Die Verordnung über den Verkauf von Gebrauchtfahrzeugen über dem Listenpreis Null ist am 15. Juli in Kraft getreten. Allerdings werden auf einigen Websites Motorräder wie Gebrauchtwagen über dem Neupreis verkauft. Es ist bemerkenswert, dass ein Motorrad mit einem Nullpreis von 191.000 Lira und einem Gebrauchtverkaufspreis von 240.000 Lira kostet. Remzi Öztürk, Generalkoordinator der Motorcycle Industry Association (MOTED), erklärte, dass es zu diesem Thema viele Beschwerden gegeben habe, und sagte: „Während wir in den ersten fünf Monaten des vergangenen Jahres 144.000 Motorräder verkauft haben, waren es in diesem Jahr 336.000 Motorräder.
Mit der gesetzlichen Regelung war es bis zum 1. Januar 2024 verboten, den Verkaufspreis von Gebrauchtfahrzeugen höher als den Nulllistenpreis festzulegen. Dieser für den Motorradmarkt gültige Beschluss trat am 15. Juli in Kraft. Auf einigen Websites wurde jedoch festgestellt, dass Gebrauchtmotorräder zu Preisen über Null verkauft wurden. Während das Motorrad auf der Website des türkischen Vertriebsunternehmens 191.000 Lira kostet, wird das gebrauchte Modell des exakten Modells auf den Websites für durchschnittlich 240.000 Lira verkauft. Laut Motorradhändlern führt das Fehlen neuer Motorräder zu steigenden Gebrauchtmotorrädern. Vertreter der Abteilung sagen, dass die Senkung der Gebrauchtwagenpreise durch den einfachen Zugang zu brandneuen Motorrädern auf dem Markt möglich sei.
„Die Preise sind im Vergleich zum letzten Jahr um 50 Prozent gestiegen“
Remzi Öztürk, Generalkoordinator des Motorradindustrieverbandes (MOTED), erklärte, dass die Preise für Gebrauchtmotorräder aufgrund des Mangels an neuen Motorrädern auf dem Markt hoch seien, und sagte: „Der Markt ist im Jahr 2023 um 144,3 Prozent gewachsen Jahr gehen wir davon aus, dass die Nachfrage nach 650-700.000 650-700.000 erreichen wird. Die Tatsache, dass sie etwas Gebrauchtes über dem Fabrikpreis verkaufen, ist nicht wirklich das Problem. Dies ist hauptsächlich darauf zurückzuführen, dass der Kunde das Motorrad, das er beim Händler gekauft hat, zu einem hohen Preis verkauft. Der natürliche Wert hier ist die geringe Verfügbarkeit dieser Arbeit, das heißt, weil die Nachfrage hoch ist, führt sie zu einem Preisanstieg über den Nullpreis im Gebrauchtwagen. Der wertvolle Grund für den Preisanstieg im Jahr 2023 ist der unglaubliche Anstieg der Wechselkurs. Einige Werke scheinen höher zu sein als der Fabrikpreis, aber der Preis für das Werk, das sie als nächstes kaufen, ist höher. Aus diesem Grund können einige autorisierte Händler die Arbeit, die sie verkaufen wollen, teuer verkaufen, solange der Preis der Arbeit, die sie kaufen, hoch ist. Hier sagt unsere Regierung, dass es keine Gebrauchtwaren über dem Nullpreis geben wird, um dies zu verhindern, das stimmt. Gemäß den ethischen Regeln von MOTED müssen sich alle Unternehmen daran halten, und das tun sie auch. Im Vergleich zum Vorjahr sind die Preise immerhin um fast 50 Prozent gestiegen. Bei solch niedrigen Marken variieren die Preise für Werke bis zu 125 CC, die wir Volkstyp nennen und die von 50.000 Lira auf 200.000 Lira steigen, von 50.000 Lira bis 200.000 Lira. Wir reden von Null-Motorpreisen. Der Preisanstieg bei Gebrauchtwaren ist kein Grund zur Beanstandung, allerdings erhalten wir auch Informationen zu Artefakten, die höher als Null sind. Die einzige Regel, die dies verhindert, besteht darin, dass wir davon ausgehen, dass diese Beschwerde mit der zunehmenden Verfügbarkeit von Werken, die hier mit der Produktion beginnen, ebenfalls verschwinden wird“, sagte er.
