Türkiye will einen Anteil von 11 Billionen Dollar! Minister Uraloğlu erläuterte die Pläne einzeln

Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu beantwortete die Fragen von Journalisten, darunter dem Vertreter von Kanal7 Ankara und Haber7-Autor Mehmet Acet.

Minister Uraloğlu informierte zunächst über die Investitionen des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur in der Mitte des Zeitraums 2002–2023 und erläuterte anschließend die Projekte und Investitionen, die Mitte 2023–2028 umgesetzt werden sollen, sowie die Ziele und Projekte im Bereich Verkehr und Infrastruktur Infrastruktur im Jahr 2053 und beantwortete die Fragen der Journalisten.

Minister Uraloğlu sagte: „Die sich schnell entwickelnden Technologien haben tiefgreifende Auswirkungen auf den wirtschaftlichen und sozialen Lebensstil der heutigen Gesellschaft. Der offensichtlichste Ausdruck dieser Entwicklung im Transportwesen ist die Zunahme von Geschwindigkeit und Mobilität. Um mit der zunehmenden Mobilität Schritt zu halten Die Politik des „Nachhaltigen Verkehrs“ ist heute das gemeinsame Ziel aller entwickelten Gesellschaften. An dieser Stelle berücksichtigen wir als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur die technologischen Entwicklungen und globalen Trends bei der Gestaltung der Zukunft schon heute und verfolgen aufmerksam die Entwicklungen in der Welt.“er sagte.

 

Türkiye IST DER ZENTRALE STANDORT VON 67 LÄNDERN MIT EINEM VOLUMEN VON 11 BILLIONEN DOLLAR…

Abdulkadir Uraloğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, „Unser Land liegt mit einer Flugzeit von 4 Stunden im Zentrum von 67 Ländern, in denen etwa 1 Milliarde 650 Millionen Menschen leben, mit einem Bruttosozialprodukt von 43 Billionen 200 Milliarden Dollar und einem Handelsvolumen von 11 Billionen Dollar.“ Mit seiner geopolitischen Lage, die drei Kontinente verbindet, befindet es sich an einem sehr wertvollen Punkt für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung europäischer, asiatischer und afrikanischer Länder. Auf der Grundlage dieser Tatsachen haben wir in den letzten Jahren eine unterbrechungsfreie und qualitativ hochwertige Transportinfrastruktur in der Mitte der Kontinente aufgebaut, indem wir länderübergreifende Korridore geschaffen und multimodale Transportkontakte innerhalb des Landes bereitgestellt haben.“sagte.

Wir haben große und wertvolle Projekte umgesetzt

Minister Uraloğlu stellte fest, dass sie nacheinander große und wertvolle Projekte wie Marmaray, den Eurasien-Tunnel, den Flughafen Istanbul, die Brücken Yavuz Sultan Selim, Osmangazi und 1915 Çanakkale, den Hafen Filyos, die Autobahnen İzmir-İstanbul, Ankara-Niğde und Nord-Marmara umgesetzt haben, sagte Minister Uraloğlu , „Zusätzlich zu diesen Projekten setzen wir unsere Arbeit fort, indem wir unsere neuen Projekte und Ziele zeitgemäß erneuern. Denn wir müssen unsere Transport- und Verbindungsstrategien im Lichte globaler und regionaler Regeln definieren und diese Strategien jederzeit aktuell halten. Als Ministerium haben wir die Verantwortung, Veränderungen herbeizuführen und sie zum Wohle unserer Gesellschaft zu kanalisieren. Schauen Sie, heute leben etwa 50 % der Weltbevölkerung in städtischen Gebieten. Es wird prognostiziert, dass diese Rate im Jahr 2050 70 % erreichen wird. Dementsprechend geht man davon aus, dass mehr als 90 % der Weltwirtschaft in städtischen Gebieten produziert werden.er sagte.
 

