Auf unsere Frage zu diesem Thema auf dem Genfer Autosalon letzte Woche antwortete MAİS A.Ş. Geschäftsführer Dr. Berk Çağdaş sagte: „Eine der Grundbedingungen für die Schaffung des Marktes in der Türkei ist der Preiswettbewerb. Der Spring ist ein urbanes Mobilitätsfahrzeug und sollte im Wettbewerbsumfeld einen erschwinglichen Preis haben, und dieser Preis hat sicherlich seine Berechtigung. Daher befinden wir uns derzeit in der Entscheidungsphase im Frühjahr“, sagte er. Andererseits wies Dacias Vertriebs- und Marketingleiter Xavier Martinet in seiner Stellungnahme auf der Messe darauf hin, dass der Kostenvorteil der Produktion von Spring in China allmählich abnimmt.
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