Auf den Metrobusstraßen, die eine Schlüsselrolle im Istanbuler Transportwesen spielen, kam es zu Verschlechterungen. Insbesondere in der Region Okmeydanı-Perpa wurde beobachtet, dass ein Teil des Asphalts schmolz und sich an einigen Stellen Gruben bildeten. Metrobus-Benutzer gaben außerdem an, dass sie sich über die Verschlechterung der Straßenverhältnisse beschwert hätten.
„Wir haben das Gefühl, dass es einen fortlaufenden Roman gibt“
Seher Özyurt, einer der Passagiere, sagte: „Wir haben immer das Gefühl, als gäbe es eine Bewegung, eine Schwankung, eine Unebenheit auf der Straße. Wenn Arbeit ist, ist die Menge beschäftigt und die Menge geht eins zu eins weiter.“ Form. Wir bevorzugen den Metrobus, wenn wir mit unseren Kindern unterwegs sind, wenn es um Verkehrsfreiheit geht. Wenn die Dichte reduziert wird, bleiben die Straßen erhalten. Das wäre schön“, sagte er. Einer der Passagiere, Serhat Çelik, sagte: „Ich nutze die U-Bahn zeitweise, auf dem Weg zur Arbeit nutze ich normalerweise den Kleinbus. Der Bus springt während der Fahrt an offensichtlichen Stellen. Wir sind nicht sehr zufrieden mit der Straße und dem Wartungsbedarf.“ getan werden.“
ES WIRD MIT DER „WEISSEN STRASSE“ BEDECKT
IMM hingegen gab an, dass im Antrag „Weiße Straße“ die Mitte von Cevizlibağ-Yenibosna fertiggestellt wurde und die Renovierungsarbeiten an der Grenze zwischen den Gemeinschaftseinrichtungen Zincirlikuyu-Martyr Mustafa Cambaz und Beylikdüzü Last Stop-İBB begonnen haben. Es wurde festgestellt, dass insgesamt 42 Kilometer doppelseitige Straße abgebaut und mit der „Weißen Straße“ abgedeckt werden. Es wurde betont, dass insgesamt 58 Kilometer Metrobusstraße auf europäischer Seite dauerhaft mit Betonmaterialien erneuert werden. In der Erklärung der Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) wurde darauf hingewiesen, dass es mit dem Projekt 21 Jahre lang zu keiner Verschlechterung und Verformung der Metrobuslinie kommen wird, während „keine Notwendigkeit besteht, zweimal im Jahr Wartungsarbeiten durchzuführen“. . Wartungskosten entfallen.“
„Die Station, an der der Betonguss seit 36 Stunden geschlossen ist“
In der Erklärung heißt es: „IMM-Einheiten werden ihre Arbeit in zwei Gruppen ausführen. Eine Gruppe wird an 12 Haltestellen in der Mitte von Zincirlikuyu-Martyr Mustafa Cambaz mit einer doppelseitigen Länge von 18,5 Kilometern arbeiten. Die zweite Gruppe ist auf der Strecke.“ mit 14 Haltestellen in der Mitte des 23,7 Kilometer langen Beylikdüzü Last Stop und IMM Community Facilities. Der 42 Kilometer lange Bereich in der Mitte von insgesamt 26 Haltestellen wird mit der „Weißen Straße“ abgedeckt. Die Arbeiten werden kontinuierlich fortgesetzt Die Schichtform wird in 120 Tagen abgeschlossen sein. Die Station, an der der Beton gegossen wird, bleibt auf der Arbeitsstrecke 36 Stunden lang geschlossen. Metrobus wird diese Station auf einer Seite umfahren. Die Passagiere verlassen die nächste Station. Eine Rückkehr dorthin ist möglich Die Gegenrichtung ist kostenfrei. Die Fahrgäste werden durch Ankündigungen im Metrobus und durch Ankündigungen an den Bahnhöfen auf diese Situation hingewiesen. An den Haltestellen wird es Wegweiser geben.
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