Schätzungen zufolge wird unsere Bevölkerung im Jahr 2053 auf 112 Millionen anwachsen

Minister Uraloglu, „Es wird erwartet, dass sich die Transportnachfrage gemessen an den Personenkilometern Mitte 2020–2050 verdoppelt. Es wird davon ausgegangen, dass das Welthandelsvolumen, das im Jahr 2020 bei 12 Milliarden Tonnen lag, auf 25 Milliarden Tonnen im Jahr 2030, 95 Milliarden Tonnen im Jahr 2050 und 150 Milliarden Tonnen im Jahr 2100 ansteigen wird. Wir schätzen, dass die Bevölkerung unseres Landes im Jahr 2029 auf 92,5 Millionen, im Jahr 2035 auf 98 Millionen und im Jahr 2053 auf 112,6 Millionen ansteigen wird. Wir gehen davon aus, dass die Zahl der Autobesitzer in unserem Land im Jahr 2050 500 Fahrzeuge pro 1000 Einwohner erreichen wird, was nahe am europäischen Durchschnitt liegt. Das heißt, jede zweite Person wird ein Fahrzeug besitzen. In diesem Fall wird die Anzahl der Fahrzeuge in unserem Land, die derzeit bei etwa 26,5 Millionen liegt, in den 2050er Jahren bei etwa 55 Millionen liegen. Und vor diesem Hintergrund setzen wir unsere Arbeit in die Tat um.“sagte.

  WIR INVESTIERTEN 194 MILLIARDEN DOLLAR IN DIE TRANSPORT- UND VERBINDUNGSINFRASTRUKTUR

Minister Uraloglu, „Mit rund 194 Milliarden Dollar, die in den letzten 21 Jahren für die Transport- und Kommunikationsinfrastruktur unseres Landes ausgegeben wurden, haben wir in diesen Bereichen sehr wertvolle Lücken geschlossen. Wir haben unser Land auf ein unverzichtbares Niveau auf der internationalen Bühne gebracht, indem wir unsere strategische Position mit den wertvollen Investitionen und Entwicklungen, die wir anlässlich des 100. Jahrestages unserer Republik getätigt haben, optimal genutzt haben.sprach ein.

WIR HABEN UNSERE 1 MILLIARDEN MENSCHEN DURCH MARMARA GETRAGEN

Minister Uraloglu, „Über 77 Millionen Passagiere reisten mit unseren Hochgeschwindigkeitszügen. Seit seiner Eröffnung haben wir mit MARMARAY rund 1 Milliarde Menschen befördert. Die Zahl der Passagiere der Fluggesellschaften, die im Jahr 2003 bei 34 Millionen lag, liegt heute bei über 200 Millionen. Unser Flughafen Istanbul steht sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr an der Spitze Europas. Im ersten Halbjahr dieses Jahres belegte unser Flughafen Istanbul den ersten Platz unter den zehn Flughäfen mit dem besten Frachtverkehr in Europa. Etwa 35 Millionen unserer Bürger reisten während des letzten Eid al-Adha auf dem Land-, Luft- und Schienenweg. Wir erlebten eine Völkerwanderung. Ich möchte diese nicht in die Länge ziehen, da ich sie in der Präsentation, die ich in Kürze mit Ihnen teilen werde, näher erläutern werde, aber zusammenfassend meine ich, dass wir die Infrastruktur in der Türkei fertiggestellt haben. Und diese Informationen sind weit mehr als bloße Zahlen, sie finden Eingang in das Leben unserer Bürger.“ sagte.

Wir treten in eine neue Ära des Transportwesens ein

Minister Uraloglu, „Unsere Züge fahren in unseren Hochgeschwindigkeits- und Hochgeschwindigkeitszugnetzen schneller. Mit unseren Flughäfen werden die Füße unseres Volkes vom Boden abgeschnitten. Kurz gesagt: Türkiye hat Fahrt aufgenommen und wird noch schneller. Als Ministerium bereiten wir uns auf einen historischen Neuanfang mit dem Jahrhundert der Türkei vor und treten nun in eine neue Ära des Transportwesens ein. Dieses Alter; Es wird eine neue, umwelttreuere und umweltbewusstere Ära sein, geprägt von Mobilität, Digitalisierung und Logistikdynamik.“er sagte.

Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu sprach darüber, was zwischen 2003 und 2023 getan wurde. In Bezug auf die Arbeiten und Aktionen wies Minister Uraloğlu in seinem Vortrag darauf hin, dass sich die sich schnell entwickelnden Technologien auf die Gesellschaft auswirken und sagte, dass dies die Geschwindigkeit und Mobilität im Transportbereich erhöhe. Uraloğlu erklärte, dass das Ministerium bei der Gestaltung der Zukunft die Entwicklungen in der Technologie berücksichtige und erklärte, dass es in den letzten Jahren viele riesige Projekte umgesetzt habe.

