Laut Bloomberg wurden seit Freitag mindestens fünf von Katar betriebene Flüssigerdgasschiffe, die auf die Passage am südlichen Ende des Roten Meeres zusteuerten, gestoppt. Drei Tanker werden vor der Küste Omans festgehalten, einer im Roten Meer und der andere im Mittelmeer in der Nähe des Suezkanals.
WEIL DAS RISIKO STEIGT
Seit sie Mitte November mit der Schikanierung von Schiffen begonnen haben, haben die Houthis kein Schiff mit Gas angegriffen, doch die Zurückhaltung Katars, die Passage zu passieren, verdeutlicht den starken Anstieg der Risiken nach den von den USA angeführten Angriffen.
Katar, einer der weltweit größten LNG-Exporteure, war einer der wenigen Gaslieferanten, die weiterhin das Rote Meer und den Suezkanal für den Treibstofftransport nach Europa nutzten. Viele LNG-Exporte entscheiden sich für längere Routen.
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