Gute Nachrichten von Minister Uraloğlu an die Einwohner Istanbuls: Die U-Bahn wird Ende Februar in Betrieb genommen

Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu untersuchte die Arbeiten an der U-Bahn-Linie „Bakırköy-Kirazlı“ in Istanbul. Uraloğlu gab im Anschluss an seine Untersuchungen eine Erklärung gegenüber der Presse ab und erklärte, dass 395,3 Kilometer der rund 922 Kilometer städtischen Schienennetzlinien, die in 12 Provinzen in der Türkei in Betrieb sind, vom Ministerium gebaut wurden, und gab an, dass es derzeit eine Gesamtlänge von 101,5 Kilometern gebe Schienenbau in 9 Projekten im ganzen Land.

WIR STÜTZEN ISTANBUL MIT ZEITGENÖSSISCHEN SCHIENENNETZEN AUS

Uraloğlu erklärte, dass Istanbul von einem Ende bis zum anderen mit modernen Schienennetzen ausgestattet sei: „Als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur; Die Vorortlinie Gebze-Halkalı, nämlich Marmaray, die U-Bahn-Linie Levent-Hisarüstü, die U-Bahn-Linie Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport, die U-Bahn-Grenze Kağıthane-İstanbul und die U-Bahn-Grenze Başakşehir-Çam Sakura City Hospital-Kayaşehir sowie die U-Bahn-Linie, die wir fertiggestellt haben Istanbul und für unser Volk in Betrieb genommen. „Die Länge der Linien beträgt 127,5 Kilometer“, sagte er.

DIE LÄNGE DES SCHIENENNETZES IN ISTANBUL WIRD VON 338,8 KM AUF 394,2 KM ERHÖHT

Zur Erläuterung der laufenden Projekte sagte Uraloğlu: „U-Bahn-Linie Kâğıthane-Gayrettepe, U-Bahn-Grenze Halkalı-Başakşehir-İstanbul Flughafen, Altunizade – Çamlıca-Moschee – U-Bahn-Grenze Bosna Boulevard, Kazlıçeşme – Sirkeci-Schienensystem und fußgängerorientiertes Transportprojekt der neuen Generation und Bakırköy, wo wir zusammenkommen.“ Wir arbeiten für Istanbul an fünf weiteren Linien, darunter der U-Bahn-Linie (İdo)-Bahçelievler-Kirazlı mit einer Gesamtlänge von 55,7 Kilometern. Wenn unsere laufenden Projekte abgeschlossen sind, wird sich die Länge des Schienennetzes in Istanbul von 338,8 Kilometern auf 394,2 Kilometer erhöhen. Mehr als 50 Prozent des Istanbuler Schienennetzes werden von unserem Ministerium bereitgestellt.“ Er sprach in seiner Form.

1 MILLION PASSAGIERE WERDEN PRO TAG MIT EINER GESCHWINDIGKEIT VON 80 KM PRO STUNDE REISEN

Uraloğlu gab Auskunft über die U-Bahn-Linie Bakırköy-Kirazlı und sagte: „Unsere Linie ist 8,4 Kilometer lang und hat 7 Stationen. Diese Stationen; Freiheitsplatz, Incirli, Haznedar, İlkyuva, Yıldıztepe, Molla Gürani und schließlich die Stationen Kirazlı. Unsere Stationen Yıldıztepe, Molla Gürani und Kirazlı befinden sich ebenfalls in Bağcılar. „1 Million Passagiere pro Tag können mit dieser Linie mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h reisen.“ er sagte.

Durch die an vielen Punkten integrierte Grenze wird ein unterbrechungsfreier Transport gewährleistet.

Nach Abschluss des Projekts sagte Uraloğlu: „Vom Bahnhof Kirazlı; Zur U-Bahn Kirazlı-Başakşehir-Kayaşehir und zur U-Bahn Otogar-Bağcılar-Kirazlı vom Bahnhof İncirli; Zur Yenikapı-AHL Metro und Metrobus-Grenze, an der Liberty Square Station; „Es wird ein unterbrechungsfreier Transport zur Marmaray Suburban Line und zur YHT-Grenze sowie vom Bahnhof Bakırköy İDO zum Istanbul Sea Bus (İDO) gewährleistet sein“, sagte er.

