Renault, der einzige Europäer auf der Messe, stellte seinen „erschwinglichen Elektro“ direkt vor den Augen der Chinesen vor … Die französische „5“ gegen den chinesischen Zustrom

EINS Die Internationale Genfer Automesse, eine der beliebtesten Automessen aller Zeiten, öffnete gestern nach einer vierjährigen pandemiebedingten Pause erstmals ihre Pforten für die Weltpresse. Die Show in der Schweiz, wo einst die weltweite Markteinführung von fast 100 neuen Modellen stattfand, war dieses Mal weit von ihren alten Glanzzeiten entfernt.

Bedenken Sie, dass unter Einbeziehung der Untermarken nur acht große Marken an der Messe teilnahmen. Mehr als die Hälfte dieser Marken stammten von großen chinesischen Herstellern wie BYD und SAIC. Die einzigen europäischen Marken auf der Messe waren die französischen Marken Renault und Dacia, die ebenfalls zur gleichen Gruppe gehörten. Mit seinem Elektromodell „5“, das auf der Messe seine Weltpremiere feierte, präsentierte Renault nicht nur einen ambitionierten Konkurrenten zu den sparsamen Elektroautos der Chinesen, sondern vermittelte auch die Botschaft, dass „wir auch in Europa bezahlbare Elektroautos produzieren können.“ „

Hier sind die prominenten Modelle auf dem 91. Internationalen Genfer Autosalon …

MODELLE ZUM ERSTEN MAL GEZEIGT

– Auf dem 91. Internationalen Genfer Autosalon, der bis zum 3. März andauert, feierte die Marke Dacia unter dem Dach der Renault-Gruppe die Weltpremiere ihrer Modelle Duster, Spring und Sandriger.

– MG, eine Tochtergesellschaft der chinesischen SAIC, stellte hier zum ersten Mal den Vollhybrid-MG3 in der Fließheckklasse vor, der ein wertvolles Modell für die Türkei sein wird. Auch in diesem Jahr wurden in Genf erstmals SAICs neue Premiummarke IM und die Elektrolimousine L6 vorgestellt.

– Ein weiterer großer chinesischer Hersteller, BYD, führte hier auch die europäischen Einführungen seiner Hybridmodelle Seal U DM-i und Tang-Modelle für europäische Märkte sowie seiner Untermarken Yangwang U8 und Denza N7 durch.

ES WIRD UNTER 25.000 EURO VERKAUFT

– Renault, das den größten Stand in GENF hat, feierte direkt vor den Chinesen die Weltpremiere seines erschwinglichen Elektroautos Renault 5. Das Modell, das auf der neuen kleinen Elektroauto-Plattform AmpR der Marke basiert, wird über zwei verschiedene Batterien, 40 und 52 kWh, und drei verschiedene Leistungsoptionen verfügen. Die Reichweite der 52-kWh-Version kann über 400 km betragen. Der elektrische Kleinklasse-Renault 5, der die Linienführung des gleichnamigen Modells trägt, das 1972 auf den Markt kam, wird in der zweiten Jahreshälfte in Europa auf den Markt kommen und sein Preis wird voraussichtlich auf einem konkurrenzfähigen Niveau von 25 liegen tausend. Der Ankunftstermin des Modells in der Türkei wird im ersten Quartal 2025 sein.

DR. Berk Çağdaş

„WIR SIND AUCH IN HYBRID ERHÄLTLICH“

– CHINESE MG feierte auf der Messe die Weltpremiere des MG3, des ersten Vollhybridmodells in der Fließheckklasse. Die Marke gab an, dass die Vollhybridtechnologie in dem für die europäischen Märkte produzierten Modell fortschrittlicher sei als die der Pioniere dieser Motoren, Toyota und Renault. Der MG3 verfügt über einen 1,5-Liter-Benzinmotor, der von einem 75-kW-Elektromotor unterstützt wird, leistet 192 PS und kann in 8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Das Auto soll in der zweiten Jahreshälfte 2024 in der Türkei in den Handel kommen.

SUV, DER SICH SELBST UMKEHREN KANN

– Das U8-Modell von Yangwang, einer der Untermarken von BYD, wurde mit seinen vier unabhängigen drehmomentgesteuerten Elektromotortechnologien, die sich um sich selbst drehen können, zu einem der Mittelpunkte der Messe. Der U8 verfügt über einen Elektromotor an jedem Rad und bietet somit eine Gesamtleistung von 880 kW (1197 PS). Dank des Notfallmodus kann das Auto auch 30 Minuten lang im Wasser schwimmen. Der Preis für YangWang U8, dessen Auslieferung im Oktober beginnen wird, liegt in China derzeit bei 149.000.

DAS AUTO DES JAHRES KOMMT IM SEPTEMBER

Am Eröffnungstag der MESSE wurde das „Auto des Jahres 2024“ gekürt. Renaults 100-prozentiges Elektroauto Scenic E-Tech mit einer Reichweite von 620 km wurde zum Gewinner der Kategorie „Auto des Jahres“ gekürt. MAİS AŞ-Geschäftsführer Dr. beantwortete unsere Fragen auf der Genfer Automesse, an der wir als Gast der Marke Renault teilnahmen. Berk Çağdaş wies darauf hin, dass Scenic E-Tech im letzten Quartal 2024 in der Türkei auf den Markt kommen wird und dass man daran arbeitet, das Modell innerhalb der 10-prozentigen Sonderverbrauchssteuerklasse zu halten. Çağdaş erklärte außerdem, dass das auf der Messe ausgestellte Rafale-Modell im letzten Quartal des Jahres auf die Straßen der Türkei kommen werde.

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