Die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke, die längste Brücke der Welt, die für den Durchgang eines Schienensystems konzipiert ist, ist 7 Jahre alt.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu sagte, dass sich die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke durch ihre Umweltfreundlichkeit auszeichnet.
Minister Uraloğlu sagte: „Mit der Yavuz-Sultan-Selim-Brücke wurden insgesamt 3 Milliarden 455 Millionen Lira eingespart, 3,3 Milliarden Lira an Zeit und 155 Millionen Lira an Treibstoff.“ 18.000 Tonnen CO2-Emissionen wurden reduziert. „Dank der Brücke wurde der Verkehr in Istanbul erheblich entlastet“, sagte er.
Durch die Verbindung zweier Kontinente erleichtert die Yavuz-Sultan-Brücke nicht nur seit sieben Jahren ihren Beitrag zur Wirtschaft des Landes, sondern erleichtert auch den zunehmenden Verkehrsfluss und entlastet die Wohngebiete von Istanbul.
Minister Uraloğlu betonte, dass die Brücke einen schnellen und zuverlässigen Transport zum Flughafen Istanbul im Norden von Istanbul ermöglicht und sagte: „Die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke wurde mit ihrem zeitgenössischen Design, ihrer ästhetischen Struktur und den fortschrittlichsten Geräten und Ingenieurtechniken gebaut. Es war eines der Symbolprojekte unseres Landes. Die Brücke ist schwer und dient immer einem Transportfluss.“ er sagte.
EIGENSCHAFTEN DER BRÜCKE…
Die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke wurde im Rahmen des Northern-Marmara-Autobahnprojekts gebaut. Diese Brücke liegt an der Mündung des Schwarzen Meeres in der Mitte der Siedlungseinheit Garipçe im Bezirk Sarıyer auf europäischer Seite und der Siedlung Poyrazköy im Bezirk Beykoz auf anatolischer Seite. Die Brücke entstand als Ergebnis einer Studie, in der fortschrittliche Technologie und Fachwissen zusammengeführt wurden. Die Auswirkungen von Erschütterungen wurden anhand der erhaltenen Daten unter Berücksichtigung lokaler Basisbedingungen, Verwerfungen, historischer Erdbeben und anderer Faktoren bestimmt, und das Erschütterungsdesign wurde auf der Grundlage dieser Informationen innerhalb der in nationalen und internationalen Spezifikationen festgelegten Grundlagen erstellt. Die Gesamtlänge der Yavuz-Sultan-Selim-Brücke, die eine Hauptspannweite von 1.408 Metern hat, beträgt mit den seitlichen Öffnungen 2.164 Meter. Die am 26. August 2016 in Betrieb genommene Yavuz-Sultan-Selim-Brücke ist mit einer Breite von 59 Metern die längste Brücke der Welt, die für den Durchgang einer Eisenbahnstrecke konzipiert ist. Die Turmhöhe der Brücke beträgt 330 Meter.
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