Während die Produkte der türkischen Verteidigungsindustrie Anka und Aksungur neue Fähigkeiten gewinnen, bereiten sich die nationalen unbemannten Luftfahrzeuge (UAV) auf neue Exporterfolge in naher Zukunft vor.
Unternehmen der türkischen Verteidigungsindustrie stellen ihre Arbeiten und Fähigkeiten auf der African Aviation and Defence Fair AAD 2022 in Pretoria, der Hauptstadt Südafrikas, aus. Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ) stellte auf der Messe Flugzeuge, Helikopter, unbemannte Luftfahrzeuge und Satellitenplattformen vor und hielt diesbezüglich eine Reihe von Treffen ab.
Ömer Yıldız, stellvertretender Generaldirektor von Turkish Aerospace Industries UAV Systems, sagte gegenüber der Anadolu Agency (AA), dass ihre Bemühungen, UAVs neue Fähigkeiten zu verleihen, fortgesetzt werden.
Yıldız gab an, dass sie an der Integration der von TÜBİTAK SAGE entwickelten Freifallversion der Kuzgun arbeiten, die verschiedene Sprengköpfe von 20 bis 60 Kilogramm tragen kann, und erklärte, dass Versionen mit Raketen- und Turboantrieb folgen werden. Stern sagte:
„Wir haben die Bodentests von Kuzgun abgeschlossen, wir sind zum virtuellen Schießstand gekommen. Voraussichtlich innerhalb eines Monats wird die Integration von Kuzgun abgeschlossen sein und es wird im Feld eingesetzt werden. Kayı, erneut von TÜBİTAK SAGE entwickelt, ist einer der Munition, die auf die Integration wartet. Es gibt LGK (Laser Guidance Kit) und von ASELSAN entwickelte Miniaturbomben, die auf die Integration warten. Wir werden sie jeweils in Aksungur integrieren. „Wir haben die Abhöraktivität erfolgreich durchgeführt. Noch in diesem Jahr wollen wir die Verarbeitung der gehörten akustischen Signale am Fahrzeug abschließen und in der dritten Stufe versuchen, die Sonoboys aus den Seeaufklärungsflugzeugen von den UAVs zu befreien.“
ŞİMŞEK BESCHLEUNIGT SICH FÜR NATIONALE LUFTABWEHRSYSTEME
Yıldız, der auch Informationen über die Zielflugzeugstudien gab, sagte, dass das Überschall-Zweckflugzeug fertig sei und man auf die Arbeiten am Triebwerk warte. Ömer Yıldız sagte: „Außerdem werden wir ein neues Şimşek-Zweckflugzeug mit einer Last von etwa 200 Kilogramm haben, das in 6 Monaten mit einer Geschwindigkeit von 0,8 Mach fliegen kann. Seine Arbeit geht in einer sehr schnellen Form weiter. Dieses Flugzeug ist besonders notwendig und wird es sein für den Test der von der Türkei entwickelten Luftverteidigungssysteme verwendet werden. Der Zeitplan ist angegeben. 6 Monate und wir werden es in dieser Zeit fertigstellen.“ sagte.
Auf die Frage nach dem Einsatz nationaler Triebwerke in Anka und Aksungur sagte Yıldız: „Aksungur fliegt derzeit mit der PD170. Nach Abschluss der Flüge dort werden wir auf die Anka-Seite wechseln, aber unser Übergang wird wahrscheinlich nicht vor Ende des Jahres erfolgen Jahr.“ er sagte.
COUNTDOWN FÜR FRACHT-UAVs
Ömer Yıldız erklärte, dass sie das 3. Drehflügel-UAV, das 80 Kilogramm Nutzlast tragen kann, bis Ende des Jahres an die Präsidentschaft der Verteidigungsindustrie liefern werden. Yıldız sagte, dass sie mit der Arbeit an einem anderen Fahrzeug mit einer Tragfähigkeit von 200 bis 250 Kilogramm begonnen hätten.
EXPORTWEG VON NATIONALEN UAVS
Auf die Fragen zu den Exportaktivitäten von UAVs traf Yıldız folgende Einschätzung:
„Wir haben 3 Fahrzeuge aus Tunesien geliefert, sie haben beantragt, 2 weitere Fahrzeuge zu kaufen. Wir haben den Vertrag abgeschlossen oder wir werden es tun. Wir sind in Gesprächen mit 3 weiteren Ländern in Afrika, wir sind einer Einigung sehr nahe. Unsere Fahrzeuge in Kasachstan sind fertig. Wir wird die Hangars der Fahrzeuge schicken, wenn sie fertig sind. In Malaysia kam eine Einladung zum Vertrag, dass sie es tun werden, aber die offizielle Einladung zum Vertrag kam nicht. Wenn sie uns zum Vertrag einladen, werden wir ihn eingehen den Vertrag für 3 Fahrzeuge abschließen. Unsere Fahrzeuge in Tunesien sind Anka. 2 der 3 Länder in Afrika handeln mit Aksungur und 1 davon ist Anka. Der Vertrag in Malaysia ist auch Anka. Aksungur wird wahrscheinlich die nächste Anfrage von Kasachstan sein. „
Neuigkeiten7
