Der LKW-Parkplatz, der verschiedene soziale Bereiche, einen Markt, eine Cafeteria, ein Restaurant, einen Markt für lokale Artefakte, einen Gebetsraum, einen Friseurladen, ein Büro, Duschbereiche und eine Wäscherei umfassen wird, wurde nach dem Leiter der İpsala Commodity Exchange, İbrahim Girgin, benannt, der 2021 an den Folgen seiner Krankheit verstarb. Bei der Eröffnungsrede, an der der stellvertretende Gouverneur von Edirne, Sıdkı Zehin, die Abgeordnete der AK-Partei Edirne, Fatma Aksal, der Stellvertreter von Tekirdağ, Gökhan Diktaş, und der Vorsitzende der Union der Kammern und Warenbörsen der Türkei, Rifat Hisarcıklıoğlu, teilnahmen, sagte Handelsminister Bolat kurz:
BUILD-OPERATE-TRANSFER-MODELL
„Obwohl in den letzten Jahren der Transport einiger Güter mit geringem Wert und schwerer Fracht auf dem Luftweg in den Vordergrund gerückt ist, ist aufgrund der Kostenvorteile auf dem Landweg auch ein zunehmender Trend zum schnellen Frachttransport zu beobachten. Insbesondere an unseren Zolltoren, die sich nach Europa öffnen, führt diese Situation dazu, dass die Dichte von Tag zu Tag zunimmt. Die Vermeidung von Staus durch die schnelle und zuverlässige Bewältigung eines derart hohen Verkehrsaufkommens erforderte die Umsetzung eines neuen Verständnisses an unseren Zolltoren. In dieser Richtung setzen wir unsere Investitionen fort, um unsere Zolltore mit dem Build-Operate-Transfer-Modell zu erneuern, zusätzlich zu den Budgetmöglichkeiten, um Zolldienstleistungen unter Berücksichtigung der sich ändernden Handelsbedingungen schneller und sicherer durchzuführen.
13 TÜREN RENOVIERT
Mit diesem System haben wir 13 Zolltore modernisiert, darunter die Tore Kapıkule, İpsala, Hamzabeyli und Pazarkule, die nach Europa öffnen. Ebenso werden wir unser Zolltor Dereköy, das Passagiere und gewerbliche Transporte über Bulgarien nach Rumänien und in andere Länder abwickeln wird, erneuern und in kurzer Zeit in den Dienst unseres Landes stellen. Unsere Zolltore, die sich zur Europäischen Union öffnen, spielen eine unschätzbare Rolle bei der Entwicklung der Kapazität der Export-, Import- und Transittransporte unseres Landes sowie bei der Umsetzung von Passagierprozessen, insbesondere für unsere in Europa lebenden Bürger.“
1/3 der Produktion erfolgt über die Autobahn
TOBB-Chef Rifat Hisarcıklıoğlu erklärte, İpsala sei das Tor der Türkei nach Europa und sagte: „Ein Drittel unserer Exporte erfolgt auf dem Landweg.“ Leider hatten wir unsere Grenztore viele Jahre lang vernachlässigt und es gab kilometerlange LKW-Warteschlangen. Der Erfolg, den wir in Ipsala erzielten, war ein Beispiel und ebnete unseren Weg. Später begann die Modernisierung anderer Landzolltore mit der hier in Ipsala geschriebenen Erfolgsgeschichte. Mit unserer Erfahrung und dem positiven Ansatz und der Zustimmung unserer Regierung haben wir in Ipsala eine Weltneuheit erreicht. Wir haben mit der Modernisierung aller Landzolltore begonnen. Dabei haben wir dem Staat keinen einzigen Cent auferlegt und keinen einzigen Cent aus dem Staatshaushalt ausgegeben. Im Gegenteil, die Steuereinnahmen des Staates stiegen dank der aktiveren und umfangreicheren Arbeitstüren exponentiell.
Freiheit
