Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu gab bekannt, dass die Verstopfungen, insbesondere an den Flussmündungen, mit 38 dem Ministerium angeschlossenen Seeschiffen verhindert wurden und die Baggerarbeiten ununterbrochen fortgesetzt würden.
Uraloğlu sagte: „Die Unterstände der Fischer werden aufgrund der durch die Überschwemmung verursachten Sandablagerungen unbrauchbar. Wir versuchen, die Flussmündungen offen zu halten, um die Schließung der Flussmündungen zu verhindern und die Verluste durch Überschwemmungen zu minimieren. „Um auf Kapazitätssteigerungen in Häfen und Werften zu reagieren, halten wir die Wassertiefe auf einer angemessenen Tiefe, um Schiffen mit hoher Tonnage die Ein- und Ausfahrt in Werften und Häfen zu ermöglichen.“ sagte.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu erklärte, dass die Arbeiten an allen Küsten des Landes in den Provinzen Istanbul, Izmir, Trabzon, Yalova, Zonguldak und Hatay in den letzten Monaten umfangreicher geworden seien.
Uraloğlu gab an, dass jährlich durchschnittlich 1 Million Kubikmeter Bodenbaggerarbeiten angestrebt werden und sagte: „Wir werden jährlich durchschnittlich 1 Million Kubikmeter Baggerarbeiten durchführen, darunter Fischereiunterkünfte, Flussmündungsbaggerungen, Häfen und Werften.“ Derzeit werden die Tiefen im Hafen von Zonguldak von minus -6 Metern nach dem Ausbaggern auf -9 Meter reduziert. Geplant sind etwa 200.000 Kubikmeter Grundbaggerung. Zu den Baggeraktivitäten werden künftig auch Seefahrzeuge hinzukommen, die 1000 Kubikmeter Transport- und Baggergut gleichzeitig befördern können“, sagte er.
Uraloğlu bemerkte Folgendes zu den einzigen Baggerarbeiten:
„Bei Fischerunterkünften gibt es Sandansammlungen im Inneren des Unterstands. Diese Sandansammlung wird unbrauchbar, weil sie das Meer flacher macht. Wir machen Schutzräume nutzbar. Da die Bachmündungen durch Überschwemmungen verstopft sind, versuchen wir, die Bachmündungen offen zu halten, um Hochwasserschäden zu minimieren. „Da die Schiffsgrößen und Hafenkapazitäten in Häfen und Werften zunehmen, halten wir die Wassertiefe auf einer für diese Fahrzeuge geeigneten Tiefe, um Schiffe mit hoher Tonnage aufnehmen zu können oder ihnen die Einfahrt in Werften und Häfen zu ermöglichen, um diese Kapazität zu erreichen.“ .“
Freiheit