Uraloğlu wies darauf hin, dass in den letzten 21 Jahren 194 Milliarden Dollar für die Transport- und Verbindungsinfrastruktur des Landes ausgegeben wurden. „Wir haben unser Land zu einem unverzichtbaren Land auf der internationalen Bühne gemacht und werden dies auch weiterhin tun, indem wir diese wertvollen Investitionen und Entwicklungen zum 100. Jahrestag unserer Republik sowie die Notwendigkeit unserer strategischen Position nutzen.“er benutzte sein Wort.

Wir werden die Eisenbahnen wiegen

Uraloğlu betonte, dass sie die Eisenbahnen belasten werden, und sagte: „Wir haben die Länge unserer signalisierten Strecke von 2.505 im Jahr 2022 auf 8.046 Kilometer erhöht. Lassen Sie mich bei dieser Gelegenheit erwähnen, dass die aktuelle Eisenbahnlänge etwa 13.900 Kilometer beträgt Die elektrifizierte Strecke beträgt 2 Tausend 122 Kilometer. „Wir haben die Länge der Eisenbahn auf 7.142 Kilometer erhöht. Wir haben die Länge des Eisenbahntunnels von 181 Kilometern auf 373 Kilometer erhöht. Die Gesamtzahl der mit dem Hochgeschwindigkeitszug beförderten Passagiere hat erreicht.“ 76,2 Millionen.“ er sagte. Uraloğlu wies darauf hin, dass 395,2 Kilometer innerstädtische Linien fertiggestellt seien, und sagte, dass 102 Kilometer davon weitergeführt würden, und zwar Istanbul, Izmir und Ankara. Uraloğlu gab an, dass es in Istanbul 340 Kilometer Stadtbahnnetz gibt und 127,5 Kilometer davon vom Ministerium betrieben werden.

WIR ERHÖHTEN DIE LÄNGE DER UMLEITUNGSSTRASSE AUF ÜBER 29.000 KM

Uraloğlu betonte, dass sie das Autobahnnetz in den letzten 21 Jahren von 1714 Kilometern auf 3.633 Kilometer erweitert hätten, und betonte, dass sie die geteilte Straße von 6.101 Kilometern auf über 29.000 Kilometer vergrößert hätten.

WIR WERDEN UNSEREN 6A-SATELLITEN IM JAHR 2024 STARTEN

Uraloğlu erklärte, dass auch die Kapazität auf dem Seeweg erhöht worden sei. Er wies darauf hin, dass sie die Zahl der Mobilfunkteilnehmer im Kommunikationsbereich von 23 Millionen auf 91 Millionen erhöht haben, und sagte: „Als es noch keine Breitbandteilnehmer gab, haben wir jetzt etwa 92 Millionen Teilnehmer. Unsere Glasfaserleitungslänge betrug 81.000 Kilometer, aber jetzt ist sie es.“ beträgt etwa 526 Kilometer. Wenn wir uns Satelliten ansehen, haben wir etwa 12 Satelliten ins All geschickt. Nun endlich: Anfang 2024 werden wir hoffentlich unseren Satelliten 6A ins All geschickt haben.“ sagte.

WIR BAUEN UNSERE GEBÄUDE NACH DER SCHÜTTELVERORDNUNG

Uraloğlu wies darauf hin, dass alle Einheiten des Ministeriums während des Erdbebens am 6. Februar in der Region arbeiteten und sagte:

„Als Ministerium waren wir in 11 Provinzen präsent. Wir haben viele unserer Gäste gemeinsam im Hafen von Iskenderun untergebracht, hauptsächlich auf den Schiffen, die untergebracht werden konnten. Wir haben sie per Bahn transportiert. Wir haben rund 3.400 Maschinen allein auf den Autobahnen verschickt.“ 20 Prozent dieser Maschinen.“ „Die anderen waren unsere eigenen Maschinen. Der Rest waren die Maschinen unserer Auftragnehmer. Diese Auftragnehmer arbeiteten etwa vierzig Tage oder weniger.“

Uraloğlu betonte, dass sie an der Erdbebenvorsorge arbeiten und erklärte, dass sie als Ministerium alle Bauwerke gemäß der Erdbebenverordnung gebaut hätten. Uraloglu, „Wir korrigieren sukzessive die bisherigen Bauwerke entsprechend der Erdbebenverordnung.““ sagte.

