Die von der UK Export Finance Agency (UKEF) bereitgestellten 680 Millionen Pfund werden die Fertigstellung des Baus der elektrischen Hochgeschwindigkeitsbahn der Rönesans Holding ermöglichen, die Mersin mit den Städten Adana, Osmaniye und Gaziantep verbindet.
Der zweitgrößte Containerhafen der Türkei verbindet die Innenstädte auf einer Entfernung von 241,4 Kilometerndie Eisenbahn, die eine emissionsärmere Transportverbindung bieten wird, Reduzierung der Kohlendioxidäquivalentemissionen um mehr als 150.000 Tonnen pro JahrWarten.
Rönesans Holding wird den Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke Mersin-Adana-Gaziantep im Auftrag des Verkehrsministeriums der Republik Türkei abschließen, wobei die Finanzierung von UKEF über das Darlehenskonto des Käufers bereitgestellt wird. Die elektrifizierte Strecke, die die bestehende, auf Diesellokomotiven basierende Eisenbahnstrecke ersetzen wird, wird eine CO2-ärmere Alternative zu den bestehenden Strecken in der Mitte von Mersin und Gaziantep darstellen.
GAZİANTEP-MERSİN VERKÜRZT DIE REISEZEIT AUF 4 STUNDEN
Das UKEF-verstärkte Projekt wird eine längere Bahnverbindung mit Cardiff schaffen als die Strecke im Zentrum von London. Es wird auch direkt zum Ziel beitragen, die Hochgeschwindigkeitsstrecken der Türkei auf 10.000 Kilometer zu erweitern.
Hochgeschwindigkeitszug über Adana und Osmaniye Die Reisezeit von Gaziantep nach Mersin beträgt 4 Stunden.wird sich verkürzen.
Osman Çelik, stellvertretender Minister für Finanzen und Finanzen, erklärte in seiner Rede bei dem Treffen im Generalkonsulat des Vereinigten Königreichs in Istanbul, dass das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Mersin-Adana-Gaziantep den internationalen Verkehr unterstützt.
Çelik erklärte, dass der Finanz- und Finanzminister Mehmet Şimşek dem Hochgeschwindigkeitsbahnbauprojekt Mersin-Adana-Gaziantep große Bedeutung beimisst und an diesem Treffen teilnehmen möchte, und sagte, dass er heute aufgrund des Kabinettsplans nicht hier sein könne. „Die Türkei hat diesem Projekt großen Wert beigemessen. Dieses Projekt unterstützt die internationale Schifffahrt.“ genannt.
Çelik betonte, dass dieses Projekt eines der wertvollsten Projekte in der Türkei sei und sagte: „Die Türkei und England pflegen seit Jahrhunderten sehr enge Beziehungen. Unsere Beziehungen haben einen stärkeren Platz im Kontext der kommerziellen, wirtschaftlichen und kulturellen Zusammenarbeit. Wie Sie wissen, ist İzmir das erste Eisenbahnsystem in Anatolien. Die Aydın-Eisenbahnlinie wurde 1856 von einem britischen Unternehmen gebaut.“er sagte.
Çelik erklärte, sie seien sehr glücklich, weil das Vereinigte Königreich der nachhaltige und treue Handelspartner der Türkei sei.
„Die Handelsbeziehungen zwischen dem Vereinigten Königreich und der Türkei entwickeln sich stark“
Der britische Exportminister Malcolm Offord betonte, dass die Handelsbeziehungen zwischen Großbritannien und der Türkei immer stärker werden.
Offord stellte fest, dass die Exporte des Vereinigten Königreichs in die Türkei im vergangenen Jahr 8,5 Milliarden Pfund erreichten, und erklärte, dass sie kürzlich ihre aktualisierten Freihandelsabkommenspläne angekündigt hätten, die die Exporte und Importe zwischen den Ländern weiter steigern werden.
Offord sagte:
„Die Stärkung der Hochgeschwindigkeitsbahn durch UK Export Finance, die eine große Transformation bewirken wird, trägt zu dieser Erfolgsgeschichte bei. In dieser Vereinbarung entsteht das erste Eisenbahnsystem der Welt.“
Es zeigt, dass das Vereinigte Königreich beim Export von Innovationen und Fachwissen im Schienenverkehr immer noch in vollem Gange ist. Die UKEF-Grundlinie, bei der britische Exporteure die Lieferanten des Projekts sind, wird ein anhaltendes Wirtschaftswachstum im Einklang mit den Prioritäten des Premierministers unterstützen.
