Der Marmara-Schock, der sich am 17. August 1999 um 03:02 Uhr mit einer Stärke von 7,4 ereignete und 45 Sekunden andauerte, verursachte Zerstörungen in Kocaeli, Sakarya, Istanbul, Düzce und Yalova.
17.480 Menschen kamen bei dem Erdbeben ums Leben, 43.953 Menschen wurden verletzt.
Ungefähr 16 Millionen Menschen waren auf unterschiedlichen Ebenen von dem Erdbeben betroffen, bei dem ungefähr 200.000 Menschen obdachlos wurden, 66.441 Häuser und 10.000 901 Arbeitsplätze zerstört und 285.211 Häuser und 42.000 902 Arbeitsplätze beschädigt wurden.
Der größte Schaden entstand in Avcılar in Istanbul
Beim Marmara-Erdbeben kamen in Istanbul 454 Menschen ums Leben. Diese Zahl stieg auf 981, da die Verletzten aus Yalova, Düzce und Gölcük in die Krankenhäuser der Stadt gebracht wurden.
Bei dem Erdbeben in Istanbul, bei dem 1880 Menschen verletzt wurden, wurden fast 41.000 Wohnungen und Arbeitsplätze beschädigt, 18.000 162 Wohnungen wurden aufgrund mittelschwerer und schwerer Schäden unbewohnbar.
820 von 3.000 171 Schulen in der Provinz wurden beschädigt. Bei 118 davon wurden mäßige, bei 13 schwere Schäden festgestellt. Von den fast 10.000 öffentlichen Gebäuden in Istanbul erlitten 1137 leichte Schäden, 387 mittelschwere Schäden und 37 schwere Schäden.
Während Avcılar am meisten unter dem Erdbeben in Istanbul litt, kamen im Bezirk 270 Menschen ums Leben und Hunderte wurden verletzt. Im Bezirk, in dem 1823 Häuser und 326 Arbeitsplätze zerstört oder schwer beschädigt wurden, kam es zu mäßigen Schäden an 5.106 Häusern und 872 Arbeitsplätzen und zu leichten Schäden an 3.685 Häusern und 461 Arbeitsplätzen.
Wunden geheilt
Die Wunden des Erdbebens wurden größtenteils durch die städtischen Transformationsarbeiten geheilt, die in Zusammenarbeit mit den Ministerien, TOKİ und anderen Institutionen durchgeführt wurden.
In den Städten, in denen es durch das Marmara-Erdbeben zu Zerstörungen kam, wurden von TOKİ, der Gemeinde und der privaten Zweigstelle gemäß den Erdbebenvorschriften Tausende neuer Häuser gebaut.
Leicht beschädigte Gebäude, insbesondere öffentliche Gebäude wie Schulen und Krankenhäuser, wurden gegen Erdbeben gestärkt.
In einigen Provinzen lebten Erdbebenopfer in vorgefertigten Wohnungen, die im Zuge der Herstellung dauerhafter Wohnhäuser errichtet wurden.
Die Spuren des Erdbebens in Kocaeli wurden gelöscht
Kocaeli, wo Tausende Menschen ihr Leben verloren und ihre Wohnungen und Arbeitsplätze zerstört wurden, präsentiert eine Landschaft fernab der schmerzhaften Spuren der Katastrophe nach 24 Jahren.
In Kocaeli, der Stadt, in der das Erdbeben die schwersten Zerstörungen verursachte, wurden Tausende neuer Häuser gemäß den Erdbebenvorschriften gebaut.
Ungefähr 95.000 Menschen haben von der Schulung im Seismological Monitoring and Concussion Training Center über das, was während und nach dem Erdbeben zu tun ist, profitiert.
In der Stadt, in der der Grünflächenanteil um das Elffache erhöht wurde, wurde im Bereich der SEKA-Papierfabrik eine der größten industriellen Transformationen der Türkei verwirklicht und der Seka-Park gegründet.
Erstellt in Zusammenarbeit mit der Katastrophen- und Notfallverwaltung (AFAD), der Stadtverwaltung von Kocaeli und der Abteilung für Bauingenieurwesen der Technischen Universität Gebze. „Smart City-Anwendungsprojekt zur Reduzierung von Katastrophenschäden in der Provinz Kocaeli“im Rahmen von „Notfallmaßnahmen“Und „frühe Warnung“An der Etablierung des Systems wird weiter gearbeitet.
Gemäß dem unterzeichneten Protokoll wurden von AFAD neben den 31 Erdbebenstationen, die von der Kocaeli Metropolitan Municipality betrieben werden, zehn weitere Stationen eingerichtet.