UNFÄLLE WURDEN AUF DEN STRASSEN GERINGERT. DIE EINLAGENQUOTE IST AUF 1,08 GESENKT

Uraloğlu wies darauf hin, dass mit der Investition von 194 Milliarden Dollar etwa 1 Billion 260.000 Dollar zur Produktion beigetragen hätten, und sagte: „Wir haben 606 Millionen Dollar zum Bruttoinlandsprodukt beigetragen. Wiederum etwa 110 Milliarden Dollar zu den Exporten, also 31,6 Milliarden Dollar.“ an Steuern und ca. 1 Million Dollar pro Jahr. Betrachten wir nun die Einsparwirkung dieser, so sparen wir in allen Segmenten ca. 30 Milliarden Dollar.

Lag die Zahl der Todesfälle pro 100 Milliarden Fahrzeugkilometer im Jahr 2002 bei 5,72, ist sie heute um das 4,5-fache auf 1,08 gesunken.

Uraloğlu wies darauf hin, dass Eisenbahn-, Land- und Seewegkorridore durch die Türkei verlaufen, und sagte: „Es gibt ein Entwicklungsstraßenprojekt, das den irakischen Lieblingshafen von Nusaybin bis zum Grenztor Habur erreichen wird. Dies wurde erst kürzlich geklärt. Wir haben gegenseitige Vereinbarungen mit der irakischen Seite unterzeichnet. Die Länder in der Golfregion werden ebenfalls dazu beitragen. Ungefähr 1200 Kilometer Eisenbahn und 2×3 Wir werden die Autobahn zum Leben erwecken. Mit anderen Worten, wir glauben, dass es ein Korridor sein wird, der sich sehr schnell entwickeln wird und eine wichtige Alternative sein wird.“sagte.

Uraloğlu erklärte, dass man bis 2053 Investitionen in Höhe von 168 Milliarden Dollar plane und dass dies 1 Billion Dollar zum Volkseinkommen beitragen werde.
 

Wir haben mit dem Entwurf des 225 Kilometer langen Schnellzug-Sets begonnen

Uraloğlu betonte, dass sie im Jahr 2024 das nationale Vorortset in inländischen und nationalen Schienenfahrzeugen zusammen mit der Prototypenproduktion und dem Design herstellen werden: „Wir haben auch mit dem Design des 225-Kilometerstunden-Schnellzugsets begonnen, wir werden es entworfen haben.“ im Jahr 2024. Wir werden den Prototyp im Jahr 2025 produziert haben. Nach 250 Kilometern hoffe ich, dass wir im Jahr 2026 den Entwurf des Hochgeschwindigkeitszuges und des nationalen U-Bahn-Projekts realisiert haben. Ich möchte, dass Sie wissen, dass wir auch unterstützen insbesondere den privaten Sektor. Wenn die Kapazität ausreicht, werden wir diese Abteilung wahrscheinlich als Ministerium verlassen.

WIR WERDEN DIE DAUER ANKARA-İSTANBUL MITTE AUF 80 MINUTEN REDUZIEREN

Uraloğlu gab bekannt, dass sie die Bursa-Hochgeschwindigkeitszuggrenze im Jahr 2026 fertigstellen werden. „Wir werden unsere Linie Mersin, Adana, Osmaniye, Gaziantep im Jahr 2027 fertigstellen. Wenn wir von Kapıkule aus einreisen, werden wir Gaziantep nun mit dem Schnellzug verlassen. Unser Ziel ist es, den Hochgeschwindigkeitszug, der Ankara mit İzmir verbinden wird, im Jahr 2028 fertigzustellen.“ Yavuz-Sultan-Selim-Brücke „Wir planen unsere Eisenbahngrenze neu, die auch durch den Fernen Osten führen und den Fernen Osten zum zweiten Mal mit London verbinden wird. Wir planen die Fertigstellung unserer Eisenbahnlinie, die bis zum Schwarzen Meer führen wird. in der ersten Etappe, zwischen Kırıkkale und Çorum, bis 2028. Wir haben unser wunderbares Hochgeschwindigkeitszugprojekt in der Mitte von Ankara-Istanbul abgeschlossen. Wir machen dies machbar. Wir werden in etwa die Mitte von Ankara und Istanbul bereist haben 80 Minuten mit zwei Stopps. Das mag auch für 2028 argumentativ sein, aber ich hoffe, dass wir die Ausschreibung dafür machen und auch hier mit den Produktionsarbeiten beginnen.“ sagte.

