Während Boeing-Flugzeuge eine nach der anderen ausfielen, wurde ein ehemaliger Boeing-Mitarbeiter tot aufgefunden, der angab, es gebe Sicherheitsprobleme in den Flugzeugen.
Die Aktien des Unternehmens fielen an der Börse stark. Das Unternehmen, das nach zwei tödlichen Unfällen in den Jahren 2017 und 2019 versucht, sein Ansehen wiederzuerlangen, erlebt mit jedem neuen Vorfall einen Vertrauensverlust.
KONNTE DIE INSPEKTIONEN NICHT BESTEHEN
– Die ersten schlechten Nachrichten dieses Jahres für das Unternehmen kamen am 5. Januar. Die Tür einer Alaska Airlines 737 Max wurde während des Fluges abgerissen. Die Untersuchung ergab, dass Boeing die Bolzen, die verhindern sollten, dass das Schnittgut aus dem Flugzeug geschleudert wird, nicht ordnungsgemäß angebracht hatte.
– Am 6. Februar berichteten Piloten der United Airlines, dass „die Ruderpedale blockiert“ seien, als sie versuchten, ein 737-Max-Flugzeug auf dem Flughafen in New Jersey zu landen. Bei dem Vorfall wurde niemand verletzt, es stellte sich jedoch heraus, dass sich das gleiche Problem in den Vorjahren wiederholt hatte.
– Anfang März berichtete die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration, dass das Problem mit der Enteisungsausrüstung der Modelle 737 Max und 787 Dreamliner „dazu geführt hat, dass die Triebwerke an Schub verloren haben“.
BESCHWERDEN IN REIHE
– Boeing erhielt in den letzten 7 Tagen die schmerzhafteste Nachricht. Zunächst fing eines der Triebwerke der 737 Max, die am 4. März in Florida startete, Feuer. Während im Flugzeug Panik herrschte, wurde bei dem Vorfall niemand verletzt.
– Am 6. März musste das Flugzeug des Typs 737-800 von Alaska Airlines auf dem Weg nach Phoenix, USA, zum Portland International Airport zurückkehren, wo es startete, weil die Kabine mit Rauch gefüllt war.
– Am 7. März fiel bei einem weiteren Flug der United Airlines das 116 kg schwere Rad einer 777-200 ab, die in San Francisco startete.
– Der ehemalige Boeing-Mitarbeiter John Barnett, der Sicherheitsprobleme im Unternehmen aufgedeckt hatte, wurde am Samstag tot aufgefunden. Der 62-jährige Barnett, von dem angenommen wird, dass er Selbstmord begangen hat, behauptete, dass das Unternehmen, in dem er 32 Jahre lang arbeitete, „aufgrund des schnellen Produktionsdrucks“ gegen Standards verstoßen habe.
– Die 777-300, die am Montag von Sydney nach San Francisco startete, musste notlanden, als ein Treibstoffleck festgestellt wurde. Am selben Tag verlor der „787 Dreamliner“, bekannt als Boeings Flaggschiff, „aufgrund eines technischen Problems“ während des Fluges Sydney-Auckland die Kontrolle über das Flugzeug. Bei den kurzzeitigen heftigen Erschütterungen wurden 50 Passagiere verletzt.
INFORMATIONSHINWEIS:Boeings Modell 737 Max war 2018 und 2019 in zwei Unfälle verwickelt, insgesamt starben 346 Menschen.
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