DAS WIRTSCHAFTLICHE INTERESSE DER METRO-LINIE BAKIRKÖY-KİRAZLI WIRD 6,1 MILLIARDEN DOLLAR BETRAGEN

Uraloğlu gab an, dass die Reisezeit zwischen Kayaşehir-Bakırköy İDO 39 Minuten, die Reisezeit zwischen Çam und dem Sakura City Hospital – Incirli 31 Minuten, die Reisezeit zwischen Kayaşehir-Kirazlı 27 Minuten und die Reisezeit zwischen Metrokent betragen wird -Der Özgürlük-Platz wird 30 Minuten entfernt sein und sagte: „Bakırköy-Kirazlı Wirtschaftlicher Gewinn unserer U-Bahn-Grenze aus Faktoren wie Autobahninstandhaltung, Betrieb und Zeitersparnis in der 25-Jahres-Projektion; Es werden 6,1 Milliarden sein.“ Er sprach, als ob.

WIR WERDEN DIE U-BAHN-GRENZE BAKIRKÖY-KİRAZLI IM FEBRUAR IN BETRIEB NEHMEN

Uraloğlu gab an, dass die Grenzarbeiten in unserem Projekt abgeschlossen seien, und fügte die folgenden Erklärungen hinzu:
„Wir haben die Rohbauarbeiten der Stationen zu 97 Prozent abgeschlossen, die Endarbeiten zu 65 Prozent und die elektromechanischen Arbeiten zu 73 Prozent. Wir haben an den Stationen stilvolle, zeitgenössische und innovative Designs angewendet.
Bei unseren elektromechanischen Anlagen bevorzugten wir modernste Technik und hochwertige Systeme.
Wir haben 97 Prozent der Endarbeiten und 95 Prozent der elektromechanischen Arbeiten am Bahnhof Molla Gürani, wo wir uns derzeit treffen, abgeschlossen.
Wir haben nun mit den Test- und Inbetriebnahmearbeiten begonnen.
„Wir setzen unsere Arbeit ununterbrochen fort und freuen uns, mit der Inbetriebnahme unseres Projekts Ende Februar eine neue Linie nach Istanbul zu bringen.“

UNSER ZIEL IST, ISTANBUL WIEDER „SERVICE“ ZU BIETEN.

Über die Kommunalwahlen am 31. März sagte Uraloğlu: „Unser Kandidat für den Bürgermeister der Stadtverwaltung von Istanbul ist unser ehemaliger Minister für Umwelt und Urbanisierung, Herr Murat Kurum. Unser Ziel, speziell für Istanbul, ist es, die Interregnumsphase und die Stagnationsphase für Istanbul zu beenden und es wieder in Betrieb zu nehmen. Um seinen Wunsch zu erfüllen. „Wir haben uns vom ersten Tag an an die Arbeit gemacht und sind mit Herrn Murat Kurum zusammengekommen und haben über unsere Projekte für Istanbul gesprochen.“ sagte.

WIR BAUEN „RIESIGE PROJEKTE“ FÜR ISTANBUL

Uraloğlu wies darauf hin, dass das Ministerium riesige Projekte baut, um Istanbul zu einer der am weitesten entwickelten Städte Europas und der Welt zu machen, und setzte seine Rede wie folgt fort:

„In den letzten 21 Jahren haben wir rund 1 Billion 163 Milliarden 200 Millionen TL in die Transport- und Verbindungsinfrastruktur Istanbuls investiert.

Wir haben die Länge der geteilten Straßen von 350 Kilometern auf 794 Kilometer und die Länge der Bitumen-Heißbeschichtungsstraßen von 358 Kilometern auf 802 Kilometer erhöht.

Unter unserer Verantwortung befanden sich 68 Brücken mit einer Länge von 3.000 410 Metern. Wir haben die Anzahl der Brücken auf 947 und die Gesamtbrückenlänge auf 114.419 Meter erhöht.

Es gab nur drei Tunnel mit einer Länge von 932 Metern, aber wir bauten 12 weitere Tunnel und erhöhten die Länge auf 22.401 Meter.

Mit diesen Brücken und Tunneln haben wir dem Stadtverkehr Istanbuls buchstäblich neues Leben eingehaucht.

Unsere Bahnsystemprojekte habe ich bereits erwähnt.
Die Produktionsarbeiten für unser Hochgeschwindigkeitszugprojekt Halkalı-Kapıkule gehen weiter.

Das Eisenbahnthema, das wir auf der Yavuz-Sultan-Selim-Brücke umsetzen werden, wird Istanbuls Position im internationalen Güterverkehr weiter stärken.

Wir planen eine völlig neue Grenze nach unserer Hochgeschwindigkeitszuglinie Istanbul-Ankara. Wir haben das Projekt der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Istanbul auf die Tagesordnung gesetzt und die vorläufigen Projektarbeiten abgeschlossen.

Die Streckenlänge unserer Superhochgeschwindigkeitsstrecke wird 344 Kilometer betragen. „Wir werden die Fahrzeit mit unseren Zügen, die eine Geschwindigkeit von 350 Stundenkilometern erreichen, auf 80 Minuten verkürzen.“

Freiheit