BIS 2053 WERDEN WIR 31 MILLIARDEN DOLLAR INVESTIEREN

Uraloğlu erklärte, dass sie bis 2053 eine Investition von rund 31 Milliarden Dollar in Autobahnen erwägen, und betonte, dass sie bis 2053 eine 38.000 Kilometer lange geteilte Straße anstreben.

Uraloğlu wies darauf hin, dass sie Wert auf umweltfreundliche Transportsysteme legen. „Wir arbeiten an den Lade- und Batteriesystemen von Elektrofahrzeugen. Wir fördern und bieten Möglichkeiten für die Neuinfrastruktur ihrer Ladestationen. Wir bewegen uns zu einer Infrastruktur, die intelligente Transportsysteme und autonomes Chauffeurfahren unterstützen wird. Im ersten.“ Etappe, den 30 Kilometer langen Abschnitt zwischen Hasdal und dem Flughafen Istanbul, gleichzeitig. Wir haben mit den Vorbereitungen für den Test auf einem etwa 20 Kilometer langen Abschnitt in Antalya begonnen.‚ er sagte.

Wir haben unsere Arbeit an 6G begonnen

Uraloğlu wies darauf hin, dass bis 2028 etwa 10 Milliarden Dollar in die Kommunikation investiert werden sollen. „Wir wollen die Zahl der Breitbandteilnehmer hier auf 112 Millionen und die Zahl der Mobilfunkteilnehmer auf 102 Millionen erhöhen. Wir werden TÜRKSAT 6A hoffentlich nächstes Jahr ins All bringen. Unser Ziel ist es, jeden Haushalt zu erreichen, indem wir den Internetdienst auf 100 Megabit pro Sekunde bringen.“ Zweiter in der Kommunikation. Mit der 5G-Technologie wollen wir bis 2028 100 Prozent unserer Bevölkerung erreichen. Wir planen, den Zugang zur 6G-Technologie zu ermöglichen. Wir haben mit unseren Studien zur 6G-Technologie begonnen. Wir haben geplant, die Glasfaser-Breitband-Teilnehmerdichte zu erhöhen Langfristig die gesamte Türkei abdecken. Unser Ziel ist es, die Teilnehmerdichte für tragbares Breitband mit 57,2 Milliarden Dollar Kommunikationsinvestitionen auf 100 Prozent zu erhöhen. Zum Thema Cybersicherheit Wir schaffen die Infrastruktur für die Zertifizierung. Nächstes Jahr werden wir mit der Zertifizierung beginnen und Inspektion aller intelligenten Geräte als Behörde für Informationstechnologien.

Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu beantwortete die Fragen der Journalisten.

Als Uraloğlu nach der Arbeit des Ministeriums für ein mögliches Erdbeben in Istanbul gefragt wurde, sagte er: „Wir haben eines der Tragseile unserer beiden Brücken in Istanbul erneuert. Wir fahren am 15. Juli und der Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke fort. Wir erneuern die Tragseile und führen ihre Routineinspektionen durch. Wir führen insbesondere Erdbebenverstärkungen von Viadukten auf Autobahnen durch. Auf Reisen , auf der Autobahn, von einer Querbrücke. Seien Sie vorsichtig beim Vorbeifahren, solche zusätzlichen Stahlplatten wurden schnell unter diese Balken gelegt, damit der Balken, wenn er dorthin fällt, nicht vollständig deaktiviert wird, sondern auf ihn fällt.habe die Begriffe verwendet.

WIR HABEN EINEN EVOLUTIONSPLAN FÜR ISTANBUL

Uraloğlu wies darauf hin, dass es sich bei der Northern Marmara Highway um die Aorta von Istanbul handelt. „Wir werden Evakuierungs- und Nothilfe aus der Richtung Çanakkale leisten, die wir Kınalı-Malkara nennen. Wir werden sie in gleicher Form auch von der Osmangazi-Brücke und der Nord-Marmara-Autobahn aus leisten. Wir haben einen Evakuierungsplan in Istanbul.“sagte.

