Minister Uraloğlu hat die erste Quelle gemacht! Die Fahrtdauer von 60 Minuten verringert sich auf 20 Minuten

Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu führte das erste Schienenschweißen der U-Bahn-Linie Gebze OSB-Darıca Kıyı durch. Bei der Zeremonie sagte Uraloğlu, dass man beabsichtige, umweltfreundliche moderne Transportsysteme auszubauen, um zu verhindern, dass der Fahrzeugverkehr in den Metropolen zunimmt.

Uraloğlu sagte Folgendes über das Projekt:

„Wir haben über 146 Milliarden TL in die Transport- und Kommunikationsinfrastruktur von Kocaeli investiert. Wir haben 28 Fahrzeuge konzipiert, die hier völlig fahrerlos eingesetzt werden sollen, mit der Regel einer 60-prozentigen Lokalität. Hoffentlich werden wir in naher Zukunft den Abschluss der Produktion des ersten U-Bahn-Fahrzeugs erleben. Das Projekt Gebze Organised Industrial Zone-Darıca Coastal Border ist eines der wertvollsten Projekte, das Kocaeli bisher umgesetzt hat. Das Gebze Organised Industrial Zone-Darıca Coastal Border Project wurde als 15,4 Kilometer lange Doppelgrenze gebaut und wird an 11 Stationen dienen. Die gesamte gebaute Grenzstrecke beträgt 30,8 km und bietet eine Kapazität für die Beförderung von 330.000 Passagieren pro Tag mit Fahrzeugen mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 90 km. Das Projekt wird die organisierte Industriezone von Gebze und die dicht besiedelten Gebiete in der Mitte der Darıca-Küste mit dem Komfort der U-Bahn verbinden, und es wird auch die Möglichkeit der Integration mit der Gar-Station und der Marmaray-Linie geboten. Wenn unser Projekt abgeschlossen ist, wird sich die Zeit in der Mitte von Gebze-Darıca von 60 Minuten auf 24 Minuten verkürzen.“

Uraloğlu sagte, dass sie auf einer Fläche von etwa 93.000 m2, 1 km nördlich der OSB-Station, auch einen Lager- und Wartungsbereich mit einer Kapazität von 68 U-Bahn-Fahrzeugen errichtet hätten. Uraloğlu, zusammen mit der Fertigstellung dieses Dienstes; Er wies darauf hin, dass das wirtschaftliche Interesse in der 25-Jahres-Prognose 3 Milliarden Euro betragen wird, mit Faktoren wie Gewinn aus Straßenbetrieb und -instandhaltung, externen Vorteilen wie Luftverschmutzung und Zeitgewinn.

WIR HABEN KOCAELİ ZU EINEM INTERNATIONALEN HANDELSZENTRUM GEWANDELT

Uraloğlu erklärte, dass Kocaeli am Übergangskorridor zwischen Europa und dem Nahen Osten liegt und aufgrund seiner Nähe zu Istanbul viele Möglichkeiten bietet: „Wir haben Kocaeli über geteilte Straßen mit hohem Standard mit allen seinen Nachbarn verbunden, insbesondere mit Istanbul. Wir haben die Länge von 151 Kilometern geteilter Straßen, die in 80 Jahren gebaut wurden, auf 374 Kilometer erhöht. Durch die Fertigstellung der Autobahnen Istanbul-İzmir und Nord-Marmara haben wir die Stadt mit einem Autobahnnetz umgeben. Wir haben YHT die Hochgeschwindigkeitszuggrenze Ankara-Istanbul und Kocaeli vorgestellt. Durch die Eröffnung der ersten Phase des Köseköy-Logistikzentrums auf einer Fläche von 340.000 Quadratmetern im Bahnhofsbereich Köseköy haben wir den Import- und Exporttransport beschleunigt. Darüber hinaus hat es das Potenzial, seine Entwicklung fortzusetzen und seine Bedeutung mit den Vorteilen, die es im Land-, See- und Schienenverkehr bietet, aufrechtzuerhalten. Die Vielfalt der Transportmöglichkeiten macht Kocaeli sehr attraktiv. Wir haben Kocaeli verkehrsmäßig in die Welt integriert und es in ein internationales Handelszentrum verwandelt. In Kocaeli, einem der wertvollsten Produktions- und Handelszentren der Türkei, stürmen wir auch Dienstleistungen und Artefakte.“

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