Wie viele Kilometer hat İmamoğlu in der U-Bahn zurückgelegt? Sie teilten die abgelehnte Nummer erneut mit

• Haber7 – SPEZIAL

Die von der CHP mit PR-Agenturen entwickelte Bullshit-Strategie wird über İmamoğlu im IMM umgesetzt. CHP-Unterstützer Sedef Kabaş Wenn Sie die Massen lenken wollen großUnd einfachprahlen, dann immer wiederholen.“İmamoğlu ist sich seiner Bullshit-Strategie, die er mit seinen Worten erklärte, auf den U-Bahn-Linien deutlich bewusst.

Während der vierjährigen Präsidentschaft der IMM gab es kein U-Bahn-Projekt, das bei Null begonnen und abgeschlossen hätte, und es konnte nur in den von der AK-Partei begonnenen U-Bahnen funktionieren. Einweihung des 46,2 km langen Schienensystems von Ekrem İmamoğlu.wurde wieder in Umlauf gebracht.

HAT İMAMOĞLU 46 KILOMETER METRO GEBAUT?

in den sozialen Medien“ AgenturIn den Beiträgen, die über die von İBB Haber und Metropolitan Works verwalteten Konten erstellt wurden, „ Die İBB eröffnete während der İmamoğlu-Zeit ein neues Schienensystem mit einer Länge von 46,2 km und reduzierte ihre Schulden von 4,5 Milliarden Euro auf 3,6 Milliarden Euro. ” es kam zu einer Auseinandersetzung.

Dieses Argument, das zuvor immer wieder wiederholt und jedes Mal dementiert wurde, wurde erneut auf die Tagesordnung gesetzt und brachte die Bullshit-Strategie der CHP erneut in Erinnerung.

Der Bullshit, der mit der Weitergabe eines Gemäldes begann, das IMM Haber erstmals im Januar 2023 angefertigt hatte, wurde im April 2023 von Imamoglu persönlich geäußert. Die Rhetorik, dass İmamoğlu eine U-Bahn-Grenze von 13,27 Kilometern pro Jahr, also insgesamt 46,2 Kilometern, baute, wurde auch von der stellvertretenden IMM-Generalsekretärin Buğra Gökce verteidigt.

AUCH IN EINER RECHTLICHEN ANZAHL DER UNFÄHIGKEIT Bemerkenswert war, dass die Länge der damals gebauten U-Bahn-Grenze konstant bei 46,2 km blieb, obwohl sich der Blödsinn, der im April mit 46,2 km behauptet wurde, im August vier Monate später wiederholte. Mit anderen Worten: Laut der PR-Agentur von Imamoglu hat IMM seit vier Monaten nicht einmal einen Meter U-Bahn gebaut.

WAS IST EIGENTLICH: 7 MEILEN, NICHT 46

Die realen Zahlen hingegen deuten darauf hin, dass IMM während der Imamoglu-Ära den schlechtesten U-Bahn-Bauprozess der letzten 34 Jahre erlebte. In Istanbul, wo der Jahresdurchschnitt des U-Bahn-Baus seit den 90er Jahren nicht unter 12 Kilometer gesunken ist, hat İmamoğlu diese Daten gesenkt.

Nach Angaben des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur vom 6. Januar 2023 Seit 2019 konnte die Imamoglu-Verwaltung in Istanbul 7,24 Kilometer U-Bahn bauen. In der Ära des AK-Parteimitglieds Kadir Topbaş wurden 142,88 km U-Bahn gebaut.

Viele U-Bahnen, die während der Topbaş-Zeit ausgeschrieben und mit deren Produktion begonnen wurden, werden noch immer von İmamoğlu gebaut. Es wurde während der Imamoglu-Zeit fertiggestellt und eröffnet. U-Bahn Dudullu-Bostancımit Metro Mecidiyekoy-KabatasFulya und Sternstationen von Inmitten der von Kadir Topbaş entworfenen und gestarteten Schienensysteme.

İmamoğlu kündigte die Einweihung an, aber die Arbeiten sind noch im Gange. U-Bahn Atakoy-IkitelliEs liegt in der Mitte der Metros, deren Produktion während der Präsidentschaft von Kadir Topbaş begonnen und bis 2019 weitgehend abgeschlossen wurde.

Hier sind die tatsächlichen Zahlen, die zeigen, welcher Gemeindevorsteher wie viele U-Bahn-Grenzwerte in Istanbul festgelegt hat:

Die Journalistin Sedef Kabaş, eine der Ideologen der CHP, verwendete in einem von ihr gehaltenen Seminar die folgenden Ausdrücke und enthüllte İmamoğlus Bullshit-Strategie: „Wenn Sie die Massen manipulieren und beeinflussen wollen, machen Sie großen Blödsinn. Aber lass es ein großes Wort sein. Lassen Sie das zweite Kriterium ein sehr einfaches Gespräch sein. Dann wiederholen Sie immer diesen einfachen und sehr großen Blödsinn. Und dann sitzen Sie da und beobachten Sie, wie die Massen diesen Blödsinn annehmen, als ob er real wäre.“

