Türkiye ist auf dem Radar ausländischer Investoren! Belegungsraten auf dem Höhepunkt von 10 Jahren

Die Vermietungsquote am Istanbuler Büromarkt stieg auf 84,9 Prozent, den höchsten Wert seit 10 Jahren. Laut einer Untersuchung eines Immobilienberatungsunternehmens wurden Büros besetzt, deren Interesse aufgrund der Auswirkungen einer Pandemie zurückging. Laut dem erstellten Bericht; Mit dem Prestige vom Juni 2023 erreichte Istanbul, dessen Gesamtangebot 6,46 Millionen Quadratmeter betrug, mit einer Auslastung von 84,9 Prozent die höchste Quote der letzten 10 Jahre. Es wird erwartet, dass die ungeöffneten Stufen des Istanbul International Finance Center in diesem Jahr fertiggestellt werden und dem Markt etwa 1,5 Millionen Quadratmeter Angebot hinzugefügt werden.

Wie hoch sind die Mieten?

In dem Bericht hieß es, dass die Primärmieten parallel zur Nachfrage stiegen und im zweiten Quartal des Jahres in US-Dollar um 61 Prozent im Vergleich zum Vorjahr stiegen und den höchsten Stand der letzten 5 Jahre erreichten. Levent lag mit 765 Lira an der Spitze der Regionen mit den höchsten Büroprimärmieten pro Quadratmeter im ganzen Land, gefolgt von der Region Esentepe-Gayrettepe mit 516 Lira. Der Mietpreis betrug 455 TL in Maslak und auf der anatolischen Seite und 268 TL in İzmir und Ankara.

Der wertvollste Weg ist, Abdi IpekÇi zu werden

Dem Bericht zufolge ist das Primärmietniveau auf den Hauptstraßen Istanbuls im zweiten Quartal des Jahres in Dollar im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 144,4 Prozent gestiegen; Die Abdi-İpekçi-Straße ist nach 13 Jahren in der Mitte wieder zur „wertvollsten Straße“ geworden und übertrifft die İstiklal-Straße (220 US-Dollar/m²/Monat) mit einer Primärmiete von 250 US-Dollar/m²/Monat.

Während die Quadratmetermieten der Hauptstraßengeschäfte in Istanbul 4.545 Lira, in Ankara 1.960 Lira und in Izmir 1.860 Lira betrugen, stieg das Gesamtangebot im ersten Halbjahr mit 448 Einkaufszentren auf 14 Millionen Quadratmeter. Im Einzelhandelssektor, der sich mit der zunehmenden Digitalisierung und intelligenten Technologien beschleunigt hat, verfolgen Marken ihre Wachstumsstrategien mit neuen Geschäften weiter und internationale Einzelhandelsmarken verstärken ihre Zusammenarbeit in der Türkei.

NACH 26 JAHREN STEHEN AUTOMOBILINVESTITIONEN AUF DER TAGESORDNUNG
Während in dem Bericht offenbart wurde, dass ausländische Unternehmen der Automobilbranche ihre Produktion steigerten und neue Investitionsentscheidungen in der Türkei trafen, wurde darauf hingewiesen, dass die geplanten Investitionen in neue ausländische Anlagen und Stationen die Investitionen in die Logistikinfrastruktur der Türkei beschleunigten. In diesem Zusammenhang kündigte Tofaş die Produktion des neuen „K0“ an, bei dem es sich sowohl um mittellange leichte Nutzfahrzeuge als auch um Passagierversionen handelt, die ab 2025 für fünf Marken geplant sind. Renault wird voraussichtlich Ende dieses Jahres eine Ankündigung über die neuen Modelle machen, die es in Bursa produzieren wird. Andererseits wird erwartet, dass eine der chinesischen Marken, die auf europäische Märkte abzielt, ihre Investitionsentscheidung bis Ende des Jahres bekannt geben wird. Wenn diese Entscheidung stichhaltig wird, wird es nach genau 26 Jahren eine Investition in eine neue Automobilfabrik in der Türkei geben. Der Bericht macht auch darauf aufmerksam, dass die zunehmende „Elektrifizierung“ im Automobilsektor und die Nachricht, dass der reduzierte SCT-Satz für Elektroautos zunehmen wird, die Türkei ins Visier vieler ausländischer Hersteller von Elektrofahrzeugen gerückt haben.

DIE PRÄFERENZ DER EUROPA-PRODUKTION IN DER TÜRKEI

In dem Bericht, in dem festgestellt wurde, dass das verarbeitende Gewerbe nach dem Erdbeben Anzeichen einer Erholung zeigte und die Nachfrage weiter steigen würde, ragten die Unternehmen als Unternehmen hervor, die im ersten Halbjahr 2023 wertvolle Leasingprozesse auf Kategoriebasis durchgeführt hatten in den Branchen Logistik und Einzelhandel. Dem Bericht zufolge gehören zu den Faktoren, die ausländische Investoren dazu ermutigen, in der Türkei zu produzieren, niedrige Kosten, die Nähe, freie und offene Handelsnetze mit Europa sowie die Tatsache, dass die Produktion insbesondere nach der COVID-19-Pandemie begonnen hat, sich an nahegelegene Küsten zu verlagern . Laut der BoF-McKinsey State of Fashion-Umfrage aus dem Jahr 2023, die im Bericht enthalten ist, erwägen 65 Prozent der Modemanager eine enge Beschaffung, um den Herausforderungen in der Lieferkette zu begegnen, und 85 Prozent der westeuropäischen Mitwirkenden ziehen es vor, ihre Beschaffung aus der Türkei zu verstärken. Bei der Lagerflächenmiete stiegen die Quadratmetermieten im Vergleich zum Vorjahr um 33 Prozent in US-Dollar und es handelt sich dabei um den höchsten Stand seit 15 Jahren.

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