Mehr als 278.000 Passagiere reisten auf der Hochgeschwindigkeitszuggrenze Ankara-Sivas

In seiner Einschätzung sagte der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu, dass die Entfernung zwischen der Hochgeschwindigkeitszuggrenze und Ankara-Sivas von 603 Kilometern auf 405 Kilometer reduziert wurde.

Uraloğlu wies darauf hin, dass die Bahnfahrzeit, die in der Mitte von Ankara-Sivas 12 Stunden betrug, auf 2 Stunden und in der Mitte von Ankara-Yozgat auf 1 Stunde verkürzt wurde, und verwendete die folgenden Worte:

„Seit der Inbetriebnahme der Hochgeschwindigkeitszuglinie Ankara-Sivas am 26. April 2023 haben wir 278.854 Menschen schnell, sicher und bequem zu ihren Lieben befördert. Um der Passagierdichte gerecht zu werden die Grenze und die Forderungen unserer Bürger, freitags, samstags und sonntags mit dem Prestige des 11. August. Wir haben beschlossen, 8 Hin- und Rückflüge (4+4) pro Tag durchzuführen. Auf der Hochgeschwindigkeitszuglinie Ankara-Sivas, wo Im Durchschnitt reisen täglich mehr als 3.000 Passagiere, freitags, samstags und sonntags wird eine Kapazitätssteigerung von 966 Personen erreicht.“

NEUE STATIONEN WERDEN VERFÜGBAR sein

Minister Uraloğlu erklärte, dass die Arbeiten für neue Bahnhöfe in Yıldızeli, Yerköy, Sorgun, Akdağmadeni und Elmadağ, die sich auf der Strecke Ankara-Sivas, dem ersten Hochgeschwindigkeitszug-Grenzprojekt der Türkei, befinden, fortgesetzt werden, und dass er den Neubau angeordnet hat Die Produktionsarbeiten an der Station müssen schnellstmöglich abgeschlossen und in Betrieb genommen werden.

Uraloğlu, der erklärte, dass die Arbeiten ohne Unterbrechung fortgesetzt würden, sagte:

„Die Bahnhöfe Yıldızeli, Yerköy, Sorgun, Akdağmadeni und Elmadağ auf der Hochgeschwindigkeitszug-Grenzstrecke Ankara-Sivas sind in der Endphase, um die Arbeiten abzuschließen. Im Projekt wurden Änderungen vorgenommen, um die Bahnhöfe zum Thema zu machen Kalam ist zugänglicher und benutzerfreundlicher. Mit diesen Projektänderungen können unsere Mitarbeiter unsere Bahnhöfe leichter erreichen und auf diese Weise möglichst effektiv vom Schnellbahn-Verkehrsnetz profitieren. Es wurde ein Schritt beim physischen Fortschritt verzeichnet. Die Arbeiten werden so schnell wie möglich abgeschlossen und die Bahnhöfe werden für den Dienst unserer Bürger geöffnet.“

„Neue Stationen werden einen Beitrag zum regionalen Tourismus und zur Wirtschaft leisten“

Uraloğlu wies darauf hin, dass sich der regionale Tourismus und die Wirtschaft nach der Fertigstellung der im Bau befindlichen Bahnhöfe noch stärker beleben werden. „Im Rahmen des 405 Kilometer langen Projekts haben wir 49 Tunnel mit einer Gesamtlänge von 66 Kilometern und 49 Viadukte mit einer Länge von 27 Kilometern gebaut. Der längste Tunnel des Projekts befindet sich mit 5.000 in der Region Akdağmadeni 125 Meter. Das längste Eisenbahnviadukt ist zweitausend 220 Meter lang. Wir haben in Elmadağ das 89 Meter hohe Eisenbahnviadukt mit der höchsten Säule der Türkei gebaut.“er hat es beendet.

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