Preisstabilität kann nicht erreicht werden, weil viele Erklärungen, die die Dynamik des Sektors verändern werden, immer auf der Tagesordnung stehen eine politische Erklärung im August, fand Resonanz in der Gesellschaft. Wir hatten gesagt, dass das mittelfristig nicht möglich sein wird.“Karakaş, der seinen Ausdrücken Raum gibt, „Im Allgemeinen, einschließlich des 25-Millionen-Automobilmarkts in der Türkei, ist die Branche negativ betroffen. Der Verbraucher hat bereits damit begonnen, eine Senkung der SCT von staatlicher Seite zu erwarten, und dieser Prozess dauert 45 bis 50 Tage willkürliche Regulierung auf der SCT-Seite oder eine Abkürzung Wir möchten mit Wert darauf hinweisen, dass dies langfristig nicht auf der Tagesordnung stehen wird und dass die Erwartung auf der Verbraucherseite unbegründet ist.“sagte.
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