Der Grund für das Ende des Egea Hatchback, der mit dem Übergang zum Modelljahr 2024 nicht mehr produziert wird, liegt darin, dass sich die Verbrauchernachfrage nun auf den Egea Cross verlagert hat, der die verbesserte (Crossover-)Version desselben Modells darstellt. Andererseits verzeichnete der Egea Hatchback, dessen Produktion im Jahr 2016 mit dem Ziel begann, ihn in großen Mengen nach Europa zu exportieren, einen leichten Rückgang der Exporte, da der SUV- und Crossover-Markt in Europa stärker wuchs. Laut dem jüngsten von Tofaş veröffentlichten Aktivitätsbericht gingen die Gesamtexporte der Schrägheck- und Kombi-Karosserietypen von Egea im Jahr 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 42 Prozent zurück und erreichten 17.454.
JETZT GIBT ES SEDAN UND „CROSS“
Die Fiat Egea-Familie, die ihre Reise als Limousine, Cross und Cross Wagon fortsetzen wird, ist seit vielen Jahren weiterhin die meistverkaufte Automodellfamilie der Türkei. So sehr, dass Tofaş im Jahr 2023 mit 171.000 72 Einheiten die höchste Egea-Produktion der letzten 5 Jahre erzielte. Im gleichen Zeitraum wurde die Egea-Limousine mit 80.000 Einheiten zum meistverkauften Auto der Türkei, während der Egea Cross, der 2021 zum ersten Mal auf die Straße kam, mit 41.000 Einheiten das meistverkaufte SUV des Jahres 2023 wurde. Das Fiat Egea/Tipo-Projekt, eines der erfolgreichsten Projekte von Tofaş, läuft Ende 2025 aus.
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