Unternehmen beschweren sich bei der Schiedskommission für Versicherungen: Die Kosten für die Schlichtung im Versicherungswesen steigen

Schnell Der Generaldirektor der Versicherung, Eyüp Özsoy, erklärte, dass die aus der Verkehrsversicherung gezahlten Sachschäden aufgrund der Inflation und der Erhöhung der Fahrzeugpreise gestiegen seien, andererseits seien auch die Todesfall- und Invaliditätsentschädigungen aufgrund der Erhöhung des Mindestpreises gestiegen, und die Verluste seien gestiegen der Versicherungsunternehmen in der Verkehrsversicherung nehmen jedes Jahr exponentiell zu. Özsoy wies darauf hin, dass sie für jeweils 100 Lira Prämie, die sie in der Verkehrsversicherung einnahmen, 150 Lira Schadensersatz zahlten und die Unternehmen die Differenz bezahlen mussten.

BÜRGER AUS DER REBELLION

Eyüp Özsoy gab an, dass der Hauptgrund für den Schaden in der Verkehrsversicherung die Wertverlustentschädigung im Zusammenhang mit Sachschäden sei und dass die diesbezüglich bei der Schiedskommission für Versicherungen eingereichten Unterlagen die Kosten der Versicherungsunternehmen erhöhen und dass 90 Prozent der Anträge Die bei der Schiedskommission für Versicherungen eingereichten Klagen entstammen der Verkehrsversicherung und betonten, dass sie zu 70 Prozent aus Ansprüchen auf Ersatz von Wertverlusten bestehe.

Özsoy erinnerte daran, dass Versicherungen laut Gutachten Entschädigungszahlungen bei Wertverlust leisten, und sagte:

JEDER AN DEN KOPF RECHNET ENTSPRECHEND

„Der Sachverständige erstellt ein Gutachten und die Versicherung zahlt entsprechend. Wenn die Zahlung nicht ausreicht, wird Berufung bei der Schiedskommission für Versicherungen eingelegt. In 80 Prozent der Beschwerden, die zur Schlichtung gelangen, wird festgestellt, dass die Versicherungsgesellschaft Unrecht hat. Diesmal entstehen den Unternehmen zusätzliche Kosten. Denn für die 10 Lira, die wir für die Schadensdokumentation zahlen, steigen die Kosten um 25 Prozent. Da es einen Sachverständigenpreis gibt, fallen Kosten für ein Schiedsdokument an, die Gegenpartei hat ein Anwaltshonorar zu zahlen, es gibt einen Sachverständigenpreis; Auf diese Weise steigen die Kosten Stück für Stück. Das alles zahlt die Versicherung aus eigener Tasche. Dieses Geld fließt nicht in die Taschen der Bürger. Der Bürger erleidet 10 Lira Schaden, in den Unterlagen des Anhängers wird der Schaden jedoch mit 25 Lira ausgewiesen. Diesmal rebelliert der Bürger und sagt: „Ich habe so viel Geld nicht erhalten, mein Schaden scheint hoch zu sein.“ „Dieses Geld geht an Anwaltskanzleien, die Schadensfälle verfolgen oder zu diesem Zweck eingerichtet wurden.“

Özsoy wies darauf hin, dass es keine Standardberechnungsmethode für die Wertverlustentschädigung gebe und daher unterschiedliche Berechnungen vorgenommen würden, und sagte: „In jedem Dokument, das an die Schiedsstelle für Versicherungen gesendet wird, sind unterschiedliche Zahlen enthalten.“ Die Person im Ausschuss erstellt einen Bericht nach ihrer eigenen Meinung und sagt: „Das ist meine Berechnung und Meinung.“ Ein Dokument, für das wir einen Verlust von achttausend Lira bezahlt haben, ergibt aus dem Schiedsverfahren 8.200 Lira; „Wir bestreiten alle Ausgaben für diese 200 Lira selbst“, sagte er.

FAIRER PROZESS GEGEN IHRE RECHTE

Özsoy erklärte, dass der Schiedsausschuss zwar eine optionale Einrichtung sei, der Ausschuss jedoch in Pflichtversicherungen wie der Verkehrsversicherung obligatorisch geworden sei, und sagte:

„Heute hat sich das Schiedsverfahren zu einem Prozess gegen Versicherungsunternehmen entwickelt. Es gibt einen einseitigen Prozess. Da die Entscheidung bis zu bestimmten Grenzen als endgültig gilt, können Sie keinen Widerspruch einlegen. Diese Situation gilt sowohl für mich als auch für den Bürger. Dies verstößt gegen das Recht auf ein faires Verfahren. Unser Vorschlag ist, dass die Versicherungsschlichtungsstelle zu ihrer freiwilligen, also fakultativen Identität zurückkehrt. Die Mitgliedschaft in der Schiedsgerichtsbarkeit ist in allen Versicherungen mit Ausnahme der Pflichtversicherung optional, während Unternehmen in der Verkehrsversicherung Pflichtmitglieder sind. Die Pflicht soll abgeschafft werden, wer es möchte, soll Mitglied der Schiedsgerichtsbarkeit in der Verkehrsversicherung werden, wer es nicht will, soll es nicht werden; „Das ist das Richtige.“

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