Auch Paris, die erste europäische Hauptstadt, die Elektroroller verbot, spielte eine wichtige Rolle bei der weltweiten Verbreitung der betreffenden Fahrzeuge. Im Jahr 2018 wurden erstmals gemeinsam genutzte Elektroroller auf dem Pariser Markt eingeführt.
Seit fünf Jahren diskutieren die Bevölkerung und die Stadt Paris über die Probleme, die Elektroroller in der Stadt mit sich bringen. Nach der Verbotsentscheidung wurden gestern Abend 15.000 Elektroroller in der Stadt zurückgerufen.
Die Sicherheit ist gestiegen
Elektroroller, die vor allem bei jungen Leuten beliebt sind, stoßen seit Jahren auf Reaktionen aus der Politik.
Es gab Warnungen vor Anstürmen der Sicherheitskräfte, Stress für Fußgänger und verstopften Straßen in der Stadt durch geparkte Motorroller.
Im Jahr 2020 führte die Stadt Paris aufgrund von Beschwerden über den gefährlichen Einsatz von Elektrorollern die weltweit strengsten Vorschriften für Elektroroller ein, begrenzte die Anzahl der Betreiber und überwachte und begrenzte automatisch die Geschwindigkeit. Dies reichte jedoch nicht aus, um die Debatte zu beruhigen.
90 PROZENT DES REFERENDUMS HABEN EINE ENTSCHEIDUNG ZUM „VERBOT“
Die Pariser Bürgermeisterin Anne Hidalgo hielt im April ein Referendum über Motorroller ab. 90 Prozent der Pariser stimmten bei diesem Referendum für ein Rollerverbot. Obwohl die Beteiligung am Referendum bei 7,5 Prozent blieb, aktivierte Hidalgo die Entscheidung.
Elektroroller werden meist für kurze Distanzen eingesetzt. Die Stadt Paris ist der Ansicht, dass das öffentliche Verkehrsnetz und die Fahrradwege der Stadt für die Öffentlichkeit ausreichen sollten.
24 MENSCHEN STERBEN IM JAHR 2021
Im Jahr 2021 kamen in ganz Frankreich bei Unfällen mit Elektrorollern 24 Menschen ums Leben, darunter einer in der Hauptstadt.
Im vergangenen Jahr ereigneten sich in Paris insgesamt 459 Unfälle, drei davon endeten tödlich.
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