Das Ziel für Elektrofahrzeuge liegt bei 120.000… Der Markt für Elektroautos in Türkiye wird sich im Jahr 2024 voraussichtlich fast verdoppeln

Türkei Mit 72.719 Einheiten im Jahr 2023 wurde es zum am schnellsten wachsenden Land Europas beim Verkauf von Elektroautos und stieg europaweit, einschließlich Großbritannien, auf den 8. Platz. In diesem Zeitraum stieg der Marktanteil von Elektroautos an allen in der Türkei verkauften Autos auf 7,5 Prozent. Die Marken Togg und Tesla erzielten die höchsten Verkaufsmengen und spielten eine wichtige Rolle beim Wachstum des Marktes. Gemäß den Zielen der Marken für 2024 soll der Markt für Elektroautos im Jahr 2024 im Vergleich zum Vorjahr etwa doppelt so stark wachsen und 120.000 Einheiten erreichen oder sogar übertreffen.

(Hinweis: Der von den Marken mit Hürriyet geteilte Jahresendanspruch wurde aus den Verkaufsprognosen und den der Presse bekannt gegebenen Zielen für 2024 zusammengestellt. Marken wie BYD, FIAT, Jeep, Skywell, Leapmotor wurden nicht in die Liste aufgenommen. Verkäufe werden erwartet zusammen mit anderen Marken 120.000 Einheiten zu erreichen.)

Wir fordern die Top 5 der EU heraus

Wenn die Ziele erreicht werden, wird der Anteil von Elektrofahrzeugen am türkischen Automarkt im Jahr 2024, der voraussichtlich bei rund 700.000 Einheiten liegen wird, auf 17 Prozent steigen. Mit anderen Worten: Fast zwei von zehn verkauften Autos werden elektrisch sein. Die Gesamtzahl der Elektroautos auf den Straßen Türkiyes wird 210.000 erreichen. Ein weiterer wichtiger Punkt ist, dass Elektroautos wahrscheinlich Hybrid- und Dieselfahrzeuge überholen und nach Benzinern der am zweithäufigsten verkaufte Antriebstyp werden werden. Andererseits bedeutet der Verkauf von mehr als 120.000 Elektroautos, dass wir in Europa (einschließlich Großbritannien) auf Platz 6 liegen, Belgien und Norwegen überholen und unter den Top 5 der EU-Länder sein werden.

STELLANTIS UND VW WERDEN EINEN SPRUNG MACHEN

Nach den Zielen, die die Marken mit Hürriyet teilten und zu Beginn des Jahres der Presse bekannt gaben, soll Togg auch im Jahr 2024 wieder die meisten Elektroautos verkaufen. Das Unternehmen plant, in diesem Jahr insgesamt 47.000 Einheiten zu produzieren, von denen 2.000 ins Ausland exportiert werden. Stellantis Cluster ist ein Kandidat, um Tesla im Jahr 2024 zu ersetzen, dessen Verkäufe direkt proportional zu den steigenden Preisen weiter zurückgehen. Ziel des Clusters ist es, dass Elektromodelle 15 Prozent des Absatzes von Peugeot, Citroen und Opel ausmachen. Das bedeutet, dass die drei fraglichen Marken einen Absatz von etwa 30.000 Einheiten anstreben und diese drei Marken damit nach Togg an der Spitze stehen. Für Tesla wird davon ausgegangen, dass rund 1.300 Einheiten verkauft werden.

Der deutsche Hersteller Volkswagen, der sich endlich darauf vorbereitet, seine Elektromodelle im Jahr 2024 in die Türkei zu bringen, bereitet sich darauf vor, in die Top 5 der Marken aufzusteigen, die die meisten Elektroautos verkaufen werden, mit dem Ziel, 7.000 Einheiten zu verkaufen. Auf diese Marke folgen Mercedes-Benz mit rund 6.250 Einheiten und Hyundai mit 5.000 Einheiten.

Der SCT für das günstigste Benzin beträgt 80 %, während der elektrische Wert 10 % beträgt.

Im ersten Quartal, als Rekorde gebrochen wurden, verlangsamte sich die Wachstumsrate der Elektroautoverkäufe leicht. Laut ODMD-Daten lag der Marktanteil von Elektroautos zwischen Januar und März 2024 bei 7,1 Prozent mit 16.556 Einheiten. SCT-befreite Verkäufe und Flottennachfrage wirkten sich im ersten Quartal positiv auf den Umsatz aus. Im weiteren Jahresverlauf dürfte die Nachfrage nach Elektroautos aufgrund des Markteintritts neuer Modelle und hoher Steuervorteile wieder an Dynamik gewinnen. So sehr, dass heute sogar ein Auto mit dem günstigsten Verbrennungsmotor (Benzin/Diesel) mit 80 Prozent SCT berechnet wird, während der SCT-Satz für Elektroautos, deren Leistung 160 kW nicht überschreitet, nach Angaben einiger Branchen nur 10 Prozent beträgt Laut Vertretern beträgt dieser Satz etwa 10 Prozent pro Fahrzeug. Dies bedeutet auch einen Vorteil von 8.000.

Was wäre, wenn die Chinesen kommen könnten?

HANDEL Mit der im vergangenen Jahr vom Ministerium in Kraft gesetzten neuen Mitteilung wurden Verpflichtungen eingeführt, wie die Einrichtung von mindestens 20 Diensten in 7 Regionen, 40 Call-Center-Mitarbeitern und einem Vertreter in der Türkei für Elektrofahrzeuge aus anderen Ländern als der EU und 39 Freihandelsabkommen Länder. Wie erwartet waren die Marken, die von dieser Meldung am stärksten betroffen waren, die chinesischen Marken, die bei Elektrofahrzeugen für Furore sorgten. Gäbe es beispielsweise keine Erklärung, läge das Verkaufsziel der Marke BYD für 2024 bei 10.000 Einheiten. Auch hier wurde erwartet, dass chinesische Marken wie MG, Skywell, Leapmotor, Chery sowie Modelle chinesischer Herkunft wie Volvo EX30 und Dacia Spring den Markt erweitern würden. In dieser Hinsicht hätte der Beitrag chinesischer Marken zum Markt mindestens 15.000 bis 20.000 Einheiten betragen können.

WELCHE MARKE HAT IM JAHR 2023 WIE VIEL VERKAUFT?

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