Rönesans Holding steht derzeit in Kontakt mit britischen Lieferanten, um Verträge für elektronische Infrastruktur, ESG-Beratungsdienste, Fahrleitungen und mechanische Komponenten auszuhandeln. UKEF arbeitete in Partnerschaft mit JP Morgan, ING Bank und BNP Paribas, den Kreditgebern, und den italienischen und österreichischen Exportkreditinstituten SACE und OeKB, den Rückversicherern, um diesen Deal abzuschließen, der für die türkische Eisenbahninfrastruktur von großer Bedeutung ist.
Je mehr wir miteinander handeln, desto stärker und sicherer werden wir gemeinsam gedeihen. Türkiye gehört zu den Top 20 unserer Liga-Rangliste im Handel, aber es steigt rasant.“
„UNSER ZIEL IST DER AUSBAU UMWELTFREUNDLICHER, KRAFTSTOFFFREIER ELEKTRIZITÄTSBAHNEN“
Ministerium für Verkehr und Infrastruktur, Generaldirektor für Infrastrukturinvestitionen, Dr. Yalçın Eyigün erklärte außerdem, dass das Ziel der Türkei darin bestehe, die Eisenbahn in den letzten 20 Jahren auszubauen. „Unser Präsident, Recep Tayyip Erdogan, hat sich dieses Ziel gesetzt. Wir brauchten auch geteilte Straßen als Autobahnen. Wir kamen von 6.000 Kilometern auf 30.000 Kilometer auf geteilten Straßen.“genannt.
Eyigün gab an, dass es 8.000 Kilometer Eisenbahn gibt und sagte: „Wir haben in den letzten 20 Jahren alle unsere Infrastrukturen erneuert. Wir haben unsere Signalisierung auf 50 Prozent erhöht. Wir haben die Modernisierung abgeschlossen. Wir haben 5.000 Kilometer Eisenbahn hinzugefügt.“ er sagte.
Eyigün wies darauf hin, dass die Höchstgeschwindigkeit zuvor 160 Kilometer betrug, und sagte: „Da sich die Technologie weltweit weiterentwickelt hat, sind wir auf 200 bis 250 Kilometer gestiegen. Jetzt arbeiten wir an dem 350 Kilometer langen Schnellzug. sprach ein.
Eyigün sagte, dass sie entschlossene Schritte unternehmen, um die Eisenbahn im Güterverkehr auf das Sechsfache und im Personenverkehr auf das Dreifache zu vergrößern.
Kenan Poleo, Generalkonsul des Vereinigten Königreichs in Istanbul, gab an, dass das bilaterale Handelsvolumen zwischen der Türkei und England 23,5 Milliarden Pfund beträgt.
„DIESES KONTO ebnete den Weg zu spannenden globalen Beteiligungen“
Leiter der Renaissance Holding Dr. Erman Ilıcak erklärte außerdem, dass sie mit dieser Vereinbarung sehr erfreut seien, das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt und den Bau von Eisenbahnstrecken in der Türkei zu garantieren, und sagte:
„Wenn wir die bestehende Eisenbahngrenze in eine Schnellzuglinie umwandeln, werden wir nicht nur die negativen Auswirkungen auf die Umwelt verringern, da wir eine CO2-arme Reisealternative schaffen, sondern auch den Handel stärken, da wir eine Beziehung zwischen der Industrie und dem Mittelstand in der Region schaffen.“
Als Rönesans Holding sind wir stolz darauf, zum nationalen Umweltaktionsplan und zur Infrastrukturentwicklung der Türkei beizutragen.
Durch unsere erfolgreiche Zusammenarbeit mit dem britischen Exporteursverband konnten wir eine Finanzierung in Höhe von 781 Millionen Euro für das elektrische Schnellbahnprojekt sichern, das wir im Süden der Türkei umgestalten werden.
Diese Vereinbarung hat einen großen Beitrag zur Zusammenarbeit zwischen der Türkei und dem Vereinigten Königreich geleistet und den Weg für spannende globale Tochtergesellschaften geebnet.“
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