Uraloğlu erinnerte daran, dass die Auswirkungen der Erdbeben vom 6. Februar in elf Provinzen sogar zum Abrutschen einiger Gebiete geführt hätten, und sagte:

„Wo die Bruchlinie verläuft, wurde die Straße um 3 Meter und 4 Meter verschoben. Die Koordinaten Ihres Gebäudes haben sich jetzt verschoben. Dies hat sich im gesamten Erdbebengebiet verschoben. Es gibt eine Studie über die Industrie in der Erdbebenregion. Wann Es ist fertig, diese Sorge wird verschwunden sein. „Es wird es verhindern, aber es wird danach frei werden.“ Regionen, in denen das Risiko einer Gehirnerschütterung im Hinblick auf eine fehlerfreie Verlagerung dieser Industrie nach Anatolien geringer ist, sind Konya und Kayseri. Diese sind vorgesehen . Aber das ist keine Aufgabe, die schnell erledigt werden kann. Der Prozess ist jedoch in Gang gekommen.“

Uraloğlu erklärte, dass aufgrund des Ukraine-Russland-Krieges die Risiken und Sorgen hinsichtlich der Schiffe, die in die Region fahren, weiterhin bestehen, es jedoch keine Schwierigkeiten hinsichtlich der Schiffe gebe, die im Schwarzen Meer nach Rumänien und Bulgarien fahren.

BUILD-OPERATE-TRANSFER-MODELL…

Uraloğlu erinnerte auch daran, dass das „Build-Operate-Transfer“-Modell nicht auf der Schiene, sondern auf der Flugstrecke und größtenteils auf den Autobahnen stattfindet, und verwendete die folgenden Worte:

„Wir tun auf jeden Fall das, was wir in unserem Staatshaushalt haben. Auf der anderen Seite gibt es Arbeiten, die wir mit Krediten erledigen. Beispielsweise haben wir Autobahnen mit Auslandskrediten gebaut. Es handelt sich nicht um Bauen, Betreiben und Übertragen. Derzeit handelt es sich um Auslandskredite.“ betrieben von der Generaldirektion Autobahnen. Später wurde es von den Briten als Build-Operate-Transfer erfunden. Es ist ein System, das stark genutzt wird. Wir haben es nicht erfunden. Wenn wir es mit dem „Build-Operate-Transfer“ machen Transfer“-Modell, egal welche Fahrzeuggarantie und welche Maut wir geben, Gutschrift finden Sie hier. Tatsächlich haben wir dort eine Verkehrsprognose, mehr als das Fahrzeug, das passieren wird. Wir berechnen, in welchen Jahren das Fahrzeug wird durchgehen. Wir versuchen auch, einen Preis festzulegen, den die Bürger nutzen können.“

Uraloğlu wies darauf hin, dass die Verkehrsprognosen für die Osmangazi-Brücke übertroffen wurden, und erklärte, dass die durchschnittliche Anzahl der Fahrzeuge, die die Brücke aus diesem Grund nutzen, bei rund 70.000 liege und dass der Preis für die Nutzung durch mehr Personen nicht erhöht worden sei.

Die Strecke BAKU-TIFLIS-KARS wird komplett erneuert

Uraoğlu erwähnte, dass der Präsident China im Oktober besuchen könnte, und sagte:

„Die Chinesen haben ein Interesse an der Finanzierung oder gemeinsamen Arbeit an der Grenze zwischen Konya, Aksaray, Yenice und dem Mittelmeerraum. Es wurden Ausschreibungen durchgeführt. Ich denke, dass diese in diesem Prozess noch etwas umgesetzt werden. Wir haben die notwendigen Verhandlungen geführt.“ Darüber. Von nun an werden wir den Generationenpfad gemeinsamer beschreiten. Es gibt viele Alternativen zur Stadt. Jedes Land versucht hier eine Rolle zu spielen. Jedes Land möchte durch sein eigenes Land gehen oder in die Route einbezogen werden zu passieren. Wir haben die aktuelle Linie Baku-Tiflis-Kars und sie wird gerade renoviert. Sie ist derzeit geschlossen. Der Grund dafür ist, dass sie komplett erneuert wurde.“

Uraloğlu gab an, dass sie auch einen alternativen Korridor aus Aserbaidschan gebaut haben, der durch den Zangezur-Korridor nahe der iranischen Grenze zu Armenien führt und Kars erreicht. „Im Moment ist die aserbaidschanische Seite dabei, bis nach Zangezur zu kommen. Wir werden auch Dilucu Iğdır und Kars bauen und es in diesem Jahr fertigstellen. Dies wird eine wichtige Alternative sein. Wir nennen die Entwicklungsstraße. km Grenze.“ wird auch die dritte Alternative sein.“ sagte.

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