Mit den Daten von 41 Erdbebenaufzeichnungsstationen an verschiedenen Punkten in Kocaeli werden Erdbebenkarten und Masterpläne erstellt und Risikogebiete überwacht.
Kocaeli liegt in der Mitte der Provinzen, die den stärksten Beitrag zum Exportziel der Türkei leisten.
Kocaeli, das mit seinen Häfen und Produktionsanlagen einen wichtigen Platz im internationalen Handel der Türkei einnimmt, hat seine Exporte in den 24 Jahren nach dem Erdbeben erheblich gesteigert.
Trotz der weltweiten COVID-19-Epidemie gelang es Kocaeli, im Export einen Spitzenplatz einzunehmen und Milliarden von Dollar in Hunderte von Ländern und Regionen zu exportieren.
Das Frachtaufkommen in den Häfen im Golf von Izmit, der sich aufgrund seiner strategischen Nähe zur Industrie von Istanbul und Kocaeli zu einem wertvollen Zentrum der Seeschifffahrt entwickelt hat, nimmt von Tag zu Tag zu.
Sakarya
Sakarya, das beim Marmara-Erdbeben große Zerstörungen erlitt, erzielte in diesem Prozess sowohl mit der städtischen Umgestaltung als auch mit industriellen Angriffen Erfolge.
Mit den nach der Katastrophe begonnenen Arbeiten wurden das Gouverneursamt und die offiziellen Institutionen in den Stadtteilen Mescitli, Korucuk und Karaman einbezogen. „Neues Wohngebiet“erstellt.
Bürger, die ihr Leben treu in den von TOKİ gemäß der Erdbebenverordnung gebauten Häusern leben, haben eine angenehme Zeit in den von der Stadtverwaltung errichteten sozialen Einrichtungen wie dem Yenikent-Park, dem Yenikent-Kulturzentrum und dem Korucuk-Park.
Die Stadt, die keine Lizenz für mehrstöckige Gebäude hat und deren horizontales Urbanisierungsmodell so durchgeführt wird, dass mögliche Erdbeben mit möglichst geringen Verlusten überstanden werden, ist ein Vorbild für die Türkei bei der städtischen Transformation.
Es wurde auf einer Fläche von 666 Dekaden in den Vierteln Yenimahalle und Küpçüler im Bezirk Erenler durchgeführt und bestand aus 9 Etappen. „Stadttransformationsprojekt der Gemeinde Erenler“ Im Rahmen des Projekts werden die abgerissenen Häuser durch neue ersetzt und an die Begünstigten übergeben. In dem Projekt, das schrittweise mit dem Budget der Gemeinde realisiert wurde, wird weiterhin an der Schaffung von Wohnraum gearbeitet.
Mit dem Ziel, auf mögliche Katastrophen vorbereitet zu sein, hat die Metropolitan Municipality das Disaster Adaptation Center (AKOM) in die Stadt gebracht. AKOM, das stabil gegen ein Erdbeben der Stärke 9 gebaut wurde, wird im Falle einer möglichen Katastrophe als Krisenzentrum der Stadt dienen.
Die städtische Wirtschaft wuchs exponentiell
Dank der Anreize für Industrielle und Investoren in Sakarya ist auch die Geschäftswelt wieder auf die Beine gekommen.
Sakarya, eine der Städte, in denen das Erdbeben große Zerstörungen verursachte, steigerte seine Exporte durch die bis 2019 getätigten Investitionen und Anreize von 180 Millionen Dollar auf etwa 6 Milliarden Dollar.
Die Zahl der organisierten Industriegebiete in der Stadt, die 1999 bei einem lag, erreichte in diesem Zeitraum 11. In der Stadt wird weiterhin an der Einrichtung von fünf organisierten Industriezonen gearbeitet.
Die Stadt, die die Wunden des Erdbebens geheilt hat, hat ihre Wirtschaft in 24 Jahren um ein Dutzendfaches vervielfacht.
Sakarya liegt mitten in den Lokomotivstädten der türkischen Automobilexporte und stärkt mit seinen Auslandsverkäufen weiterhin die Wirtschaft des Landes.
Auch der Hafen Karasu, einer der größten Häfen in der westlichen Schwarzmeerregion, dessen Grundstein 1995 gelegt und 2017 im Bezirk Karasu eröffnet wurde, trägt zum Export der Stadt bei.
Ziel ist es, mit den RoRo-Diensten, die im Hafen nach der Ukraine und nach Rumänien begonnen haben, mehr zum Export der Stadt und des Landes beizutragen.
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