Dies ist eine der bevorzugten Anwendungen derjenigen, die in der Metropole für eine Weile kein Taxi finden oder ein schnelles Taxi finden möchten. „inDrive“Mit Hilfe der Anwendung geben die Fahrgäste den Ort an, an dem sie ein Taxi nehmen und hinfahren werden.
Der Fahrpreis wird automatisch über das Taxameter berechnet. Einige Taxifahrer, die die Anwendung nutzen, bieten jedoch weit mehr als diese Nummer an. Akzeptiert der Fahrgast, fährt das Taxi zum Fahrgast.
Auch das AA-Team erlebte diese Praxis, die vor etwa einem Jahr von Taxifahrern in der Türkei eingeführt wurde. Über die auf das Mobiltelefon heruntergeladene Anwendung wurde eine Anfrage gestellt, von Çağlayan nach Ümraniye zu fahren.
Die Anwendung berechnete die verbleibende Entfernung mit 220 Lira. In kurzer Zeit gingen von den Taxifahrern drei verschiedene Angebote von 286, 300 und 320 Lira ein.
Der erste Fahrer, der die Quittungsschneideregel im Chat-Bereich akzeptierte, kam innerhalb von 8 Minuten am angegebenen Punkt an.
Während der Fahrt sagte der Taxifahrer, dass er mit der Anwendung zufrieden sei, dass mehr Touristen sie nutzen und dass er von hier aus nur Fahrgäste abholt.
Der Fahrer sagt, dass derzeit über 3.000 Taxis diese Anwendung nutzen. „Kommission“Er gab an, dass von ihnen unter seinem Namen keine Abzüge vorgenommen worden seien.
„Niemand kann einen Preis pro Kopf bekommen, außer dem Höchstpreis“
Experten zu diesem Thema sagen, dass die Verhandlungen über den Antrag, bei denen bekannt wurde, dass die Stadtverwaltung von Istanbul und autorisierte Institutionen keine Lizenzen vergeben, nicht legal sind.
Der Vorsitzende des Verbraucherverbands Aydın Ağaoğlu sagte in einer Erklärung gegenüber dem AA-Korrespondenten, dass der Ausgangspunkt des Antrags der Ort und damit der Preis sei und dass der geforderte Mehrpreis im Gesetz nicht ungewöhnlich sei.
Ağaoğlu erklärte, dass die Tarife in Großstädten von Transport-Compliance-Zentren festgelegt werden. „Es gibt also eine Obergrenze, einen Tarif. Ansonsten kann niemand einen Preis pro Kopf bekommen. ‚Ich bekomme eine Provision.‘ Wenn er dies sagt, muss der Antrag vom Taxifahrer gekauft werden, für den er einen Job findet. Er kann ihn nicht vom Verbraucher kaufen. Das Verbrauchergesetz erlaubt dies nicht. Tatsächlich heißt es im Verbrauchergesetz: „Die angebotenen Arbeiten und Dienstleistungen.“ Dem Verbraucher muss der Endpreis einschließlich aller Steuern vorgelegt werden.“hat seine Einschätzung abgegeben.
„Eine unkonventionelle Praxis“
Rechtsanwalt Gökhan Ahi, ein IT-Rechtsexperte, sagte, dass Taxianwendungen sowohl für Fahrgäste als auch für Taxifahrer einige Vorteile bieten, es jedoch gesetzeswidrig sei, mehr als den Taxameterpreis zu verlangen.
Ah, „Wenn Sie mit dem System, das das Taxameter abrechnet, zufrieden sind, können Sie ein Trinkgeld geben, wenn der Taxifahrer Ihnen sehr geholfen hat. Das ist kein Problem. Wenn Sie jedoch zur Person mit dem höchsten Zahler gehen, bevor der Fahrgast mitgenommen wird, entsteht ein Problem Situation des unlauteren Wettbewerbs und der Illegalität. Weil der Taxidienst eine öffentliche Dienstleistung und in gleicher Form ist. Er muss die Dienstleistung erbringen. Hier verschlechtert sich auch diese Gleichheit. Denn wer Geld hat, profitiert mehr von Taxis. Es entsteht eine Situation, in der diejenigen, die Geld haben, mehr von Taxis profitieren Wer kein Geld hat, das heißt, wer nichts anderes als ein Taxameter bezahlen möchte, kann von einem Taxi nicht profitieren. Diese Praxis ist absolut unkonventionell.“
Ahi wies darauf hin, dass der Antrag geprüft werden sollte, da er sonst zu Piraten-Taxifahrern führen könnte, und sagte:
„Denn auch wenn sie lizenzierte Taxis in das System aufnehmen, hat man als Bürger keine Chance, dies zu erfahren. Daher kann es sich um ein gelbes Taxi mit Nummernschild, aber tatsächlich um ein geklontes Nummernschild handeln, oder es kann sich um ein Fahrzeug handeln.“ jeglicher Hautfarbe ohne Taxilizenz. „Es gibt mindestens einen Versicherungsschutz, den er gegeben hat. Es gibt eine persönliche Unfallversicherung, aber es gibt nicht so viel Versicherung für diese Fahrzeuge. Wer trägt die rechtliche Verantwortung im Falle eines zufälligen Unfalls?“ Wie wird es ermittelt? Auch sie sind ein Rätsel.“
Es gibt Leute, die die App mögen und nicht mögen.
In dieser Mitte gibt es sowohl Nutzer, denen die Anwendung gefällt, als auch solche, die sie kritisieren. Einige Passagierkommentare im Rahmen des Antrags lauten wie folgt:
„- Ich gehe damit auf 150 TL, das sind 70 TL auf übliche Weise. Taxifahrer kommen nicht, es sei denn, Sie erhöhen den Preis. Diese Praxis sollte entweder verboten werden oder die Preiserhöhung sollte verhindert werden.“
– Diese App ist wirklich gut. Sie können sehen, wie viele Kilometer die Taxis entfernt sind, und Sie können den gewünschten Preis eingeben. Sie können Angebote im Einzelgespräch einholen.
– Sie überlassen es uns, den Eindruck zu erwecken, dass sie dem Benutzer einen vorteilhaften Preis bieten, der Mindestpreis entspricht jedoch genau den üblichen Taxipreisen.
– Es ist offiziell ein Betrug. Da steht 150 TL statt 60-70 TL. Wenn Sie an einem anderen Ort kein Taxi finden, sagen die Leute von Ihnen, aber Sie zwingen die Leute, sie in die Irre zu führen.
– Wenn der Taxifahrer unterwegs einen anderen Kunden trifft, bricht er den Anruf auf halbem Weg ab, und das wiederholt er jede Woche.
– Tolle App, danke.
– Perfekt ohne den Preis, das ist für einen Taxifahrer sehr wertvoll.
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