Bei der Zeremonie vor dem Haupttor der Fabrik sagte Necdet Utkanlar, General Manager von KARDEMİR, dass KARDEMİR sein Werkportfolio um brandneue Werke erweitert habe.
Utkanlar sagte, dass die Eisenbahnräder leider bis heute nicht in der Türkei hergestellt werden könnten und dass dies ein verspäteter Prozess sei, und sagte: „Wir beginnen, diesen Prozess zu beschleunigen, der zu spät gekommen ist. Wir versenden diese Eisenbahnräder, die wir haben.“ zum ersten Mal hergestellt wurden, und die vollständig mit einheimischer Arbeit hergestellt wurden, nach Sivas, um sich mit unseren Waggons zu treffen. Unser nächstes Ziel ist es, unsere Radsätze und weitere Artefakte mit zunehmender Geschwindigkeit zu enthüllen. sagte.
Utkanlar erklärte, dass KARDEMİR seine Bedürfnisse und Gründungsideologie mit dem Verbrauch einheimischer Rohstoffe begründete und dass es seit 87 Jahren mit dieser Ideologie arbeitet, und sagte: „Wir transportieren unseren Rohstoff, das in Anatolien produzierte Erz, unsere hierher gebrachte Kohle.“ von Zonguldak, mit der Bahn. Heute die wertvollste und größte der Staatsbahnen. Ihr Kunde ist KARDEMİR. Schauen Sie, der Rohstoffbedarf dieses Ortes wird seit 87 Jahren von der Eisenbahn gedeckt. Von nun an wird er schrittweise gedeckt. Aber wir stecken fest. Wir schauen, was verfügbar ist.“ benutzte seine Worte.
Utkanlar wies darauf hin, dass die Zahl der Güterwagen in der Türkei 20.000 beträgt, und fuhr wie folgt fort:
„Die Zahl der Waggons in Deutschland beträgt 280.000. Wenn wir uns Europa ansehen, sind es 3 Millionen 200.000. Ebenso ist es in Amerika. Wo sind diese 100.000 Zahlen, wo sind 20.000? So groß ist der Bedarf der Türkei.“ Der Schienentransport ist ein Zeichen dafür, wie wertvoll es ist, unsere Materialien ohne Verzögerung hierher bringen zu können und dass wir sie brauchen. Warum werden wir außerdem nicht stärker, indem wir unsere eigenen Produkte per Bahn ins Landesinnere Anatoliens schicken? Darüber hinaus wissen wir, dass unsere Eisenbahnnetze sehr, sehr unfruchtbar sind. Wir haben gerade mit Angriffen begonnen. Angriffe auf verlegte Eisenbahnnetze… Mit deren Zunahme werden auch die Anforderungen an diese Radsätze steigen. Bis heute war die Türkei dazu verdammt, zu importieren, um diese Eisenbahnräder zu kaufen und den Wagen herzustellen.“
„Wenn es um Laufräder und Laufradsatz geht, lautet die Adresse KARDEMIR“
Utkanlar betonte, dass diese Werke zum ersten Mal von KARDEMİR und Karabük ausgehen: „Sehen Sie, das Subjekt des Wortes ist die Adresse KARDEMİR. Wenn das Subjekt des Wortes Räder und Radsatz ist, lautet die Adresse KARDEMİR. Heute ist in der Türkei bei der Stärkung der Eisenbahnnetze Anatoliens, beim Bau neuer Ausrüstung. Von nun an trägt KARDEMIR eine große Verantwortung beim Transport von Gütern von einem Ort zum anderen und sogar beim Bau von Personenwaggons für die Reise.“ er sagte.
Utkanlar zeigte sich sehr erfreut und dankte seinen Kollegen für ihre Bemühungen.
„Das geschieht mit viel Aufwand.“ Utkanlar sagte: „Es war wieder eine schöne Arbeit hier. KARDEMİR-KARDÖKMAK hat gemeinsam eine Synergie geschaffen. Wir haben begonnen, diese Synergie weiterzuentwickeln. Jetzt haben wir eine neue Presse. Wir haben unsere Presse kürzlich in Betrieb genommen. Jetzt haben wir unsere eigenen Achsen geschmiedet und.“ verarbeitet, direkt, direkt aus dem Erz, vom Eisenbahnrad. „Wir haben eine Bewegung für das Set eingegeben. Wir werden unsere Geschwindigkeit und Intensität erhöhen, während wir gehen. Möge es gut für unser Land und für uns alle sein. Gesundheit in.“ in die Hände aller meiner Kollegen. Ich wünsche Ihnen viel Erfolg bei Ihren Bemühungen, uns an passenderen Tagen zu treffen und neuere Werke in unser Sortiment aufzunehmen.“
Nach der Rede wurden 8 Eisenbahnradsätze mit TSI-Dokumenten, die auf den LKW geladen waren, auf der echten Straße nach Sivas gebracht.
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