Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu, Bahçe-Nurdağı Fevzipaşa Varianten-Eisenbahntunnel in Gaziantep „Licht sehen“ nahm an der Zeremonie teil. Bei der Zeremonie ging Uraloğlu auf die Merkmale des Projekts und seinen Wert aus Richtung Gaziantep und der umliegenden Provinzen nach Abschluss des Projekts ein. „Mit unseren Investitionen weben wir weiterhin einen nach dem anderen an den wertvollen Meilensteinen des türkischen Jahrhunderts.“sagte Uraloğlu und gab folgende Informationen über das Projekt, das der längste Doppelröhrentunnel in der Türkei ist:
„Mit unserem Bahçe-Nurdağı-Hochgeschwindigkeitszugprojekt wird die Mitte der Bahçe-Nurdağı-Bahnhöfe von 32,5 Kilometern auf 17 Kilometer verkürzt. Die Betriebsgeschwindigkeit von 60 km wird auf 160 km erhöht. Die Fahrzeit von Güterzügen wird von 80 Minuten auf 15 Minuten verkürzt, die Fahrzeit von Personenzügen wird von 60 Minuten auf 10 Minuten verkürzt. Der erste unserer Doppelröhrentunnel in unserem Projekt; Wir haben den Eröffnungsprozess im Februar 2020 abgeschlossen. Auch im T1-Tunnel, wo wir im Februar 2021 mit dem Bohrvorgang begonnen haben, sehen wir heute Licht. Dank des längsten Doppelröhren-Eisenbahntunnels der Türkei werden wir den Bahnhof Bahçe mit dem Bahnhof Nurdağı verbinden. Mit unserem Projekt wird sich auch die Reisezeit zwischen Adana und Gaziantep auf 1 Stunde und 30 Minuten verkürzen.“
Minister Uraloğlu betonte in seiner Rede auch die Investitionen und laufenden Projekte in Gaziantep. Er erklärte, dass es innerhalb der Grenzen von Gaziantep ein 377 Kilometer langes Eisenbahnnetz gebe:
„Unsere Arbeit an der Produktion der 70 km langen Hochgeschwindigkeitszuglinie in der Mitte von Nurdağı-Başpınar geht weiter. Nach Abschluss unserer Projekte werden wir durch den elektrischen Betrieb aus erneuerbaren Energiequellen einen wertvollen Teil des „Ökostromkorridors“ darstellen. Durch die Elektrifizierung unserer Grenzen werden wir auch den Verbrauch fossiler Brennstoffe und den vom Ausland abhängigen Strombedarf reduzieren. Während wir unseren Bürgern mit unseren Projekten sichere und komfortable Transportmöglichkeiten bieten, legen wir auch Wert auf Umwelt- und Naturfreundlichkeit. Dank unserer Eisenbahnprojekte in unserer Provinz Gaziantep werden wir jährlich 280 Millionen Lira an Strom und 26.000 Tonnen an CO2-Emissionen einsparen. Darüber hinaus werden unsere Produktionsarbeiten in unserem Schnellzugprojekt Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep fortgesetzt, das die Fortsetzung unserer Schnellzugprojekte darstellt, die Mersin Yenice über Istanbul-Eskişehir-Ankara-Konya YHT verbinden Linien und Konya-Karaman und Konya-Aksaray-Ulukışla. Wenn unser Projekt abgeschlossen ist, werden wir die Entfernung, die in der Mitte von Mersin-Gaziantep 361 Kilometer beträgt, auf 295 Kilometer reduzieren. Die Fahrzeit von 6 Stunden und 23 Minuten wird auf 2 Stunden und 15 Minuten verkürzt. Mit diesem Projekt werden wir jährlich etwa 2 Milliarden TL einsparen. Der Hochgeschwindigkeitszugkorridor, der sich von Konya nach Osmaniye und Gaziantep erstreckt, wird mehr als 10 Provinzen und viele Landkreise sowie die umliegenden Provinzen bedienen, wenn er durch die Enden der Provinzen Konya, Karaman, Aksaray, Niğde, Mersin und Adana führt , Osmaniye, Kahramanmaraş und Gaziantep. . Unser Ziel ist es, dieses Projekt im Jahr 2025 abzuschließen und es in den Dienst unserer Bürger zu stellen. Aus diesem Grund können unsere Bürger, die den Zug von Istanbul aus nehmen, Osmaniye und dann Gaziantep erreichen, indem sie mit dem Komfort des Schnellzugs eine getreue Reise durch Eskişehir-Ankara-Konya-Karaman-Niğde-Mersin und Adana unternehmen. ”