„Der Motor kostet derzeit 300.000 Lira, aber auf der Liste draußen stehen 280.000 bis 290.000 Lira.“
Emrah Çizmecioğlu, der Betreiber des Motorradhändlers, sagte, dass die Preise für gebrauchte Motoren höher seien als der Preis für einen neuen Motor, und sagte: „Wir leiden tatsächlich sehr unter diesem Problem. Weil die Kunden jetzt Angst haben, Waren zu kaufen oder hierher zu kommen und sich den Motor anzusehen. Weil sie wissen, dass wir höher als der Nullpreis sind. Wir sind nicht der Grund für den hohen Preis. Käufer auf dem Markt und jeder sieht darin ein Investitionsinstrument für zwei Monate. Lassen Sie mich ein Beispiel geben: Dieser Motor ist 300 Derzeit sind es 1.000 Lira, aber auf der externen Liste stehen 280-290.000 Lira. Da wir es jedoch auf dem Clearing gekauft haben und der Kunde jetzt den Markt erforscht, sind die Preise hoch. Es ist also nicht unsere Schuld, teuer zu kaufen und teuer zu verkaufen. Wenn der Kunde kommt, kaufen wir tatsächlich teuer, weil er mit uns verhandeln und den Preis selbst festlegen möchte. Der Grund dafür sind der hohe Preis im Autohaus und die Knappheit der Ware. Es hat seinen Preis, aber es gibt keinen Grund dafür, dass der Gebrauchtwagen hoch sein sollte. Weil mehr Ware aus zweiter Hand retourniert wird. Derzeit hat der Verkäufer keine Ware. Der Second-Hand-Mann sagt: „Der Preis ist gestiegen, ich muss ihn schnell verkaufen“ und verkauft. Es kann die Ware nicht ersetzen, der Preis steigt erneut. Betrachten Sie es also als einen Teufelskreis. Mangel an Angebot und Nachfrage. Derzeit besteht eine größere Nachfrage nach Gebrauchtwaren; aber die Preise sind hoch. Mit anderen Worten: Das Fehlen eines neuen Motors erhöht den Sekundenzeiger. Normalerweise fahren wir große CC-Motoren. Der Preis eines durchschnittlichen Motors beginnt bei 400-500.000 Lira. Es steigt auf 1,5-2 Millionen. Zwischen 600 CC und 1.800 CC. Mit anderen Worten: Ich denke, es wäre angemessen, wenn wir die Gesetze, die für Motorräder gelten, auch anwenden würden. Denn wir Handwerker sind jetzt fertig. Unser Name kommt heraus. Deshalb würden wir uns freuen, wenn auch für uns ein Gesetz verabschiedet würde“, sagte er.
„Derzeit beträgt der Vorbestellungspreis des Motorrads 220.000 Lira, es gibt Leute, die es für 250.000–260.000 Lira kaufen und verkaufen.“
Levent İper sagte, dass er einen neuen Motor gekauft habe: „Ich habe auch einen brandneuen Motor gekauft, aber ich habe ihn vorbestellt. Natürlich ist es nicht möglich, die Hauptmodelle vorzubestellen Neue Autos kommen auf den Markt, um dieses Problem zu lösen. Ich glaube nicht, dass es eine andere Analyse geben wird. Tatsächlich steigen die Motorrad- und Automobilpreise mit steigenden Wechselkursen. Abgesehen davon gibt es auf der Welt verschiedene Gründe, die dies verursachen. Wie die Chipkrise oder das Fehlen neuer Autos und Motorräder. Aus diesem Grund steigen die Gebrauchtpreise ständig. Darüber hinaus ist der freie Markt so, dass mit der Zahl der Menschen auch die anderen zunehmen. Leider gibt es in dieser Situation ein Problem“, sagte er.
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