Die Regierung baut die U-Bahnen, die ich nicht bauen kann

Der Bau einiger U-Bahnlinien, mit deren Bau während der Zeit der AK-Partei begonnen wurde, konnte nicht von CHP und IMM durchgeführt und dem Verkehrsministerium übertragen werden. Die U-Bahnen, die das Verkehrsministerium im Namen von IMM weiterhin baut und einweiht, sind folgende:

• U-Bahn am Flughafen Pendik-Sabiha Gökcen
• U-Bahn Basaksehir-Kayasehir

Weitere U-Bahnen, die das Verkehrsministerium weiterhin in Istanbul herstellt, sind folgende: U-Bahn am Flughafen Gayrettepe-Istanbul, Metro Halkalı-Istanbul Flughafen, U-Bahn Bakirköy-Kirazli, U-Bahn Altunizade-Çamlıca, U-Bahn Sirkeci-Kazlicesme.

Imamoglu IMM; Er konnte viele während der Zeit der AK-Partei begonnene Schienensystemprojekte nicht weiterführen und schloss sie ab, indem er Schutt in die Schachttunnel schüttete. Die U-Bahn-Projekte, die IMM gestoppt hat, sind folgende:

• U-Bahn Sancaktepe-Yenidogan
• U-Bahn Yenikapi-Sefakoy
• U-Bahn Kirazlı-Halkalı

deren Projekt, Genehmigungen und Finanzierung aus der Zeit der AK-Partei vorliegen. U-Bahn Kagithane-IstinyeWährend der Imamoglu-Ära konnte ihn nicht einmal eine Spitzhacke treffen.

ALLE U-BAHNEN INSTALLIERT VON AK PARTY

Ekrem İmamoğlu, der vier der Schienensysteme eingeweiht hat, deren Produktion während der Zeit der AK-Partei begann und von denen die meisten fertiggestellt wurden, führt alle diese Strecken als Dienste seiner Zeit ein, obwohl er nur einen kleinen Teil gebaut hat von ihnen.

Die Schienensysteme, deren Bau in der Zeit von Kadir Topbaş begann und von İmamoğlu eröffnet wurde, sind wie folgt:

1. U-Bahn Yıldız-Mecidiyeköy-Mahmutbey,
2. U-Bahn Bostancı-Dudullu,
3. Goldene Horn-Straßenbahn,
4. Hisarüstü-Aşiyan Funiki

AK PARTY GEMACHT IMAMOĞLU BERECHNET

Während der Imamoglu-Zeit eingeweiht U-Bahnlinie Mahmutbey-Mecidiyeköy Es wurde während der Zeit der AK-Partei zu 100 % fertiggestellt. Imamoglu, 18 Kilometerberechnet diese Längenbegrenzung für seine eigene Leistung.

Die von İmamoğlu eingeweihte U-Bahn Dudullu-Bostancı wurde 2019 zu 70 % fertiggestellt. 14,3 Kilometer lang Während der Imamoğlu-Ära wurden 4,29 Kilometer der U-Bahn Dudullu-Bostancı gebaut . Aber Imamoglu spiegelte die gesamte Grenze wider, als hätte er sie selbst geschaffen.

eröffnet von Imamoglu Straßenbahn Alibeyköy-Cibali 70 % in der AK-Parteiperiode bis 2019 abgeschlossen. Imamoglu schreibt 100 Prozent dieser 8,8 Kilometer langen Linie.

Der Fortschritt an der U-Bahn-Grenze Yıldız-Mecidiyeköy betrug im Jahr 2019 75 %. Während der İmamoğlu-Zeit wurden nur 2 Haltestellen geöffnet. İmamoğlu erweckt den Eindruck, dass er die gesamte 20 Kilometer lange U-Bahn-Linie selbst wieder aufgebaut hat..

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DAS METRON HAT EINE WERBUNG, ES HAT SIE NICHT

Der İBB-Leiter von CHP, Ekrem İmamoğlu, der angeblich 46,2 Kilometer gebaut hat, sagte, dass es auf der Baustelle keine Arbeiten gegeben habe. U-Bahn Tuzla-Kaynarca-PendikWerbetafeln auf der Strecke Habe es zum 10. Mal in einem Jahr geändert.

Die U-Bahn Tuzla-Kaynarca-Pendik, deren Bau 2014 während der AK-Parteizeit begann, trat während der Imamoglu-Zeit nicht durch Arbeiten am Schienensystem, sondern durch Werbemaßnahmen in den Vordergrund.

Eine weitere U-Bahnlinie ohne Werbung U-Bahn Atakoy-Ikitelli.

Die U-Bahn Ataköy-İkitelli, deren Eröffnung İmamoğlu angekündigt hatte, ist immer noch nicht fertiggestellt. Im Jahr 2019, als İmamoğlu von CHP zur Mission kam, wurden nur zwei Haltestellen der zu fast 90 Prozent fertiggestellten U-Bahn geöffnet, während İmamoğlu sagte: Es ist, als hätte er die ganze U-Bahn gebaut und eröffnet.“spiegelt.

Aufgrund der Arbeiten in dieser U-Bahn beschloss die Verwaltung von İmamoğlu, die U-Bahn Yenikapı-Atatürk Airport einzurichten Haltestelle YenibosnaEs ist auch für die öffentliche Nutzung gesperrt.

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