Die dunklen Spuren des Erdbebens verschwinden
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu erinnerte daran, dass die Erdbebenkatastrophe in Kahramanmaraş am 6. Februar in 11 Provinzen große Zerstörungen verursachte, 14 Millionen Menschen direkt traf und Tausende von Menschenleben forderte. „Wir hatten eine sehr gewalttätige Zeit in der größten Katastrophe des Jahrhunderts. Gott sei Dank sehen wir jedoch, dass die dunklen Spuren des Erdbebens mit jedem Tag ein wenig mehr gelöscht werden und das Leben wieder in seinen normalen Ablauf zurückkehrt. Jeden Tag sind wir besser als am Tag zuvor. Es ist unsere Pflicht, diese Orte viel angemessener als bisher zu gestalten. Mit dem Abriss der abzureißenden Gebäude, der Beseitigung des Schutts, der Errichtung der Infrastrukturen und den Wiederaufbauarbeiten arbeiten wir mit Hochdruck daran, diesen Normalisierungsprozess so schnell wie möglich zu beenden. Natürlich haben wir für Nurdağı und İslâhiye, oder besser gesagt für ganz Gaziantep, die Ärmel hochgekrempelt.“genannt.
WIR SICHERN DIE SOLIDARITÄT DES JAHRHUNDERTS MIT DER JAHRHUNDERTKATASTROPHE
Minister Uraloğlu sagte: „Um die Erdbebenschäden zu beseitigen, hat unser Ministerium dringend die Arbeiten zur Beseitigung der Schäden an unseren bestehenden Eisenbahnlinien, Infrastruktur, Ingenieurbauwerken, Oberbauten, EST, Bahnhofs- und Bahnhofsgebäuden sowie anderen Gebäuden und Einrichtungen in umgesetzt.“ die vom Erdbeben betroffenen Provinzen. Während wir unsere Geschäftstätigkeit durch Erneuerung, Verschönerung und Stärkung der Infrastruktur, Aufbauten, Elektrifizierung, Signalisierung, Kommunikations- und Kunststrukturen fortführen, reparieren wir die Schäden in unserem Bahnhof und den Bahnhofsgebäuden sowie anderen Gebäuden und Einrichtungen auf den betreffenden Strecken mit dem Ziel, die Sicherheit zu gewährleisten dass die Navigationsdienste aufgrund des Erdbebens ohne Unterbrechung durchgeführt werden können. Wir haben unser Projekt „Beseitigung von Erdbebenschäden“ in das Investitionsprogramm 2023 aufgenommen. In der größten Katastrophe des Jahrhunderts haben wir die größte Solidarität des Jahrhunderts gezeigt. Unser Job ist Service, unsere Stärke sind Sie. So wie wir bisher Investitionen getätigt haben, die der Türkei den Weg geebnet haben, werden wir von nun an wie Ameisen für die glänzende Zukunft unseres Landes arbeiten.“er sagte.
KOSTBARES PRODUKTIONS- UND EXPORTZENTRUM
Minister Uraloğlu betonte, dass Gaziantep, an der Kreuzung der Straßen gelegen, die den Südosten mit dem Mittelmeer und Anatolien mit dem Nahen Osten verbinden, inmitten der wertvollen Produktions-, Beschäftigungs- und Exportzentren unseres Landes liegt. „Seit 2003 haben wir rund 54 Milliarden 310 Millionen Lira für die Transport- und Verbindungsinfrastruktur dieser kostbaren Stadt ausgegeben. Wir verfügen über ein Eisenbahnnetz von 377 Kilometern an den Enden unserer Provinz und wir haben viele Eisenbahnbauwerke, die weiterhin produziert werden.“er sagte.
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